※ 引述《sam28711 (將軍的泳褲)》之銘言：
: 之前在東京的本田訂CB400SF時，業務跟我說明保養套餐的當下，我好奇問了一下業務關
: 於之後如果要做四缸平衡有沒有算在套餐的項目內，他跟我說以前化油器時代的四缸比較
: 需要做平衡，進入噴射化之後基本上出廠後都不太需要再做平衡校正。
: 當下我覺得很奇怪，不過也沒多問什麼就是了......想問大家目前有騎四缸的車友真的跟那
: 個業務說的一樣不太需要做平衡嗎？
四缸平衡的問題推文都有車友回答了
我來分享自身經驗
四缸平衡有沒有必要做？
如果你是噴射車其實沒有一定要做
我之前R1去大保養加換胎
唯特有幫我順便做四缸平衡
平衡前後騎起來沒有差別
唯一不同是怠速「聽起來」比較穩
聲音很連續
還有一台化油XJR1300 我是去三重宇鋒
做的四缸平衡，因為拆洗化油器所以一定要做
結果怠速還是不太穩。
懷疑是其他問題。
最近入手一台07年1098S
改天有空再來po心得
有遇到一缸火星塞濕掉導致一缸不點火的情況
問北投旭日工坊老闆做雙缸平衡會不會好一點
老闆說平衡只對怠速有幫助
當轉油門的時候節器門開啟就沒有差別了

怠速不穩除了油秏不理想之外還有其他缺點嗎?

錢包會變瘦

如果只影響怠速的話 不要做比較好身邊有個900蜂車友 給人整完 騎乘中瘋狂放炮

我覺得搭家都有點太神化四缸平衡xD一般會做平衡的老車本身化油器都有一定的問題，或是曾經被拆修，更多的是螺絲被轉壞偷漏氣等等老車交易的時候都說要平衡，最後拆出來都是化油器升天，跟有沒有平衡其實沒有太直接的關係。不過雙槓（二之二或四之四）聲音會比較好聽https://i.imgur.com/L5xarDH.jpg如果店家的平衡表不是數位這種的，調整完其實反而每缸的缸差會更奇怪我現在還是很好奇到底指針的怎麼調會準(到底xD

調整儀器也要校正，不是說指針的就不準

大家一般都以為指針會乖乖的，重點是會甩。每一缸甩的幅度都不一樣。每調一次又會影響到擺幅。更麻煩的是指針對完用數位驗算都不一樣。這才是四缸平衡最神秘的地方...數位用過德國X-sync跟日本Showa，德國的還有脈波可以看（挺酷

我去的店家老闆也是說像我這種化油cb400也不太需要平衡 轉速拉起來就會自己平衡了 跟推文中講的差不多

cb400就有空摧一下，vtec油路不要卡住就好

只有一顆化油器的都有一堆店家調得哩哩落落了，一次四顆真的是要慎選

數位的很貴，且要用電腦校正！有六缸的版本更貴！

其實可以用兩台一台四缸一台雙缸模式來測xD

我最近也是剛做完平衡 像上面講的一樣除了怠速變穩其他好像沒影響 比較會放屁也是真的