小弟因為想買通勤重機，年前有在板上詢問可租借MT-07的店家
去租借騎過後，我覺得MT-07是很有樂趣的車
但卻"不是我想用來通勤的車"，這當然只是我個人的主觀感覺就是了
而後也試騎了同級距的Z650，騎起來非常輕鬆，感覺很適合我這個重機新手
於是乎我把目標車從07改為了Z650
並且在年前剛好有一台17年里程才不滿7000的自售車，所以我就入手了
人啊，果然不應該屁股癢亂坐別人的車!
前幾天去借騎了一下同事的忍400
發現我個人好像很喜歡忍系列這種街跑車的坐姿
而且有整流罩看起來也帥
於是牽車才一個月，換換病就發作了
本來是想換忍400，但是剛好有看到一台16年里程1萬4的ER6F
先不論車有沒有調表或是事故這類的問題，就假設無調表無事故好了
ER6車系最大條的問題應該就是炸汽門，但是14年後料號有改
台灣好像也沒14年後的案例出現(當然不排除是因為那時候新車已經賣得少，樣本太少)
總之ER6車系也算是台崎以前在台灣的主力車種，好騎也好養
我知道還有其他車遠比這2台來的更好，但還是請車友能就這2台給我點意見
是繼續騎Z650好，還是換ER6F好?
先感謝各位車友熱情回復，先說結論：我繼續騎Z650，可能邊騎邊找忍650 XD
至於為什麼是問ER6F而不是忍400或是忍650，其實只是因為剛好有看到這台16年的ER6F
忍400因為是黃牌級距，一年不過就差幾千塊，對我來說還是直上紅牌比較剛好
忍650則是二手價錢很飄忽，找不到一台對我來說車況可以符合車價的
而這台ER6F年份相近(16年跟17年)，里程也不高，價錢也相近，而且是有整流罩的車款
在騎姿不那麼戰鬥，相對舒適的情況下，我其實是偏好有罩車款的
所以就來詢問各位車友了
既然大家都不推ER6F，那我就繼續騎Z650然後慢慢找忍650了
謝謝各位車友的意見