原本在看2022香香的KATANA新配色和快排
早上直衝經銷賞車問了一下台鈴他們說2022的刀因為台灣七期太難驗確定不引進了。s1000GT可能比較有機會
另外業代也說川崎的六期車賣完好像也不針對台灣七期去做引進了。（意思好像是六期車賣完就沒車
大家有什麼資訊嗎，以後是不是台灣沒重車買XD
另外想問為什麼大多數歐系重車引進台灣動力都不用做閹割阿？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-23 14:04:00之前聽過忍400 7期進不來？
作者:
f805201 (晃晃)
2022-03-23 14:10:00利潤呀，日系能賣歐系價格的話還不驗爆
七期那個有多嚴可以去比看看各國標準，現在車子進來越來越貴跟驗車成本也都有關係，最近新北環保局還建議要把出廠噪音標準改更嚴
作者:
linhank (太陽總冠軍)
2022-03-23 14:51:00S1000gt有機會看起來是個好消息
作者:
kimoooo (什麼？)
2022-03-23 14:54:00刀這次小改款超香的說...
作者: fljh301 2022-03-23 15:00:00
樓上的，噪音有改管猴可以驗
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2022-03-23 15:02:00幹勒
作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-03-23 15:48:00都是S1000 分那麼細幹嘛
應該不太可能不引進，400最賺錢再不引進是要準備吃土？
作者:
linhank (太陽總冠軍)
2022-03-23 15:55:00至少是個可能嘛 期望一下
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-03-23 16:20:00閹割車才好改管 傻傻的 馬力不就是刷個電腦的事
看到友誼國環保局那個要求真的笑死 連原廠車分貝數都想管 你有種就宣布友誼國只能賣電動車 看你會不會被民眾跟廠商幹死
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2022-03-23 16:43:00白痴台灣政府，一堆車就台灣特別難驗
感覺日系最後可能只剩山葉和本田…不過我想馬力和扭力可能會閹割的慘不忍睹
台鈴不是一直沒啥砍動力嗎…?如果決定砍下去還是能進來吧？
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2022-03-23 17:31:00支持國產 當個死忠仔
四缸閹馬力也不是太大問題啦，花不到一萬元電腦馬力就回來了。小事小事
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2022-03-23 19:04:00公司放棄,水貨就出來了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-23 19:22:00只是變成元氣笑呵呵而已
作者:
linhank (太陽總冠軍)
2022-03-23 21:08:00先進國家都可賣的機車 台灣如果進不來那真的悲哀
作者:
seer2525 (冠軍都是一場夢)
2022-03-23 21:13:00等進來 移民比較快
作者:
rasen9 (na)
2022-03-23 21:42:00業代講的聽聽就好
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2022-03-23 22:02:00怎麼可能不引進 難道要讓品牌未來幾年慢慢倒閉嗎
作者:
iKelly (((○)))
2022-03-23 22:13:00再搞下去以後萬轉四缸公升級有50馬可能就要偷笑了
作者:
wbenjin (WBJ)
2022-03-23 22:51:00其實不無可能欸 稍微看過忍400的數據 其實已經接近6期的邊緣了可以確定的是CBR250RR沒救了 幫QQ又一台神車在臺灣磒落
作者:
soy5566 (醬油哥)
2022-03-23 23:02:00之前粉專還在嘲笑 不團結的後果馬上來 可悲
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-03-23 23:19:00Z650RS會不會也危...
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2022-03-23 23:38:00不引進怎麼可能會倒…台灣市場沒有也沒差吧…
作者: t831110 (wL) 2022-03-23 23:57:00
四缸公升要買要快
作者:
klises (卍煞真黑龍˙EX改爻)
2022-03-24 00:22:00連公司都不想驗 水貨商也只會更難驗吧
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2022-03-24 00:38:00水貨商不會賠 再多驗車成本都是消費者吸收
我看到最後只能買國產垃圾車了啦，反正業配一堆人挺，不知道挺的有多少人去買，還是收了錢當網軍而已
作者:
fuyuanli (FuYuan)
2022-03-24 03:11:00讓我想到某車廠當年也說絕對不會出 150
作者:
Inar (Inar)
2022-03-24 08:46:00Ducati那個是140KW喔....換算馬力大概少24~
bmw那個是中國驗不過才出的特規版本，v4中國好像驗得過
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2022-03-24 11:41:00你們不是還有 台產速可達嗎
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-24 11:51:00台灣只是順便的而已 主要是為了中國
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-03-24 12:00:00市場小又刁鑽難驗 沒賺頭商人傻了才進
作者:
Inar (Inar)
2022-03-24 12:17:00就999和1001的標準不一樣其實有自己一套不同的標準本來就很北七，某方面就是要卡國外大廠而已~很多車款原地噪音原廠就爆掉了，至於貿易商怎麼驗過的就...降低最大馬力轉速，也是為了規避原地噪音的問題
作者: lucklun 2022-03-24 12:29:00
公司車不進，還是會有貿易商會引進
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2022-03-24 12:53:00最後就又回到沒公司貨 水貨商價格爽開
新北真的是有個完全不懂交通的西瓜在那邊一直自以為嚴格，低能到不行
三樓 日系車早就賣歐系車價格了 10R在其他日系車賣不到70時 早就賣比RSV4貴 還快破百
記得之前鈴木有125/150 katana 的傳聞，後來好像沒消息了？
忍4進不來真的很可惜，但只能說政府驗車的政策很奇妙，昨天看到究極山道97MR的影片，裡面驗車的過程蠻無言
作者:
ptt95784 (MIKHAIL)
2022-03-24 17:47:00作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-03-24 18:54:00奈米刀真的有也是奈米魯那個規格改殼而已，台灣也進不來啦
忍四驗不過，反倒早N年前出的R3還能用41批馬力過七期，是川崎不想對應七期，還是山葉太會調？
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2022-03-28 01:27:00卡什麼國外大廠ww 國產根本沒同級產品啊。
作者: Grenz 2022-03-28 09:53:00
驗車標準、之前禁止進口250以上，就是卡外國廠阿 國產沒能力造車 怕被市場淘汰
作者:
Inar (Inar)
2022-03-28 11:19:00國外可以賣進台灣還要調過才能賣，不就是卡 XD
作者: HadesAg 2022-03-29 19:15:00
以後就是水貨商的天下了