最近騎了一陣子 Trident660，發現它跟 765、以及某些四缸車都有一種特性。
這種特性，我不是很喜歡，想問問大家有沒有注意過此點。
引擎在三到四千轉的時候，會變得很「澀」，有一股拉址感，
這個拉扯感不是動力的拉扯，而是引擎的擋剎在與油門抗衡的感覺，
騎起來不是很舒服，扭力是有，但動力受限，
要馬快點換檔，要馬轉速要再上去才會滑順，才會海闊天空。
稍微接近 NSR 的 RC 打開前的那種悶悶的感覺。
我不清楚這跟動力曲線、排氣管的設定是否有絕對關係，
這麼說好了，很多人會喜歡二檔起步，甚至三檔起步，
雖然有傷變速箱的疑慮，但一來不必頻繁換檔，二來也可以規避我說的這種狀況。
一檔起步會有這種狀況是難免的嗎？也不盡然，
S750、Z900RS、CB1100 在一檔的中低轉速也是很滑順，
是否是攜牲了高轉速換來的，不清楚。
MT09、XSR900、R6 雖然在三四千轉也會有明顯的出力及引擎、聲浪變化，
但卻讓人很舒服。
齒比的設計會是原因嗎？
很多人一定也有這種經驗，雖然這個習慣會傷變速箱不太好，
那就是在快速道路上，
用高檔低轉滑行一陣子後，要加速但不求急加速時，
會用高檔位直接加油門把轉速拉高，而不先退檔，
此時的轉速上升及油門之間的回饋感就會很滑順。
之前騎 765 時，高轉很爽，但中低轉實在拉扯的有點辛苦，
我在乎的不是中低轉沒動力，而是不滑順。