小弟先自我介紹
重機經歷:二代Z1000 海絲瓜SM510
大約在六年前都脫手了 目前是覺得心情或生活蠻悶的
想再次回鍋兩輪 但這次預算只希望在30+-10萬左右
因為難忘滑胎車的輕巧靈活 但又要保留長途實用性
本來鎖定MT09 但有兩位曾經有過的車友告知
一代hyper的價格跟MT09相去不遠
之前完全沒注意是還想說DUCATI很高貴 目前又興起"買台豬腳蹄"也不錯
這預算應該只能選擇1100 796 821 開始以下問題
1.乾離:車友經驗談 市區/郊區順騎約6500km下課 聽起來蠻驚人的
2.靈活度:各位會覺得哪台比較接近純種滑胎車呢?
3.其他:796兩位是都不建議 說法是我玩過510 796會覺得太無趣@@
其實我的想法是 預算相去不遠的話 會想往高階一點去買
阿普莉亞DD系列認識的是說別考慮了 問題會偏多
以下再請各位前輩指點

Hyper只有騎姿像滑胎，你的預算找台12年左右的690smcr或duke可能比較需求

買賣文好像要依格式發文

過來人推薦821，1100的扭力點很低很靠北，要出灣補油就給你來個最大扭力點，高轉沒力，氣短的感覺，就像柴油車，但是比較多老杜的元素，821騎起來就像沒電子設備的950，中後段比1100會跑，動力輸出也比較線性，796就不知道要幹嘛，沒力沒乾離聲音也不好聽，至於乾離就是會不會放的問題，第一是乾離接合，第二是離合器總幫很硬，改分幫改stm滑離都只是比較好一點而已，6500下課的就是比較爛的那種，至於靈活，那跟hyper沒一點關係，這車就是重，supermoto類型的，跟純滑胎差多了所以我覺得跟510比起來比較像是兩種車，並沒有高低差騎長途可能hyper比較好，510就是騎個山路就回家的那種，不過hyper坐墊也是硬就是，長途屁股也是會痛我覺得1100那個已經不是反應直接了，已經算是有個性脾氣了醬子，821就是低轉沒這麼誇張比，中高轉又好不少，比較隨心所欲，至於騎姿什麼的從1100~950其實都差不多如果要街車又有點滑胎樂趣其實duke790,890我可能也會推薦去看看，雙缸，ktm的設計，重量又輕，只是可能爆預算

ducati的問題應該會比dd多

796滿舒適的.屁股的獨特感受

舒適性那只能試乘了，要從Hyper挑1100車系是最接近滑胎特性的，但950滿配電控加快排，動力好操控的那種舒服騎乘感受又是舊時代產品沒有的

想知道第一代hyper的感覺就去騎KTR，體感差不多

找超激人 正在賣海波

找超摔人 女用無事故

DD要三思喔 長途絕對NG 屁股會爛掉然後他的動力真的很神經病 monster1200都比他乖

沒提到都快忘了乾離很快就下課，原來6500就下課了！

DD也要找得到車再來煩惱吧，我找1200找超過半年

最近二手的950漲到一個誇張

標題寫徵車了，怎麼會不算買賣文...？

先說騎過1100跟796我個人兩台都推，DD則是先不要http://i.imgur.com/g3RdaU0.jpg796進可攻退可守，車友還很多改裝多要改到變成1100的模樣也行濕離合器也不會跟乾離合一樣消耗重量跟騎乘感絕對跟滑胎車沾不上邊他就是更靈活、更有越野性的MT09低轉扭力大，高轉延伸性差，很震這種特性跟滑胎車就比較類似但因為動力很強齒比適當要時速190巡航沒啥問題，很穩座墊很滑要改一下，價格目前都不貴你真的想要高階可以買1100

長途推MultiStrada

騎過Hypermotad 1100 EVO SP跟Dorsoduro 1200 ABSHyper很高 直線非常辛苦 風壓很大 但是彎道很好玩乾離真的需要適應一下 不過其實車重也不算輕 但是真的好玩DD 1200最大的問題就是動力輸出沒有很直線 所以有點神經刀加上他並沒有TCS 所以真的要騎得很小心 不然超容易孤輪的

我正好有台EVO SP 有興趣接手嗎？

dd1200有tcs/abs 3段動力模式