（這算是我第一次寫業配文，最近私房錢號改東改西也沒時間寫心得哭哭）
（比如輪框比如卡鉗比如總泵通通都還沒寫心得啊啊啊）
（前面的介紹應該之前的心得才都有，懶惰的話可以跳到最後面開始看）
這次被台灣EBC代理商忠林摩托（就是大家熟知的米其林代理）選中來令片試用，
原本填了之前低調上了超激人影片的私房錢號（2021 YZF-R1），
不過考量到他剛換卡鉗的關係（我的Brembo GP4RS二月中剛裝上，心得請見biker版），
後來選擇了陪我多年的買菜車（2016 TMAX530特仕版）來試用。
收到試用來令片的第一件事情當然是先核對型號，
https://imgur.com/eTjlqyR.jpg
跟車行確認沒問題之後就約時間去安裝啦！
朋友有自己安裝來令片的技能，我這個手殘只會開刀的小廢物只能請車行幫我裝。
固定去的車行是位在潭子的正全宏YMS，他同時也是米其林二輪特約經銷據點，
過去兩年我還真沒去過其他地方保養我的愛車（在那之前是根本沒在騎車），
更換來令片時技師也很細心的把卡鉗清潔過（即使上次換前來令才三個月前），
https://imgur.com/sdwHFfp.jpg
所以花了些時間，我就坐在店裡面吃吃喝喝兼（跟妹子們）聊天～
有大廣場的車行應該不多，之前也都在廣場練車（雖然騎車還是一樣廢），
回YMS保養的另個好處就是有yamaha app可以看三年內的維修履歷和預約保養的功能，
即使不是公司車也都能用（像我的R1也是用app看保養維修內容），非常方便。
在這次試用活動之前老實說我並不認識EBC（乾笑）
我知道的幾個來令片品牌大概就SBS、WRP、brembo、renthal、ELIG、frando等等，
看到朋友分享之後才去查查EBC做了哪些東西，
包含一般的小速克達、檔車、腳踏車、汽車（甚至賽車或拉力比賽都有用）、
連火車的煞車系統都有產品，也算是蠻全方位的廠牌。
EBC來令片在速克達使用上分成三種，SFA organic、SFAC (carbon)、SFA HH，
分類上還蠻簡單的（至少比檔車還要簡單很多）。
本次用的前來令型號是SFA252HH，後來令是SFA319HH，兩者都是美國產的金屬燒結來令。
而且都是金色的，裝上去覺得有點好看（我就視覺系）。
https://imgur.com/KU0pVoR.jpg
https://imgur.com/uAHb35t.jpg
https://imgur.com/MmL8qO7.jpg
過去曾在接近八千公里時從原廠前來令換成SBS的競技型來令片（還下場跑了一次麗寶），
然後在今年初三萬公里時換上renthal的競技型陶瓷背板前來令片，
中間保養時檢查過兩次SBS的厚度都還行，
是因為覺得煞車有點不夠所以才在年初小保養的時候一起把前來令換一換。
本次在今年四月、里程32k的時候更換為前後EBC來令片（後來令片本次為第一次更換）。
買菜車基本上就是平常出門採買加上班通勤用，他也是我家最小排氣量的車，
所以使用率還蠻高的，一週如果沒下雨的話大概會騎個150~200公里，
而且快速道路跟市區都會騎（通勤來回要騎接近50公里）。
之前使用的renthal前來令片最讓我受不了的點就是「他真的很吵」，
剛換上在煞停的時候就有一點聲音，大概使用了一週多之後，
大概只要時速40以下輕輕按前煞車就開始尖叫，
騎車去找朋友他居然是認我的煞車聲音下樓（三樓都聽得到，就知道有多吵）。
中間也回去檢查過（包含碟盤）、技師也幫我清潔上過油，但完全沒有改善的跡象，
只是尖叫聲在平常帶點速度時按煞車是不會有的，只有在低速的時候才會。
換上EBC之後異音完全不見了（真的是感動到要流淚，我這人最討厭很吵的東西）
只有在使用大概一千公里之後目前煞停前有一點點嘶嘶的金屬音而已。
在制動力方面，EBC來令片的制動力感覺小輸他牌的競技型產品，
稍微感受得到需要對拉桿施加多一點力道才能達到同等的制動力。
不過神奇的是，在跑山方面尤其是下坡段，煞車制動力則是差不多的，
或許是EBC需要更激烈的使用才能達到他的工作溫度。
煞車手感上EBC屬於比較溫和的那種，
跟renthal或SBS要稍用力按但一按就很有力的感覺不同，
EBC給我的感覺比較線性、比較軟Q，末端力道來說競技型來令片還是比EBC要來的強。
雨天騎車因為需要通勤，所以偶爾會遇到（出發沒下雨、回家才下雨的那種），
但就不會雨天跑山路，體驗時間相對短，
一般平面和快速道路上的使用上個人覺得跟之前用的來令片差不多。