本田初階安駕上過幾次的心得：
在急剎車的狀況下
指導員安排各種長度的煞車距離
讓你自己適應自己車的極限（如前叉觸底）
最後提到的到底要不要拉離合
當時指導員做相同的煞車距離及拉/不拉離合的示範
不拉離合是為了後輪還有引擎動力做牽引
讓車身保持穩定的動態平衡
拉離合則是後輪失去控制。
至於什麼情況，以及怎樣運用
就看在座的你各位自行拿捏吧！
大概是醬

拉離合後輪失去控制！？

這邊備註一下：指導員用的是沒有ABS的車示範後煞

台灣考重機駕照時的直線剎停應該比照日本是加速到40km煞停 而不是現在的25km煞停 太簡單太低了

雖然台灣是25 但我大概都騎到32-36駕訓班的車很難去掌握

後輪與引擎動力切斷後失去循跡性吧

不過國外測試數據緊急煞停，是拉離合距離最短

後輪還在地上的話，離合全拉不踩後煞車循跡還會維持鎖死不滾動才會有循跡性突然消失的問題

只要有催都可以40+吧

我比較在意煞車車身的穩定度，輪胎帶一點傾角(一點點)非完全正立下，拉離合器的穩定度會有影響?目前上網找拉離合確實比較短，但似乎沒有短很多?

就是太多人催不到煞不住才降成25

我當時考的時候下雨 就好幾個25km煞到滑倒

這幾天新聞rs 660那台就是完美教材阿....保持車距，提早煞車真的煞得住就用自己最習慣的方式就好反正很多煞車方法了，自己找適合自己的

我在駕訓班騎到40，然後就在地上摩擦了

樓上是說身體摩擦嗎（？

剛好前幾天看加菲貓的影片有提到，有興趣的朋友可以參考一下https://youtu.be/WLgEoFzyEis

在駕訓班騎沒abs的車到55煞，後輪直接鎖死超線，然後就被教練幹譙了

以前考照是不拉啦 不過上路我還是全拉

30煞車會跌倒，代表不應該上路，而不是降成25...

我怎麼聽到的鬼故事是有高官退休來考駕照，他「覺得」30太危險，後面去建議調低成 25，我聽到的鬼故事是這樣啦..

我是拉到翹後輪 教練從裡面繳出來