上個禮拜把騎了十個月左右的cb300r賣了
原本是因為從家裡搬出來，沒了免費停車位，加上大概會沒甚麼地方停車
就想把他賣了
當初接的時候是2021年10月初，那時剛從騎了3個月的mt15給賣掉，
想想當初考了大重不是為了騎這種白牌車
mt15掰掰後，只花了不到一個禮拜就買了台二手的2020 cb300r
里程大約是28xx
前車主的改裝品只有結合顯示電壓和溫度的usb充電、水箱護罩和行車紀錄器
其他都是原廠
花費
騎到上禮拜大概就是滿十個月左右，總里程來到80xx公里
這台車的總花費27775，不含買賣的價差
花費項目包含
1.新光乙式 $13556
2.加油錢 $4860
3.超速25公里的國家級追交一張 $1800
4.鍊條清潔劑等洗車用品 $1350
5.2022的稅金 $2160
6.台本保養兩次 $5109
補充保養
第一次保養是剛拿到約28xx公里，因為車主蠻久沒騎的，有順便做清潔
總共是2685，好像也有用免工資券，太久了有點忘記
第二次保養是58xx公里，花費為2424，有使用免工資券
額外的改裝我就懶得改了，第一怕被檢舉，第二覺得應該騎一騎就會賣
所以不想花多餘的錢在這上面，不如先換一頂好的安全帽
作為我的第一台重車來說真的很好養，這台車是作為我的娛樂車，沒拿來通勤
雖然台本的保養不便宜，如果3000km回去一次，養起來比1000換一次的白牌便宜不少
部分因為還有保固的關係，所以機油還是回原廠換比較保險
個人心得
1.選擇:
我外觀派，單純就喜歡300r的圓燈設計，在騎mt15之前早就想上cb300r，可惜意志不夠
堅定，最後還是上了300r，雖然當時覺得可能還會換，但至少擁有過也是很不錯的
其他黃牌街車外觀真的不太合我的口味，也沒甚麼懸念
2.性能部分:
單缸特性，低轉扭力很夠，一二檔一催都會覺得不太舒服，通常市區綠燈起步都很
快就拉到三檔或四檔，一二檔的擋煞太大
因為沒有檔位顯示，所以只能看轉速來判斷，後來就直接聽聲音了
舒適轉速大概在5800轉內，一過5800後就會開始麻了
然後震掉了我的iphone 11的鏡頭
i11現在就變成我的機車專屬導航機
快速道路基本上都是6檔在騎，不然會麻到崩潰，144kg的車重在高速下真的很不穩
每次風大的時候上61都覺得車頭好像快被吹到掀起來
3.車體部分:
車重只有144kg，真的很輕，比朋友的smax還輕超多，移車也很輕鬆
美中不足的就是坐墊，賊難坐，剛買完一個月衝完剛開的蘇花改就馬上改坐墊
但是把原本800的坐高加到810左右，但也好坐不少，但說實在長途屁股還是不太舒服
自己都是手麻就升一檔，所以油耗應該算偏低，大概都在33.7 km/L徘徊
鍊條部分應該也有不少人在關心，我仍然維持原樣，聽久了好像也沒這麼吵就是了
習慣就好
總結
作為人類進化的終點是我的起點，是非常適合剛考上大重駕照的新手的車
尤其2022年版本還多加了檔顯跟滑離，價錢還降低了
二手車部分也是便宜不少，如果不在意檔顯跟滑離，確實是很值得入手的價格
以上就是我這十個月的心得，希望有幫助到不管是想升級或是降級的人
https://imgur.com/IC4OCOI
附上剛買不到一個月就跑北橫的照片