以前聽過一個說法說一般市售車理論上的最大煞車G值大概1.5G
GP廠車可以達到驚人的2G
偶爾也會看到YTR互相調侃沒認真剎車、G值沒破1.0
小弟我有時會騎500R跑跑場地當運動
有買Qstarz搭配軟體紀錄GPS軌跡
軟體會用GPS的資料推算不同加速度方向的G值
K1賽車場有滿多地方都是直線後重剎車減速的設計
過彎時先不談，不知為何我直線煞車的G值始終無法超過0.9G
我跑場地時ABS保險絲會拔掉，ABS不會做動
前避震有改Andreani全可調套件
幾次調整後也確定大概不會觸底
(若觸底感受還滿明顯的，路感會直接從前面頂上來)
前煞車改Galespeed直推+金屬油管+M4.32卡鉗+330mm加大碟+鈦活塞+Vesrah金屬來令
重剎車時手有注意打直、人盡量立直往後
GPS記錄到的正常G值大概最大只會有0.8G
https://i.imgur.com/EfUCFy4.png
一旦突破0.9G後輪就會離地
前幾天入彎前差點撞到別人
緊急剎車後輪飛超高，回家看影片當下G值有達到1.1G
但只要後輪還在地上，狀況最好的單圈紀錄G值還是最多0.8G
另外我有留意到，以0.8G的煞車力道
好像也沒有比場上其他R3忍4車手早剎車多少的感覺
不知道我對剎車G值的理解是不是有甚麼盲點呢?
是六百或公升仿賽的重心設計會讓後輪更不容易起飛嗎?
有甚麼車或人的條件不夠齊全嗎?
P.S. 我是賽車場不踩後剎車那派

你忘了考慮輪胎的抓地力輪胎是煞車能力最大的限制之一然後你是緊急煞車的時候後輪抬起你認為這樣的煞車力道是你嚮往的那就是你的前叉還不夠強

只煞前輪 飛起來不是剛好 也沒有後輪的制動力

剩下交給其他人猜猜XD另外GP選手煞到最大G力的時候後輪也是抬起的http://i.imgur.com/XLWEqI5.jpg你要嘛煞車力道不足，要嘛前叉不夠如果兩個都有，就是你自己身體本能會怕依照GP那種制動力耐高溫的你碳纖維碟盤都會直接紅掉先想辦法把你的煞車夾到鐵盤變紅XDhttp://i.imgur.com/VAsTELH.jpg你的問題沒有那麼玄學另外還有你的車重遠高於輕檔跟GP煞車夾不動，做不出高G也是很正常的那你想想煞車夾得動又不翻過去除了你身體hold不住以外是不是就剩下前叉因為全部都是你自己體感最好是裝個感測器加上第三人拍影片我覺得大多都是你自己體感造成的誤解吧GP煞到2G都不會翻過去有他的道理XD

拿10kg 啞鈴放後座看是不是更不容易翹後輪了(X

Qstarz是用gps推算G值的話，那代表他是看路程中，每一小小段的平均速度相減得到速度差，然後再用這個速度差去得到G值。機器取樣的維度不夠細，得到的G值會比較接近一段時間內的平均G值，那個1.5G應該是指瞬間最大G值這只是我推論啦，不過麗寶一堆人用qstarz 應該問一下就知道，其他人狀況吧

煞車時的加速度受限於輪胎的摩擦係數，基本上一般輪胎在柏油路大概就0.8上下，除非你有辦法像f1產生大於自重的下壓力，否則最大加速度大概就0.8上下qstarz的機器裡有加速度計，固定好之後記得要歸零，不然xyz 軸會對不起來

剛查新聞，1.4G對motogp就算很高了2G比較像是目前紀錄到的最大值，也不算錯誤，就gp也很少到2G吧

取樣10Hz，是0.1秒，就車輛訊號處理速度來說太慢了。

可嘗試先量出原車（未改煞車系統 相同車速和路況的條件下）ABS觸發時的最大G值，再來反推市售車關閉ABS可達的最大G值通常ABS的調校會達到90%以上該車輛的最佳減速度（同路況和相同車速條件下）

覺得非專業儀器參考就好，這是1000GT的數據也沒跑多快http://i.imgur.com/bPOt86L.jpgRSV4原廠M50用ZCOO來令，ABS還沒做動

先踩後煞讓重心靠後再煞勒？

後輪離地代表前叉已經無法繼續承受更多G值而把車頂了起來。這部分需要看一下煞車習慣或找技師調整前叉設定

後輪浮就是最大煞車力了

加入後煞車使用試試啊

所以為什麼堅持只用前煞？

前叉作動的關係 你第一下扣太重行程還沒用完車就起來 減速度自然不夠大

小心煞到G-LOC

我是覺得你都可以煞到後輪浮而不翻，要嘛前叉不夠，要嘛車已經不夠你操了，不需糾結不太重要的G力，吧

你前叉彈簧k值再加大，不就更不容易翹後輪？這不是很基本的物理嗎

先踩後煞轉移重心......再討論浮後輪的問題

R3忍4基本就輕了20公斤啊煞車不在同一個級別

那你確定你市售改裝的know how會跟GP一樣？拿一般改裝車跟gp訂製賽車比一點意義都沒有

嗯....先說說前煞如何發揮最大煞車力的心得吧有時問題不在你身上不是堆料就可以煞很大重心前移與前叉預載行程？煞車下壓力與輪胎抓地力的相互反應？似乎在這幾個地方再加強一下？？

前叉即便預載設定得當也可能因下壓阻尼不夠導致下沉太快致使尚未觸底而後輪先離地 同理可以思考後避震回彈速度設定是否正確另外煞車時只要後避震伸長到一定長度 就算輪胎還在地上你也會覺得已經離地 尤其在激烈操駕時腎上腺素分泌體感會被放大 很多的你以為不一定是真的 樓上推文說的第三人視角錄影我認為也是一個檢視練習的好方式

https://imgur.com/3f6lYxB.jpghttps://imgur.com/WQ8Dj9D.jpg小阿魯在k1拉出來的數據都有1.7g了，我覺得qstarz參考用要準確應該要用標準六軸 https://imgur.com/zAWhJHx.jpg公升級在麗寶煞到覺得自己快往生大概是1.3g上下

因為1.7是向量的結果阿 qstar的加速度要有參考價值的話要看車行進方向跟加速度方向有沒有平行

我大直線底會踩後煞，但不認為與翹後輪有關

身為某牌很難用軟體工程師手賤來回一下紅色那東西的G值不是用GPS算的 那個是senser打出來的反而是有目前有螢幕是算出來的 (6...)但是因為某些原因沒有那麼準確 詳細要問硬體還有看安裝位子和有沒有校正之類的當成參考煞車力道和傾倒方向應該還可以啦...還可以

跟重心配置比較有關係http://i.imgur.com/7CtAwwz.jpg

不知道大G值，但我有大G