https://i.imgur.com/FzA1VaS.jpg
先曬一張660照片
我一開始是從HONDA MSX開始接觸檔車的
一直深信著HONDA引擎 變速箱等等都很好的迷思
也因為爸爸的因素成為了本田粉
這過程騎過不少日本車也都覺得還是本田的運轉品質打檔腳感等等是最好的
後來升級成HONDA CBR500R騎半年就發現這個騎姿不是我喜歡的 實在太趴就這樣忍了一年多
這中間發生了太多事情讓我對本田失去信心也從此轉為本田黑
一年內汽油幫浦就壞掉（說好的日本車妥善率？）
交車時發現的刮痕本田承諾換新殼給我 這中間催了好幾次都沒有通知我可以換殼
直到半年後我客訴才願意換給我（那我買公司車的意義在哪 待料還要半年）
而且還就此發現台灣苯田是個騙局
終究還是各自經銷商各自為政
我在哪買車就只能回哪來換哪個殼
還有我當初交車想說就花一萬裝原廠行車記錄器比較有原廠的保證 才知道我根本被當盤子
敲
就講到這了 不然偏離主題
擁有500R一年多之後終於牽到660而且很幸運的只等了1個多月
https://i.imgur.com/AaqG4vh.jpg
這一千多公里的心得就是打檔跟引擎運轉都不是日本車可以比擬的（也可能我沒騎過最高階
的日本車）
但至少以同級距的日本車來說 660是大勝的不論配備還是其餘方面
之前騎過KTM的車覺得打檔腳感跟HONDA不相上下 沒有到特別驚豔 但也不錯了
https://i.imgur.com/hXTTRaT.jpg
後來800km回廠保養順便裝了快排
保養只需要3000元
相較之下尊貴不凡的本田便宜多了
根本沒有歐洲車保養比較貴的傳言
只有零件真的比較貴的事實而已
（不過據點的服務方式就走汽車那套確實會讓人心情比較好 相對凱旋就是比較傳統的機車
行）
快排的部分跟其他人說的一樣低轉速確實不是太順暢 整體來說還算能接受的範圍內
https://i.imgur.com/YSel4QP.jpg
然後歐洲車就是這樣配備相比同級日本車好
尤其本田最被詬病的大燈超暗
凱旋真的超亮 完全不用再花錢改什麼霧燈
https://i.imgur.com/UJoGXkk.jpg
騎到目前覺得煞車跟避震有點不夠了
之後存夠錢再慢慢改了