最近想體驗看看公升級性能車
查一查台灣價格
S1000rr,zx10r,rsv4，mt10大概24小時6200塊
可以騎350公里
日本rental819租三代隼（這台也很想騎，但台灣完全租不到）等同台幣5800左右
R1稍微再貴個幾百塊
價格其實跟台灣差不多
但～這價格日本包含保險
有第三人、車體險（最高自付額10萬日幣，超過由保險公司支付）、駕駛人傷害險（最高
自付額好像五萬日幣）
台灣就只有強制險
原本也想在台灣租一租就好
畢竟行前不用準備一堆東西
又想到現在區間測速、三寶駕駛、黑箱一堆
然後又沒辦法上國道
好像日本租車會比較好玩
不過到日本租還要請假、高速公路過路費較貴、需自己扛安全帽過去、機票也是一筆支出
就是了
然後我英文ok, 日文只會50音，不知道會不會難溝通XD
P.s. 250cc-350cc租車金額
第一天是3800台幣，第二天開始是2700台幣，這就比台灣貴一些

你自己不就把條件都列出來了嗎

台灣租是輪X城? 三思...

樓上有掛嗎？願聞其詳

台灣租車一堆都租沒什麼保養或摔過的車嗎但是也有好車啦

當然是日本 享受完整路權

日本萬一摔車有保險、補償上限。台灣倒車可能就三五萬了

日本你還要學交通規則 導航 過路費過路費很貴的….

老實說只是體驗，哪裡方便就好，價錢倒是其次。在異地出事麻煩程度，遠大於在自己這邊，當然如果要扯全部條件，可能比不完。而且日本風景好，不是看風景更好，公升性能隨便也違規超速，被日本警察抓我不覺得有比較好，但如果要當作拍片分享，也是另當別論

可以順便去買一頂安全帽回來

日本還要習慣當地法規跟路線方向相反的問題

日本 體驗一下

日本車只有180 如果你想飆還是在台灣就好w

多花一點錢去日本騎吧！出了市區，每個地方都屌打台灣的騎車環境，不只風景好、汽機車三寶少（安全）、測速少、加上現在有廉航，沒以前那麼貴了，之前光買機票就要1萬8，加上日幣貶值，現在真的相對划算！

看重點是‘’單純騎公升‘’，還是‘’在日本騎車‘’

之前rental 819租可以租安全帽

Rental819可以租安全帽啦，但是去日本不是都會直接買一頂嗎（X

如果英文ok的話renta819可以，除非英日文都不行，那他不會租你，因為無法有效率溝通

題外話，HondaGO租車是有全險可選，但中大排量的含險價格會比Rental819貴

鴻寶有3代隼可以租啊

臉書就有一些輪胎故事https://reurl.cc/5136y7

我很好奇，針對總幫壞掉的部分，正常保養下誰能保證總幫一定不會壞？

這我不是專業的，但正常使用跟保養我是沒聽說有哪台車的原廠總泵可以捏壞的

看你的目的阿 樓上timk大有說

皮套會破掉 o環要更換

日本道路普遍都不大條，租個CB400有四缸爽度和便利性，公升級馬力過剩。

樓主就是要體驗那個馬力過剩啊，而且沒人去日本租車只在市區閒晃吧，在高速上穩定性還是差很多。以前騎短刀400在超車道真的會喘。

在山路一定很簡單 待個幾天就熟反方向行車了我自己是覺得地上的標線有點難懂 以及等待右轉時停車的位子第一次嘗試還是找個地陪帶領比較不會有問題

看你在不在乎簽超額本票

日本 150就可上高速

感謝fb文章分享 讓我知道我是先驅xD(x

日本租比較好吧 台灣路邊一堆違停跟三寶很難騎

不熟的國家、道路，體驗馬力過剩？ 很勇喔。

在市區250就爽爽騎了 要跑很長很遠的地點比較建議公升級

去日本北海道租車環島 車少人少路好又對機車族友善

單純山路，道路方向那些很容易適應，但日本的路，雖然普遍優良，但你絕對不熟。哪裡是抓違規熱點，你也不知道。萬一操作失誤考驗你駕車能力，被抓到嚴重超速大概又要上兩邊新聞了。我覺得去日本騎車很好很舒服，但不建議去那邊試性能，日本交通好，不代表不會出事，與其去那邊試性能，我更建議去享受兜風看風景的樂趣，還車後到附近部品店採買更爽

日本真的出事烙賽了真的會讓你恨不得在台灣直接買一台一堆亂看YT跑去日本自駕卻沒人知道日本交通出事是非常大條的事情，總是抱著不會出事的心態。想想為何日本不需要測速照相就知道，日本是隨時抽抓，被抓到真的就烙賽了。更別說限速只有40、50..台灣光區間限速50就一堆人靠靠邀邀了高速公路90根本也沒辦法讓你飆，然後日本標線一堆人都不熟就去了，你在台灣至少還知道雙黃線不能跨越。更別說市區等右轉那種不會看情況聞空氣的台灣人根本像瘋子一樣。去日本還會想租大公升跑車的大概連最基本的查資料都不會的還是別去上新聞了。