作者:
asd10417 (asd10417)
2023-08-09 21:52:40文長&手機發文請見諒
此篇文章比較像是心得分享和閒聊，順便看看車友們分享的心得與建議
以下正文
目前的車是初代沒有TCS的MT-09，通勤上下班與出遊都是仰賴這台09，下雨天照騎不誤
擁車約一年半，也對這台車有了一些好與壞的意見
最大的優點，就是這台車真的是CP值高（僅限初代，二代價格真的像在開玩笑）、樂趣無窮
、騎起來很爽的一台車，油門扭一下就像脫韁野馬一樣往前衝
有預算的話，升級一下原廠的前後避震，會發現新世界的
妥善率也很讓人放心，一台2015年的車，一年多內從沒讓我刁在路上過
雖然動力跟歐系的890等車比，應該還是沒有他們猛爆，但就以同價位且年份相近的日系車
來看，能夠買到這樣一台車，真的是很棒的選擇
雖然騎起來很爽，但還是有些缺點比較難讓人忽略
1.油門神經質、動力不線性、檔煞重
油門神經質、動力不線性這兩點，對於喜歡呸車的人來說，應該是優點
畢竟一二檔油門催下去就浮頭，扭力來得早，上車就是準備輸贏的特性，是真的很迷人
但對於後座有載人需求的人來說，算是缺點
在塞車走走停停時，低速的頓挫讓騎乘體驗變差
2.油耗差、引擎偏熱
油耗不管我怎麼騎，平均都只有14-16KM/L
大手油門跟4千檔內換檔的油耗根本沒差，後來就解放右手了
除了騎長途有到平均20之外，通通都只有15上下
熱度的部份，就我目前擁有過的車來看，09真的是最熱的一台車
之前有雙缸的07跟四缸的CB650，加起來可能都沒有一台09熱，但可能也歸功於09的馬力比
前兩者大，才會這麼熱情
上次騎車載著後座去吃飯，在市區塞車時，風扇轉轉停停的，如果是行進間風扇正在轉，那
熱氣完整的送往我跟後座的腿上，後座表示腿好像快熟了
3.山葉是做樂器的
09最大的特色之一，莫過於那引擎如樂器般豐富的各種雜音
內鏈跟離合器澳打的異音，讓我覺得車子好像要壞了一樣
雖然僅限於車子停著不動的時候，但總是會覺得一台這麼帥的車，停紅燈在那邊喇喇喇的，
聽起來像是車要壞了一樣
車友們都說改管治百病，藥到病除，什麼雜音都沒了
但我還是不想要車子太吵，不僅擾民，也會增加被抓去驗車的機會
撇除掉這幾點來看，真的是很令人滿意的一台車
但還是萌生了想換換口味的想法
在預算有限的情況下，有兩台選手列入了口袋名單中
正好是板上的兩台護板神車，鹵素兄弟檔
1.SV650
其實我本身就喜歡V雙引擎的那種鼓動感
在多年以前，還沒接觸重機時，就遇過一台SV1000在停等紅燈，那個咚咚咚的怠速聲浪真的
很令人著迷
或者是路上看到碎鈔機FZ2/FZR時，也會被他們的聲浪吸引
印象最深刻的是，當初還是學生時，在打工的地方有一台DUCATI Monster 1100，改了全段
番仔管
一發動就像打雷一樣轟轟叫的，雖然很吵，但聽起來實在非常有氣勢，是有別於三缸四缸的
，有種非常特別的感覺
當初擁有07的時候，也是覺得07的聲浪已經很不錯，但還是差正統的V雙一點
可惜的是，SV650的聲浪似乎不像早期氣冷Monster那樣，聽起來少了那麼一點震撼的感覺
其實心裡面最想要的是M796/1100，早起杜卡迪的V雙聽起來真的比較特別，也比較吸引我
可惜的是，我平常就是騎車通勤，如果是入手二手的Monster，可能會面臨雨天或是熱天會
需要下車牽車的困境，加上Monster車系實在不適合裝後箱，09或SV裝顆鋁箱看起來也不至
於太突兀
而我從沒有騎過V型雙缸的車，如果入手了SV650，就能夠再為騎車生涯中補上V型雙缸這塊
拼圖
選擇SV650，應該是最符合我的使用需求的，通勤加上偶爾長途旅遊，載人也不至於像09那
樣烤小腿，妥善率更是讓人放心許多
就怕換過去之後，動力會有明顯的降級感，雖然已經過了喜歡被車子拉著跑的那個階段，但
偶爾還是會想要體驗雲霄飛車的感覺
2.GSX-S750
護板神車其中之一的S750，曾經借朋友的稍微試騎了一段，是一台能文能武的好車，不像09
實在是文不起來，只能輸贏
吸引我的點是，四缸綿密的聲浪終究有他的吸引力在，之前的本田650雖然也是四缸車，但
實在是太小聲了，怪不得被車友們戲稱為GOGORO650
原廠的聲浪就讓我覺得跟650有明顯的不同，多了那個低沉渾厚的感覺
馬力也與現有的09相差不遠，但就不會像09那樣油門一催即飛天，也沒有650的迷之震動，
相對不用擔心動力會有換SV650那樣，明顯降級感的疑慮
考量到的點是，油耗跟引擎熱度可能跟09差不多
後座的坐墊看起來像是刑具，雖然朋友的後座說沒有看起來難坐，但分離式坐墊的舒適度應
該還是不比一體式坐墊，加上目前的09有升級SHAD舒適坐墊，說不定到時候後座連上車都不
肯了QQ
打了一長串，還是想請車友們提供一些建議給小弟
兩台車都很有興趣，但實在是不好選XD
感謝各位看完～
作者:
ericyoyo (黑心不用錢)
2023-08-09 22:02:00兩台都不太適合載人，單論座墊形狀一代09反而後座舒適度較高
作者:
laeva75 (laeva75)
2023-08-09 22:04:00前S750現MT07，體感溫度上，MT07比S750還熱非常多
作者:
laeva75 (laeva75)
2023-08-09 22:06:00通勤油耗我先前S750是在15~18之間S750目前應該還算容易租到吧，何不租一天載人轉一圈試試看？
作者:
ftwing (ftwing)
2023-08-09 22:31:00曾是DL650車主,這顆引擎非常低溫,換完水怠速五分鐘才轉風扇,還以為風扇壞掉。我都說V2回饋的感覺是“咚咚感”，這個很有意思，會在你執行高檔低轉大手補油出彎，榨出書上提及的循跡力時，會獲得相當療癒的感受。同時仰賴V2輕窄的特性，傾倒的快適性也至今讓我難忘，我的常時使用轉速區間為2500~3500，獲得的每桶平均油耗是27.5km/L，相當節能。(2500轉以下會碰碰碰敲缸，剛好對應是每檔10km/h的時速)但令我換車的理由就一個：排氣量過低，時速100六檔轉速4500已經使用轉速錶將近過半，稱不上氣定神閒。 但通勤霸凌四輪兩輪小case辣。
作者:
kimoooo (什麼？)
2023-08-09 22:41:00其實引擎熱度主要是看風扇往哪裡吹初代09是直接往小腿吹真的很熱
作者: nothing0531 (weeei_531) 2023-08-09 23:17:00
同意一代09熱這件事情 之前租來騎過 大腿有點起水泡還有雜音蠻多的 尤其是在怠速時 各種機械雜音 但油門補下去又蠻好聽的（原廠管）而且不吵
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2023-08-09 23:33:00日常用車SV650,假日用車S750
作者:
mike0713 (代號:RX)
2023-08-09 23:37:00之前也po文問過這兩台，月底休假來租s750騎看看
S750油耗比Mt09好一點，然後我自己覺得S750其實不熱
作者:
kaneggyy (負けないで！)
2023-08-10 00:18:00護板神車我以為是765
作者: makr (黑色懶趴的朋友a) 2023-08-10 01:54:00
SV通勤讚，車身窄隨便塞
作者:
Cheyne (Chennn)
2023-08-10 02:35:0007真的熱+1 騎過CB650R都不覺得熱…
作者: gsxs750 (S750) 2023-08-10 07:33:00
650應該是非常不熱，當初是夏天的駕訓班騎過，完全沒有熱的印象；s750我印象中也不熱，不過只有租過一次而已QQ
作者: spring01997 (skuo) 2023-08-10 07:33:00
S750我油耗大約18左右，然後溫度真的比我之前650還低
作者: gsxs750 (S750) 2023-08-10 07:34:00
不過目前共有的07我覺得是可以接受的輕微熱感耶…XD
作者:
Jodaro (linorth)
2023-08-10 07:38:00S750的熱度跟速可達差不多而已
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2023-08-10 07:59:00沒騎過直4就先S750 直4騎久換SV650SV650萬年不改款，永遠等著你 Q_o
作者: lovecombem 2023-08-10 08:06:00
現任口球09sp車主推765rs,要不是舊傷..765rs騎姿對我自己來說騎超過20分鐘會開始不舒服我還真捨不得把765換掉...帳面數據看起來差不多但騎起來765卻是輕巧一些，移車也是。快排還是765好一些再補充一下油門細膩度雖然口球09和前代比已經好不少了但...我還是覺得765好一些
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2023-08-10 08:21:00我沒騎過765，不過我也是口球09SP，除了燙跟舵角小跟耗油外，其實還滿棒的
作者: tom12122323 (Costanza恆常) 2023-08-10 08:32:00
s750沒穿靴子的話夏天左腳踝微熱 不會到不舒服
作者:
kill466 (kill)
2023-08-10 08:47:00只有我偏好不同嗎XD 我反而覺得650r那樣安靜很好不過其實8000轉開始一樣吵，近萬轉更是吵但接近引擎本身高轉應該沒有哪台不會吵的？
Katana車主兼前SV650車主投SV650一票。通勤真的差蠻多的。至於鈴木的溫度真的不會熱。
作者: CBWBB (早餐被偷) 2023-08-10 09:24:00
原po明顯預算不足 推765是在？
作者:
j10183 (QQ183)
2023-08-10 10:17:00撇除大羊，我通勤車07-SV650-MT09 Tracer - DL1000 , 我覺得都不到燙，其中我最推DL , 低轉4000就出來最大扭力，引擎煞車也小，後座讚09換SV650不建議，降級感很重，V2公升級推DL
作者:
azaiii (鮭魚大師)
2023-08-10 10:46:00欸等等07會熱XD 我騎兩年都無感
作者:
VFR800F (hondav4)
2023-08-10 10:50:00兩台你都會失望 動力差太多了 繼續騎09不要浪費錢
作者:
CPDOG (CPDOG)
2023-08-10 11:09:00S750熱風都在腳踝跟鑰匙孔，夏天拔鑰匙會不小心燙到
作者:
kotoura (歐吼)
2023-08-10 11:16:00SV坐墊改一下很好載人，油耗隨便都超過24，引擎又不燙，通勤很方便
作者:
CPDOG (CPDOG)
2023-08-10 11:16:00DL650有V缸後座上後箱也好坐，應該比較適合你
如果sv650跟s750做選擇 我覺得折衷選8s應該不錯 新車新配備 可以思考一下
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2023-08-10 11:41:00765身邊的車友也是都有遇到一些小問題XD
作者:
finasoul (fina魂)
2023-08-10 12:36:00S750熱風吹腳踝，大概要紅燈等久一點才會有感。
750不會燙，夏天穿短褲都沒問題。只是後座真不適合長途旅行
有載人跟裝箱的需求，推DL1000，動力上也不會有降級感，09 750 SV 三台都騎過，你選的兩台體感動力都差09一截，要順選750，要市區通勤選SV，但兩台後座都不好坐，外型可以的話，試試DL1000吧
後座舒適換多功能車啊如V-Strom 650 會比街跑車舒服
作者:
B9907143 (daniel)
2023-08-10 13:36:00街車這級距就只有765，
sfv650路過，好養省油，通勤不賴。動力看個人，市區超車夠用了
作者:
erguotou (erguotou)
2023-08-10 15:51:00建議可以說一下有多少預算。 不過SV650通勤真的讚
作者:
hkh0117 (å®)
2023-08-10 16:18:00MT07會比CB650R熱？ 我有沒有看錯？
作者: SV650 2023-08-10 16:26:00
SV650不會熱，通勤好用。
作者:
LsugerI (嗯哼)
2023-08-10 17:04:00S750還有新車可買？要找二手的話好像不用糾結在這台，公升級街車選擇更多吧
作者: mkore (tai) 2023-08-10 18:04:00
SV650騎姿跟09比起來會比較趴還是比較街啊?騎SV感覺要滿趴
作者:
AKSN74 (AKS-74n)
2023-08-10 20:10:00目前騎Speed Twin通勤的我可以稍微體會樓主說的那種熱感不過座高比較低+引擎後面比較寬，可以用一些姿勢閃掉就是
作者:
finasoul (fina魂)
2023-08-10 20:22:00不過如果不在意外型，S1000不是配備更好價格也沒差多少
鈴木把全部科技都拿去造引擎了。S750引擎細緻程度遠勝S1000。S750讓我有種騎乘電動車的感覺
作者: Tusakr (Tusakr) 2023-08-10 22:00:00
s750比較適合，騎過大馬力的車要回去很難
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2023-08-11 01:31:00電子油門,開30%行程送60%訊號出去就很生猛了加上3000轉扭力接近全開的特性
推坑下 朋友初代09有tcs 現在換忍千 跟他出遊看他表情還算滿意油耗甚麼的不要想太多 還是比開車便宜一點 XD
作者:
hyde69 (slow dancer)
2023-08-11 10:32:00XSR900 我平均油耗 23.2km/L
SV650X車主路過，油耗平均25+，又窄瘦，一整個舒服
我自己本身騎Katana通勤，路程來回30k左右，一週加一次油。上個月從高雄去墾丁，來回一共加三次。我是覺得通勤不造成困擾。
07有熱 但感覺可以接受 而且是小局部的熱雙載就不一樣了 不知道是角度的原因 整個腿都是熱風
作者:
Inar (Inar)
2023-08-12 14:15:0009的後座，腳放的位置問題更大....-_-最近的8S/CB750要不要去試試看....跟你一樣初代假日用車大概18左右....長途會有20+
然後真可憐 07右手激動油耗18 乖巧均速才有20
作者: casper60314 2023-08-12 20:13:00
兩台都騎過擁有過 載人sv 自己爽750 話說回來自從換750就沒載老婆出遊了 那個動力真的不能有限速器
作者:
wulongde (阿勒)
2023-08-15 01:58:00我覺得09引擎聲浪蠻好聽的欸，很像四缸車