其實中古車價已經跌好幾個月了0.0
如果單以日系車來看
二手車商很吃市場浮動機制
尤其當市場大幅浮動的時候
有時候二手車商收車會很掙扎
怕車輛買回來後擺放到虧錢
(看向跳水的CBR650R.........)
市場上若已飽和(車多)
新車販售方(水貨商或經銷商)各種花式跳水的價格
都會壓縮到二手價格
畢竟新車跟二手車若沒有一定價差
大部分的人還是會覺得新車比較有保障
當一台車的市場行情不穩定且暫時看起來新車供應不會一秒斷貨的狀況下(車多)
二手車商會因為害怕沒辦法預期的損失
(新車水貨商想到然後又跳樓大出清、一堆車主想趕快脫手隨便賣)
乾脆買低賣低
我可以收，但是我收很低賣很低，有賺就跑
EX.R15 DUKE390
但若是熱門車而且撞一台少一台的情況下(市場缺車)
市場上車子的數量就在那裡，好的車況可遇不可求的時候
有興趣的消費者跟大部分二手車商也都明白
不可能突然冒出來一大批同樣型號的車侵占市場
所以相較來說市場價格穩定會維持在一個甜蜜的點
收車價格也會因應車型跟車況較高就是了
EX.MT09二代、台積六
但對一般大眾容易入手、好照顧、保養便宜、價格已經掉到底的
就像是TOYOTA一樣穩穩在那裡了
EX.舊R3、舊03、一代09
但是如果是歐洲車.........
呃.........
很看廠牌、車型、年份還有里程.........
畢竟100萬的車零件就是100萬的車的價錢
不會因為今天是2010出廠的
新零件就打3折.........
小小心得
請不要鞭我鞭太用力QQ