起因冬季天氣冷 傍晚天黑的比較快
在山區跟在大貨車後面 不想吸柴油廢氣
原本的路一般寬度坡度平緩 沒辦法超車
看著Google導航原本引導的路線是去走旁邊小路可以繞開
可能比較累 判斷力變差
即使那條小路看起來很小 路口非常不明顯還是開進去
進去山區小路馬上變成很陡的上坡 大概是接近15%的
走一下就發現這個路根本不對 想要掉頭
重型機車迴轉半徑會比較大
在平地好好控制還可以
但是在一個很陡的窄路斜坡要迴轉難度是非常大的
窄的路速度只能很慢 又是在斜坡上
油門剎車沒有一起控制好 迴轉到中途 車輛失去速度
車身開始傾斜 左腳因為斜坡完全踩不到地
然後就倒車了...
新手技術不好迴轉倒車
看起來斜坡直接迴轉難度很高
感覺看到太陡的坡得用其他技巧或是下車用牽的調頭
看到奇怪的小路不要亂進去

這種坡 別說重機 125的直接迴轉也是倒 尤其還載人的話

大坡我會用牽的...

真的是沒把握就用牽的 速可達只是你能用腳兔他 不然也是倒==

其實就...不熟的路不要亂進。

我會繼續騎，騎到緩坡在掉頭

我不會賭欸，因為就不熟了，會不會騎到死路或越來越小很難說，尤其 Google 很喜歡帶一些奇怪路線。

我會往前騎到平地再迴轉，不然倒車後受傷，很麻煩

斜坡真的迴轉或急轉彎都要小心

我是看路標騎 真的不確定才停下看地圖現在在哪個位置不要太依賴導航 判斷力會下降我目前唯一一次倒車是斜坡匯入車道 沒注意到落差踩空倒車

重機不要隨便當越野車.喔不,越野車第一件事情就是,不要怕摔...XD越野車,拉柄歪了,拿榔頭敲一敲就好.這就是越野車的宿命.https://www.youtube.com/shorts/-9R6z80_-zYhttps://www.youtube.com/shorts/Wn-bP5Pq-I8and..越野車也是目前唯一喜歡電動機車的種族.因為電動機車除了可以倒車外,還有各種升降調整外掛.

賭就是倒 XD

另外,平時要練硬舉,250kg左右的車,側邊扛起來大約等同.硬舉120kg....你大概PR可以到150kg,很多倒車狀況可以硬扛不讓他倒.

倒車硬撐時只有單手單腳跟硬舉姿勢完全不一樣啊...發現要倒了只能慢慢放下去外加隔天全身痠痛

破200公斤的車還是慢慢倒下比較安全，硬撐運氣不好關節扭傷挫傷得不償失

在斜坡倒過一次後，下次要回轉寧願下來慢慢牽。

倒了人沒事就好

之前Z900RS原倒也是硬扛 至少沒有全倒 只有排氣管磨磨到下方一點點

幫拍拍，好奇問是什麼車啊

我上坡野狼 四檔換一檔沒入檔 失去動力差點摔下山谷 檔車在山坡上的變換檔位超危險還是黃羊直覺 半徑小

別受傷就好

防倒桿真的很重要，上一代XADV倒了兩次，一次是準備牽車，沒注意到是斜坡，放下去整台車順勢往前噴直接倒看了心涼，立回來發現只有倒桿有傷痕，第二次是市區停車沒發現有一邊地勢很低，倒下去一樣沒事

第一次都會痛 習慣就好

換了vfr800x 後還沒裝，迴轉的時候遇到一台衝過來的車子直接急煞，當下發現重心不對，看來要涼了，只能慢慢防倒，但去估價全修要六萬QQ

在山區只要是陡坡,不管是往上還是往下,都要很小心!

估完價立馬訂保桿，另外硬舉只能讓車子不要倒這麼快啦，相撲PR 215，傳統沒測，不過170沒問題，面對我倒車的情況最多只能讓車子不要倒的這麼快

我連去市區7-11要掉頭都直接下車用牽的。你真勇敢。倒車是還好，主要是怕丟臉

分兩段式吧 先轉一半 喬一下角度 再轉剩下的一半

要用倒車的 不能用迴轉的

找緩一點的地方慢慢喬，如果是故意去鑽那種山區小路探險的還是騎輕一點的車比較沒壓力，反正那種路也沒得騎快

陡坡迴轉要兩段式

果然還是要用 後退的方式

反正倒一次就會小心了 多倒幾次再一次換殼

有那麼寬還會是問題嗎？

小老婆那個教學影片鰻有用的

小老婆那個坡的寬度………那需要什麼教學………

人家是教學又不是找自己麻煩 為什麼要找很難的地方

平地迴轉都會倒了何況斜坡

怕倒離合器就捏著不要打死 不然就下來用牽的倒頭最保險

太極限的寬度就不敢拍了啊 XDDD

Google很會帶小路...

建議別斜坡迴轉，一個不小心腿可能被壓斷...

前些日子走小條產業道路，發現前方陡上坡且長滿雜草，下面又有葉子，迴轉苦了一番w

斜坡迴轉後退+1