如題，剛剛在臉書看到的文
文末會附上連結
大意是未來能耗門檻要直接跳到近乎超越物理法則的程度
(125cc要65.1km/L)(1,000cc則是20.7km/l)
大家怎麼看呢
https://bit.ly/3RFQ8LM
作者:
c60203 (只看週日正賽的一日迷)
2024-01-01 01:13:00排氣法規沒得玩了改玩油耗?
作者:
poi96300 (天阿poi)
2024-01-01 03:05:00全新迪爵在調整一下 基本上就能達到了吧
作者: nat50601tw 2024-01-01 05:17:00
擋電動車吧 油耗0/L開個玩笑 新年快樂
作者: a0930192264 2024-01-01 06:08:00
明顯就是逼人換電車
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-01-01 07:01:00消滅機車，開汽車
作者: big111 (james642931) 2024-01-01 09:38:00
先禁國家
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-01-01 11:16:00性能跑車直接死去
一堆人跑去買158吧 電車那斷電一次一般人就受不了了
作者:
lurba224 (=____=)
2024-01-01 12:36:00太扯了吧= =
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2024-01-01 12:48:00引擎還有很多空間可以玩的... 油電是為了克服巡航燃料效率，但引擎本身也有改造空間。汽車油電還包含了走走停停時回收能源。機車看GGR的狀況，有開回充影響沒那麼大，那問題就在中低速巡航時的燃料效率了。說不定可以看到可控CVT在機車上復活跑車弄個CDA就好過關了，還不用EGR(機車也沒空間放cooler
作者:
jior (大J)
2024-01-01 16:12:0048V預備
作者:
oldk13 (OldK)
2024-01-01 16:39:00那都是車商要去擔心的 有心儀的車就快買一買鈴木四缸公升看起來就是不陪鬼島玩了 QQ
會不會以後要讓四缸車驗過要讓某幾缸不點火之類的XDD
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-01-01 17:30:00現階段單純電腦動手腳閹馬力的應該大多是噪音問題？
作者:
louis0724 (louis0724)
2024-01-01 18:05:00太神啦 大躍進時代來囉
呼，還好6年後已經改開911了，我看超跑車商什麼瞎雞巴都進的來台灣，官商良好沒問題的
作者: DSI (達叔) 2024-01-01 18:49:00
我記得是油耗難驗耶，之前元氣轉速好像有貼過抱怨文
華擎跟工研院就只會做垃圾，看看自己好意思定這種標準
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-01-01 19:44:00就抄歐美標準,已經高到大車廠都在作弊了
似乎不是只有單抄，耗能是我們自己再加嚴一點的樣子?
作者:
wuliou (wuliou)
2024-01-01 22:33:00就逼死機車讓你只能換電動的 以後更好管制
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-01-01 22:39:00ZX25R就是油耗問題才驗不過，同架構的ZX4R油耗還更優秀
作者:
oldk13 (OldK)
2024-01-01 23:51:00期待日本趕快把氫上軌道吧 2T看能不能一起復活
作者:
rvd8164 (roylin)
2024-01-02 10:02:00廢物棺猿
作者: kendiv (SSBN) 2024-01-05 16:34:00
油電混合…
作者: jerry4311 2024-01-10 19:31:00
被政府摸過的產業，都可能變廢物？