作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2024-04-04 14:35:51剛換了米其林 Power Cup Evo
做功課的時候在官網有看到建議的冷/熱胎壓
https://imgur.com/UqRIJjG
https://imgur.com/bAnokPc
冷胎壓建議(最低)前30.5 PSI，後21.8 PSI
但那是在賽道上的建議設定
不知道一般道路或跑山路時，胎壓該怎麼設定？
是直接照車廠的設定，還是輪胎建議值乘上一定比例？？
https://reurl.cc/37dN3l
這裡有備註提到，街道時就用車廠的設定
但車廠的設定是後輪比較飽，跟輪胎廠建議值剛好相反
感到非常困惑...
如果是跑山路大家會怎麼設定胎壓？
謝謝~~~~
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-04-04 14:44:00前高後低昨天看到小萊姆在陪人6R交車有講解這個問題，感覺有點道理
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-04-04 15:11:00看搖臂,不過土師仔通常比原廠工程師懂車所以
作者: saTUnotSATO 2024-04-04 15:27:00
原廠設定是專門針對那台車的 輪胎廠的就只是個通用設定
作者:
kh398 (尼咒凱)
2024-04-04 15:34:00不是跑賽道，就不要看賽道建議值
作者:
kh398 (尼咒凱)
2024-04-04 15:35:00山路跟賽道就是不一樣的東西，不用混在一起想
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-04-04 15:35:00對輪胎廠來說一般道路就是的低風險的使用環境，沒那麼要求賽道這種高風險高強度環境就龜毛很多
作者:
lovegogi (Lovelyz Hi)
2024-04-04 17:34:00鍊條蓋或後搖臂有貼建議值的貼紙吧？
作者: YJM1106 (YM) 2024-04-04 17:44:00
賽道胎壓都很低喔
作者:
jior (大J)
2024-04-04 18:09:00照賽道設定上路你要確定你敢騎
作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2024-04-04 22:55:00了解了~謝謝~~~ 我先照原廠的建議值
作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2024-04-04 23:03:00比原廠建議少1~3 PSI?
作者:
mr2gts (edsion)
2024-04-04 23:17:00賽道低胎壓在路上騎 要小心坑洞跟伸縮縫 減速條等等的東西都很容易撞歪你的框 原廠會建議那麼高除了磨耗之外 也有考慮坑洞問題 而賽道不需要考慮這個 所以才能那麼低
作者:
k66nome (k66)
2024-04-05 00:32:00不專業回答：路上騎我都無腦32/32 反正+1-1也騎不出來下賽道就會認真量胎壓XD
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2024-04-05 03:23:00跑山青菜啦 不要太低就好
作者: windsp0419 (windsp) 2024-04-05 05:33:00
看來原廠建議胎壓都是笑話
作者:
NICK992 (專注天性熱情所在)
2024-04-05 12:05:00前32後35 打高懶的常打
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2024-04-05 12:17:00我用賽道胎在路上習慣會給36/36,但賽道胎在路上偏離賽道建議值太多騎起來都怪怪的,裝賽道胎那陣子幾乎都會住在賽車場,所以我習慣路上還是裝運動胎然後打車廠建議值,避震調得好真的不會跳啦,好36/42不打嗎。
作者: DSI (達叔) 2024-04-05 19:00:00
倍耐力中文官網有回答過了，可以去找找
作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2024-04-05 21:41:00好哦~換了米其林就沒想到要去倍耐力找XD
賽道的路況比較穩定，所以可以把胎壓打得比較低一點，可是一般道路，最好還是要打得高一點保留一個輪胎變形的緩衝區，應該說賽道的狀況是比較安全的，所以很多調整可以把它調得比較極限一點，可是一般道路，最好不要這麼作，塞到玩不過去，頂多切西瓜，山路彎不過去，你就填海了。因為安全，所以車子的調整可以比較極限，操控上也可以比較極限，但不代表騎賽道就是比較厲害。
作者: jerry4311 2024-04-06 19:43:00
不會弄就照原廠，省得你車難騎；有改懸吊就自己一次一個設定試。光單人/雙載的體重、搭配胎壓預載就可以搞一堆設定出來，還有高低速回彈、再加上避震器彈簧常常騎久變軟；真的搞不定就付錢請人設定。
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2024-04-06 22:51:00在賽道確實是比山道小英雄厲害多了^^