雖然目前已無騎車，藉由系列文想知道大家使用磨耗情形，
先分享自己的，希望大家可以列出詳細分享XD
型號：2019cbr650r
用途：純假日車，無旅遊，山路市區里程各半，每次出門到回家平均約200km。
檔位轉速使用情形：市區4-6檔，轉速5000-5500，山路3-4檔，轉速5500-7000。
輪胎：dunlop 前輪q4 後輪a14
冷胎壓：前34.5 後36.5
前輪大約1500左右碰觸指示線，大約2500指示線凹槽消失。
後輪大約3500左右碰觸指示線，大約4500指示線凹槽消失。

冷胎壓前後輪各打多少？

感謝大大提醒，忘了胎壓也要列出XD

也耗太兇

輪胎磨耗有點離譜，都急起急煞？

磨耗有點誇張 1500是怎麼回事而且還是前輪，總泵卡鉗前叉有改？煞車掐很兇？

全原廠，騎車習慣沒在用力催，都是順順騎緩加速市區檔位我通常都是每1000就升檔，對照就是2000上2檔3000上3檔這樣依此類推，山路就另外，但很少超過7000轉山路進彎習慣都是提早放油門看情況決定要不要退檔多數都是出彎了發現速度掉下來我才在退檔

q4這樣磨耗算正常，抓地力很強的輪胎啦

因為進彎前退好檔掉速會太多，平均速度會誤差太大不喜歡反正自己騎成習慣是以平均速度一致為主，所以不喜歡大起大落的加減速順帶一題文章磨耗都是左右側，中間到左右側沒有凹槽都還很深= =

而且q4也算是冷門胎，因為磨太兇

Q4沒用過但聽說真的不耐磨,a14是我用過最短的胎也是4500

q4跟a14前輪我使用里程差不多，所以後來才換前輪q4記得價格也差不到500吧，後輪差比較多就沒有換了

A14前輪我用4000磨光,現在前輪強力推薦Cup2用到9000

RS660平常緊繃騎，cup2騎1500了肉還超厚，感覺輪胎可以換其他牌子的

登錄普就這樣 600裝Q5 在大鵬灣只能頂一天

原來是當初誤入登陸普嗎XD 想說原廠配車胎就登陸普後續換胎就已同廠牌為主

從這篇開始歪樓