個人經驗
北部的話
騎車六、七年了
沒下雨就騎車
下雨就開車
除了三寶跟停車位的問題
也沒碰到啥太針對性重車的行為
不過三寶問題老實說
屬於整體交通環境的問題
也不是單純重車的問題
所以一般來說只剩下法規的問題吧
停車位的話
北部有在試辦開放機車停車位
小弟我是樂觀其成啦
最大的問題大概就國道吧
至於逼車的話不太需要擔心
我騎車六七年也沒事
大家都文明人不太會有太多逾矩的行為
但以上經驗只限於台北
台北以外的地方沒有太多長期累計的經驗
再請其他鄉民補充
不過提個外話
個人覺的雙北反而比較體現重車的優勢
基本上快速道路大大減少通勤時間
小弟我平常淡水-貴陽街往返
如果是平面道路的話
大概40～60分鐘不等
但如果走州美的話
再加上重車的機動性
時間瞬間減少10～20分鐘
差別馬上就體現出來了
所以基本上除非特殊需求
不然很少使用平面道路
滿建議住雙北有通勤需求的人騎重機啦
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2024-07-01 16:49:00蘆洲 => 信義區走高架 30min 走平面 1hr 坐捷運超過 1hr
作者: miyto (麥當) 2024-07-01 18:02:00
也要自己有停車位吧 不然停車只能租了 還怕被刮 或偷拆零件
作者: AVGMLBS (AVGMLBS) 2024-07-01 18:03:00
我雖然只有騎去雙北幾次，綜合來說雙北的駕駛素質明顯比中南部好
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-07-01 18:05:00就雙北警察比較會抓吧
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-07-01 18:39:00高雄快速道路超弱，但是停車優勢超大外加機車道自助餐沒人理你，除非你給人家貼身刷卡不會被逼車，但要小心三寶，三寶很多我公升美式可以當白牌每天市區到處騎，買便當，拿蝦皮，看房子什麼事情都沒有自助餐違停也很自然（整排違停目前收過唯一罰單就是騎一趟台三6小時還沒到阿婆彎開始下雨，回程大雨，神盾聽不到
三重到八里騎64通勤超快 平面40分鐘 高架15-20分 舒服
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-07-01 18:45:00然後吃了一張省道超速17km的罰單其他無論機車道自助餐，違停，還是走國道一號，都沒事
我中和往返松山機場，上下班時間紅黃牌沒比較快就是了
作者: onex 2024-07-01 21:36:00
新莊到內湖好市多，走市民高架 15分鐘
作者:
VL1003 (路人V)
2024-07-01 21:46:00雙北只要會跨台北東西向移動，紅黃牌路權根本超強大。
雙北真的差很多 但停車還是個老大難的問題 家裡附近有錢也沒有位子
在北部跟中部走路其實就能感覺到交通狀況也是有城鄉差距
作者:
j10183 (QQ183)
2024-07-01 23:34:00其實台北就看你移動的時間車多不多車多選黃牌，冷門時段就選紅牌車速拉高，高架跑得夠順，時間縮短超多
能走高架橋就是爽 不要佔內線不要併排 不會有人找麻煩
過濁水溪以南騎車環境很差，我在高雄騎車幾乎都很常遇到逼車的。或是龜車超過他就馬上要貼車超回來這種
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-07-02 10:31:00其實很多喊環境差的都假日騎士啦，通勤路線大概就那樣
作者: dadada5566 (daladala5566) 2024-07-02 10:33:00
通勤方向跟原po剛好反過來 跟開車相比差10-15分鐘
現在比較希望停機車格試辦後趕緊上路 那黃羊通勤就無敵
作者:
boy6706 (版主小小)
2024-07-03 16:34:00新莊台1高架超方便 到底就是台北車站還有環河快速道路跟市民大道能接