這次很開心要跟朋友出去浪
想說要跑個山去借租車來玩玩
阿松的店員很開心的說，要跑山offroad
店內有這台901，我就問號頭一次看到這種車的造型很特別
我比較熟KTM但海絲瓜不是很熟，店員跟我們說
其實海絲瓜和KTM不少共用零件與平台
騎起來不會差很多，一講完他們就把車推下來跟我說這台車的優點
我想想反正都騎過KTM了就來試海絲瓜
https://i.imgur.com/9op8wHt.jpeg
1.前後避震可調，深側壓測都可以依照自己需求調整
https://i.imgur.com/XPFl7R5.jpeg
https://i.imgur.com/Uvx00M0.jpeg
https://i.imgur.com/LKL74z1.jpeg
分別是前避震、後避震，然後聽到我們要Offroad，很開心地幫我們放到最軟
(連最後一節也調到最軟)
2.騎乘模式有三段可調整
Offroad、公路模式、與天模式
https://i.imgur.com/wYWeueP.jpeg
特別要說雨天模式，因為地面濕滑
他會調整你的油門回饋感，讓你不會補太多油門，這設計不錯
Explorer 這個模式需選配，所以不清楚
車子開關打開，不需要啟動就可以先調模式
3.可調整坐高，目前調到最低，可以加高
坐墊有兩種高度，身高175要踮腳
車重204kg，因為坐姿和設計很好跨和立車
他們光操控和使用上光前面講解了不少上路後
我走草山雷達站就很有感，路途中的水泥地和上高台的地形差和碎石
我看其他其速克達和街車的都嚕老半天怕摔，騎這台901根本像平路一樣(還可以站著師
我朋友途中休息時，懶得騎還叫我載他繞一圈吹風，還誇說很舒服
前21後18的胎圈配置也很適合這種平路和越野混用
多功能車有夠方便的，騎完這台車對這台興趣大增，回去科普了這台配備
有給LED和霧燈，然後ABS單獨關後輪，要offroad真的要記得關
因為也是電子油門，歐洲車的基本配備，快排順暢度也是舒服
前懸吊43mm WP APEX倒立式前叉
後懸吊採用簍空式搖臂
WP APEX 中置避震器，行程215mm
然後煞車系統跟890 Duke給的一樣
都使用B牌子公司的煞車，所以煞車很夠
輻射四活塞卡鉗配320mm雙碟
後煞車為對向雙活塞卡鉗配260mm的碟徑
回程後我問店員說，好像很多人不熟這台，如果海絲瓜這台要怎麼顧?
店員很保證的跟我們說，公司一般維修備料這些地只要來預約都能維修
因為他們放了很多料件，而且部分KTM共用的話，料件絕對不會少
有些零件還是水貨商拿不到的，因為就是喜歡歐系車的動力和配備
所以才會想把這些做好，以前的確可能維修上大家有疑慮
但這幾年的確改善非常多(因為更多人了解、技師和公司們投入心力)
還跟我分享之前使用KTM比賽車手測試時撞壞一台
因為還有連續比賽，所以使用當天上一場比賽過的車子去比賽沒問題已外還得冠軍
結果講了一拖拉庫，才發現原來是老闆跟我講解(驚
老闆笑著跟我說剩下2台有興趣嗎
https://i.imgur.com/cAi4Ov1.jpeg
https://i.imgur.com/IwaaMpF.jpeg
可能這又是另外一段故事了
最近看到光陽新發表車，哈哈哈哈哈這不是Norden901嗎？？？