車種：Aprilia Dorsoduro 1200
里程：197xx km
敘述：維修手冊註明兩萬公里需檢查及調整氣門間隙 固施工
施工時間：10小時
難度：Hardcore 有經驗者才建議施工
氣門正時跑掉有機會炸引擎
準備工具及耗材：
1.駐車架（選配）
2.扭力扳手（必備）5-25 Nm
3.厚薄規（必備）須包含氣門間隙範圍
4.水箱水（必備）看說明書 是否為有機鹽類
5.引擎組裝油（必備）可用機油替代
6.填隙片（如需調整）9.48 mm
7.游標卡尺（如需調整）
8.強力磁鐵（如需調整）
9.汽缸蓋墊片（建議更新）
10.正時銷（必備）固定凸輪軸用
可用4 mm鑚尾替代
11.墊片膠（必備）
12.火星塞（順便）兩萬公里保養
13.空濾（順便）如為非拋棄式請清潔並上油
看到以上備料想放棄的可以直接找專業車行
源自於DIY的熱愛可以繼續看下去
目標：拆下汽缸蓋並檢查/調整氣門間隙
通過條件：
進氣門間隙0.15到0.20 mm
排氣門間隙0.20到0.25 mm
過程：
1.拆坐墊
2.拆殼
3.下油箱
4.下空濾箱（後缸）
5.下水箱/油冷排（前缸）
6.拆下火星塞
7.拆汽缸蓋
8.入六檔轉後輪調至TDC
9.量氣門間隙並記錄

讚讚 雙缸真的空間比較大 四缸真的崩潰

他是V4比直4還難搞，連冷排都拆掉了。建議買個分離卡比游標卡尺好用而且準，卡尺手推用力點數值就又不一樣了0-25mm的1000出頭而已

樓上沒錯 分厘卡比較準http://i.imgur.com/zfmBeb0.jpg

汽門間隙跑掉催油是不是會有個噠噠噠的聲音啊？

這太難了。我還是花錢好惹

甲級機車修護技術士教材

推一個，整組hotcam

間隙變大噠噠的馬蹄聲可能會變大 太大凸輪軸跟接觸面磨損大 變太小關不緊輕則熄火影響馬力 可能會燒氣門 氣門間隙正常來講會越來越小

8.TDC要是壓縮上死點

樓上感謝提醒 如果是其他車系車種需參考維修手冊尤其四缸車要分兩次

太猛，這不算DIY範圍了吧

好強手搓出一台車都算diy

Orz....

好玩但是過於哈摳

調間隙 很多專業車行不是自己車也亂搞間隙基本上都必須調 但是大多數車子在設計幾乎每一台都搞的很難開蓋

多的是車騎到報廢都沒調過的XD還有沒其他尺寸的填隙片，直接剪厚薄規塞下面

這個不調的話ok嗎？我看了很多車行大保養項目都沒有做這個欸，請他做還不要

不好賺 拆了老半天而且還要留車等車冷時調

板上查詢氣門的文章超級少

請問大師為什麼要入六檔轉上死點？？比較好轉動的關係嗎？謝謝

請問間隙為何正常會變小?不是會隨著凸輪磨損變大嗎?謝謝解說

大部份車檢查氣門間隙是真的檢查氣門，只有KTM檢查是為了看凸輪軸和指型搖臂有沒有被吃掉

樓上是說790/890那批L8C的問題是吧！？（390adv車主表示害怕

以前小黃蜂做過間隙調整 剛好漏油一路拆下去才弄不然專程做這個真的不便宜