最近發動感覺都會有點發不起來然後儀表板會Reset
這應該是電池快要沒電了吧?
因為不知道還能不能充電~如果不行就會換電池了
想請問經驗豐富的板友們有推薦的電池型號款式嗎?
我的車款是21年 Ninja 650~
非常感謝分享!
另外想請問一下~因為還有一台21年 CB 650R
想請問兩款車電池是有通用的嗎~
如果是到時就可以多買一顆一起換
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2024-09-16 14:17:00車主手冊後面有寫原廠型號,那個就好了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-09-16 14:23:00湯淺
作者: black82465 2024-09-16 14:45:00
我都推發順便練身體
作者:
ftwing (ftwing)
2024-09-16 14:47:00普通湯淺+麻新充電器 安心超多
作者: SDHC (SDHC) 2024-09-16 15:17:00
藍騎士可以考慮
作者:
yuweime (yuwei)
2024-09-16 15:31:00膠體
作者:
mr2gts (edsion)
2024-09-16 15:48:0021年到現在也3年了 鉛酸電瓶放到低電量再充電 蓄電量也大減了 除非是一年內的新電瓶 不然建議不要充了 直接換新以免騎的提心吊膽 擔心騎出去熄火買個東西 加個完油就沒電 然後電瓶品牌 較普遍就湯淺跟統力 兩個壽命差不多 選對你自己車子型號用的就好
作者:
v550237 (wtf456)
2024-09-16 16:36:00用到後來 還是一般鉛酸
作者: mc78962006 (花栗鼠) 2024-09-16 16:46:00
19年R3用鋰鐵電池，一個半月騎一次，一觸即發，給你參考。
作者:
wulalas (烏拉拉)
2024-09-16 17:23:003年換一顆，換什麼牌子都好，顧路一次很貴
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-09-16 17:59:00湯淺+ 充電器+救車行動電源 我R1現在組合是這樣根本無敵
作者:
nrsair 2024-09-16 18:34:00鉛酸電瓶都選大廠牌 比機油更沒差異鋰鐵電池就不知道用什麼好 要可靠的便宜有cp值
作者:
tlight (用肝交朋友)
2024-09-16 19:11:007號電瓶就鐵鋰電池或鈦酸都很好用，小電瓶就比較不好組
鉛酸買一買就好，台灣鐵鋰貴到哭都可以淘一整套來焊了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-09-16 19:15:00一直覺得鋰的東西敢用小作坊組的很勇特別是把"東芝"拿出來宣傳的
作者:
whizz (澄)
2024-09-16 19:49:00Ttz 10s 湯淺伯士賣盤子的。電芯說不定還中國的
作者: goodjop (goodjop) 2024-09-16 20:37:00
用鉛酸+充電器 CP值最高
作者:
knight313 (DutyCycle)
2024-09-16 21:28:00沒多少錢的東西，直接換就好了
作者: twinangel98 (Lind) 2024-09-16 21:41:00
鋰鐵電池要連整流器一起改才安全 ，可以谷歌各路用戶心得，預算不夠鉛酸電池當耗材用2年一換即可
Bosch 鋰鐵不貴啊 三千多起，考慮到壽命 不算貴吧
作者:
tlight (用肝交朋友)
2024-09-16 23:18:00不會組就別用鋰電池，自己組那個成本大概5～6折，你也不能保證大廠用料一定好，跟套裝電腦/DIY電腦的情況蠻類似的，燒了也都不會賠車子給你
作者:
poi96300 (天阿poi)
2024-09-17 00:04:00直接用鋰鐵 我一顆用五年都還是一觸即發
作者: pengxiaolun (彭彭) 2024-09-17 00:12:00
鋰鐵+1，一年沒發也是一觸即發
作者:
finasoul (fina魂)
2024-09-17 07:57:00鉛酸常換就好，不想要有發爐疑慮
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-09-17 10:25:00鉛酸沒力時還可以推發所以不怕突然沒電,在車庫沒電直接去買新的
作者: dieorrun (Tide) 2024-09-17 11:17:00
常騎不用鋰鐵 怕顧路備個救車電源 除非像cb300r那種電池在雞巴位置的 還要多拉個救車線
作者:
seanliengodp (天蓬國首都å°åŒ—市準市長)
2024-09-17 11:55:00鋰鐵放到沒電就壞了 但鈦酸鋰不會放到沒電就壞鈦酸鋰隨便五顆串一起就能用 不用保護板也沒差
作者:
nrsair 2024-09-17 13:04:00柱狀鋰電池自己用電烙鐵焊完電池太熱壞了 沒有點焊機
作者:
tlight (用肝交朋友)
2024-09-17 13:16:00點焊機去借簡易型的，不然自己買一台簡單的不用1張，還有鎖的也是一個選擇，就是會比較佔空間
當年疫情完300R沒電牽去路邊車行 拆了10分鐘直接放棄說不知道電池在哪www
作者:
nrsair 2024-09-17 17:33:00CB300R電瓶會特別難拆出來喔
顯然不是放在簡單的地方 因為那家店也不是沒有在處理大重 但老闆就找不到電瓶
300r藏在油箱的下面，不知道哪個反社會人格工程師設計的
作者:
nrsair 2024-09-17 18:56:00油箱正常不是大保養換空濾才會拆到的嗎？
作者:
uahj (心无罣碍)
2024-09-17 19:02:00FZ6也是掀油箱才看的到電瓶XD老390一般白牌鋰鐵也三年了還行
作者:
ftwing (ftwing)
2024-09-17 22:17:00CB1100無論是電瓶跟空濾都是在屁股下
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2024-09-18 00:04:00對用車的個人，惡搞鋰電池時千萬分之一的意外機率會被忽略。對產品工程的人每年幾千萬份出去，哪怕是百億分之一的風險都不能忽略
作者:
xboxandone (unfaithful.....)
2024-09-18 01:47:00TTZ10S用十年了 很好用 最近想換膠體有點沒信心XD膠體用在沒什麼騎的MSX，一個多月沒騎還一觸即發換到Z1000效果不知道如何
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2024-09-18 11:41:00鉛酸三年換~穩穩地
作者:
tlight (用肝交朋友)
2024-09-21 16:24:00鈦酸鋰電池不用保護板直上其實時有點風險的，一般機車用的都是高度98mm的那款，充飽14v，但是機車的充電電壓會是14.xV所以我認為還是需要一個保護板，就算它犧牲負極材料來換取穩定性，但是為了它的壽命還是裝個保護板吧
作者:
nrsair 2024-09-22 12:01:00所有類型的鋰電池我覺得都需要保護板 防止意外