RT 之前小弟白牌小車騎了幾年
起步給多油門很順的就出去了
感覺到離合很快很順利的接合
現在騎s750要讓車順順的出去
都感覺要在半離合等一下車速上來了才能完全放掉
請問這是大車特性四缸特性
還是油離配合還要練？
沒有想要起步就一拜出去
追求的是離合很順利放掉的那種感覺
總感覺四缸太敏感放太快就熄在路上
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-11-18 01:04:00我也是 從白牌換到四缸車 起步一直熄火，半離合時加油門轉速又有提不上來的感覺
作者: SUZUK1666 (英梨梨我老婆) 2024-11-18 01:12:00
S750不是有低轉輔助嗎？
作者:
ballcat (ballcat)
2024-11-18 01:20:00個人覺得是低轉輔助礙事，改變了接合點不過這是騎士要習慣的部分
低轉輔助是真的尷尬，離合放到一定程度會補油，但繼續放他又會把補油的節流閥關起來瞬間沒有動力，要很精準的調整離合間隙才能達到滑順的補油效果
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2024-11-18 09:17:00半離合多等幾拍的時間讓車子速度帶上來吧,練習一下也可以絲滑的起步,suzuki的低轉輔助一開始也會常常讓我誤判放離合器的時間點
作者:
mr2gts (edsion)
2024-11-18 10:38:00你的車要不要請有經驗的人騎騎看 看是不是車子有問題 cc數大的重機都慢放離合 車就會走了 等車有在動時 離合器就可以完全放掉 這時候再補油門就好 幹嘛半離合 又不是上坡不可能那麼沒力
作者: gsxs750 (S750) 2024-11-18 10:47:00
我覺得你找朋友試看看好了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-11-18 12:12:00我是S1000RR 以前白牌都半離合然後加油門到3-4000轉起步走人一氣呵成，換車後半離合加油有種被電控拉住不給你轉速的感覺，只能靠怠速慢慢放離合器，放快點就會熄火速可達起步都比我快
作者: KuRaZuHa 2024-11-18 12:19:00
應該是不熟悉低轉輔助所以油門跟離合配合不夠流暢
作者:
nrsair 2024-11-18 13:19:00Suzuki低轉輔助不是很好用嗎？
作者: gsxs750 (S750) 2024-11-18 15:42:00
也是有過綠燈起步熄火…囧
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2024-11-18 21:32:00
SV650的低轉輔助我用起來沒覺得哪邊礙事怠速滑行也沒有小小抖
作者: Wend0129 (Clap_HAHA) 2024-11-19 19:25:00
要抓 半離合有個點 跟油門配合好後 左手可以直接放掉
作者: Multistrada (閒置計時器) 2024-11-21 12:14:00
我以前也是從MSX到SV650，低轉輔助一開始真的很不習慣，低速油離配合稍微不直覺，但習慣之後就會覺得很自然了，然後塞車時真的很方便