已爬文，騎車經驗有一些但跑車只稍微騎過R15&R150提問，請鞭小力一點，謝謝
預算：希望車價+保養能壓在30以內，不行就算了，感謝關心，詳細推文解釋
使用頻率：北宜為主山路（就一星期騎個一天約200km，偶爾騎別的山路，台三？）
目前是鎖定848，但搜尋車輛的時侯，沒有車......
前陣子有看到一台符合預算又很原廠，好像說沒摔過？
但不知道為什麼車殼看起來都是副廠，猶豫一下馬上就沒了。
其實最想要的是900SS，但也沒車。
大排量完全體如1098各方面都太多了不考慮，新的899、959、V2相比之下沒感覺
日本車有想過06 600RR，但直列四缸實在沒辦法讓我衝動，有很划算的車再來考慮
還有舊的6R，但台灣好像也沒有...
https://i.imgur.com/XkSkcpz.jpeg
因為已經有街車、越野車、旅行車，沒考慮過SF
想請前輩車友們建議車種，謝謝

你到底是熟手還是只騎過R15

要跑車然後不喜歡四缸 神奇

四缸沒興趣？要不找NSR150?

呵呵...我是覺得太趴 想找滑胎手上有NSR150SP ..有興趣可站內

別騎跑車了 直上multistrada

NSR250 SP

8R阿，我大鈴木最讚了

大排量不要、直4不要，那剩3缸了，675，不然V4應該沒有小排量的

03 6R是有只是非常稀少，而且還有599cc的6RR版本現在臉書拍賣有一台無牌的，可以考慮貼05的牌

supersport 950，應該是D家最後的鋼骨編織了，但街車配置

Suzuki SV1000S？

ZX-4RR

我6年沒騎車 最近回鍋就買959 到哪都被男人搭訕 終究要騎杜卡迪的https://i.imgur.com/72VjJ4H.jpegRsv4曾經也是口袋名單之一 現在2x萬也很多在賣

SV本來就不是跑車啊前避震原廠正叉46mm，還是不夠的話可以改倒叉

我覺得你車價加保養壓在30有點難 只能找年紀大的跑車 日系又都是直四 歐系我保證你這個預算會養得很辛苦

R7 XD

RC390 or daytona675 最近有看到24

有1100s的話只推v4s

我身邊有跟你一樣找老車的都是好幾台輪著騎 其實有時候假日想大騎特騎的時候突然鬧脾氣是會很阿雜

1100s還不用到v4s，換個母題1200s初代差異就蠻大了，價格不貴配備多動力足又好騎，可惜你要找趴車的

不然你去收一台RSV4好了 不要直四 日本車又沒興趣 但估計也是會要花錢整理 30萬要騎純跑車頗硬

但是我覺得要道路騎不是更應該買些公升級仿賽來騎嗎？600這種中排量的不是反而更戰鬥更偏賽道？

雙缸四缸不要 推MV F3 675二手2019年的跌到40左右了吧

直四跟V4路上騎其實差異沒有到很大

4RR啊但是要30內就沒辦法了

就中排量600四缸仿賽引擎輸出在更高轉，所以你要更去顧轉速騎，才能讓動力維持在一個比較活躍的狀態，然後DS1100這顆這麼低轉就最大高扭的引擎，出彎轉速要是太低一補油就是凸的你不要不要的特性，我是不知道買了個600仿賽你是會覺得比較好還是不太夠，兩個剛好都是低轉不好騎，一個太沒力，一個太有力，然後高轉又剛好相反，可以說是特性完全相反

直四六百6-8000轉，3-4檔反應就不錯了，我美幹騎

600三檔6000轉大概80四檔8000轉120跑山路很猛了

30又要特別的... 我覺得你會養很辛苦唷

不要安心無趣的直四那只能去V4拚人品了,Daytona可遇不可求

23.8的848？是在新竹嗎？

看不太懂

三缸跑車的話 凱旋speed triple 1200RR參考看看 偏復古的跑車靠邀剛沒看到預算XD 那當我說說就好

他預算只是說爽的 自己都說了一堆爆預算的車

問3缸跑車當然是13N那台Dayton 765 moto2

跑車就是仿賽就是塞車取向的，你的問題很矛盾，你如果要旅跑就是650 supersport 忍千 GSX8R偏高把那些好嗎！賽車取向

其實我是覺得有空都去試試吧，仿賽就是仿賽，要不要拿去道路交通代步完全各人選擇，954比rrr更適合道路的點是？

R3 ,R7, 摔了材料比較便宜

二手R7

直四跟v4差異沒很大？？？是真的都擁有過嗎真要騎v4的推rsv4 杜卡迪那個是給喜歡“杜卡迪”的人買的看到預算了...這預算還是不要買繼續存一下捏到50就好了

這預算買V4也是回來修的 修到最後你會想賣掉而已

RSV4就是給喜歡修aprilia的人嘍？

這預算也太低了吧…你要不要先存錢到5-60再來玩

推薦大魯 整體沒啥缺點

感謝大家的建議

看這文還以為是十年前2015的找車文

R6

阿魯1000 有動力模式那一代 還蠻友善的 也很好騎11還12的

http://i.imgur.com/yV20M5V.jpg不然把街車改成跑車騎姿如何：）

你這樣算熟手？