※ 引述《jhau (LCM8SA)》之銘言：
: ※ 引述《yichih (2Q10)》之銘言：
: : 版上的大家好，
: : 我星期五傍晚要去桃園機場接機
: : 預計搭客運過去，再一起搭計程車回來。
: : 途中一個人在泰山下車，其餘都在丹鳳下車
: : 網路上查過接機到新莊的價格大約是1000
: : 但不清楚如果在不同點下車的收費標準。
: : 以上是第一個問題~
: : 另一個問題是，我在一航直接叫車
: : 跟我先電話預約叫車，兩者的價錢孰低呢?
: : 先謝謝版友們的回答:)
: 先說明機場的遊戲規則,任何進機場的計程車只允許下客不允許上客
: 可上客的計程車只有排班點才允許
補充一下小港機場的不同。
小港機場有排班計程車，
這個跟其他機場都一樣。
但是小港設有「巡迴」計程車的上車處，
所謂巡迴計程車指的就是送機的車，
在客人下車之後，
在空車駛離機場之前，
是可以在巡迴計程車的招呼站載客人的。
（前提是上車處有客人，沒客人的話是不能在那停車候客）
在當年北高線客量還很旺的時候，（高鐵之前的年代）
小港機場外圍甚至有那種司機花10元請路人坐車的特殊現象。
也就是司機先給機場入口處外邊的職業路人10元，
就可以合法的開進機場，（載客人進機場絕對合法）
到了航廈大門把路人放下去之後，
然後就繞過去載「巡迴」上車處的客人。
排班計程車賭的是兩、三個小時的候客時間，
這種車子賭的是花10元能不能撿到幾百塊的客人。
當年流行過好一陣子，
我想應該是有點載客率，
不然司機不會笨到在那邊灑錢。
印象中松山機場也有「巡迴」上車處，
我好像還曾經在那邊載過客人。
: 我住文程路這,我出差都是去機場叫55x88一口價800元
: 回泰山搭排班計程車,到家連加乘約900左右