[新聞] 加重罰則 UBER:持續與行政院溝通

作者: TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)   2016-03-21 18:07:51
(中央社台北21日電)
交通部最新規定,即日起自用車違規營運載客,半年內違規2次,罰新台幣10萬元,
吊扣車牌半年。UBER表示,現階段持續與行政院溝通,期望近期能達成共識、保障消費者
權益和乘客安全。
交通部開罰新興叫車服務UBER已1年多,累積罰金已超過新台幣4900多萬元,UBER仍
違法營運,交通部修正「自用車違規營業裁罰基準」,今天公告生效。
根據交通部最新規定,即日起,自用車違規載客營運,第1次罰5萬元並吊扣車牌2個
月;第2次6萬,吊扣車牌變3個月;第3次違規,罰款增至7萬元,吊扣車牌4個月;第4次
規罰8萬元,吊扣車牌6個月;第5次違規,則罰10萬元並吊銷車牌。
如果是6個月內2次違規,直接罰10萬元,並吊扣車牌6個月。
Uber亞太區發言人李文駿表示,Uber 合作駕駛兩年多來一直不斷努力為台灣民眾提
供安全、可靠及高品質的乘車服務;而合作駕駛一直是我們業務重要的一環,Uber一定會
全力支持並提供受影響的駕駛相關支援。
李文駿說,現階段仍持續與行政院溝通與配合,期望近期能達成共識、保障消費者權
益和乘客安全,並能有效管理規範共享經濟的新趨勢。1050321
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603210286-1.aspx
(中央通訊社 2016-03-21)
作者: priusalpha (Prius Alpha)   2016-03-21 18:49:00
如果銀保業針對自小客挪作營業用的風險也作處理,就有趣了。也就是出事保險不理賠(不符保險內容)
作者: LT134P (Azan)   2016-03-21 18:52:00
我之前在八卦板根保險版問過 人壽險的部分好像還是會理賠但是產險就不一定了
作者: tpocmi (inno)   2016-03-21 19:31:00
共享經濟利益,不共享風險. https://uberuberuber.wordpress.com/2016/03/18/163/
作者: wdz1223 (新手)   2016-03-21 19:47:00
今天休假來坐幾趟uber
作者: Highwayrun (Jimmy)   2016-03-21 21:07:00
抽車資25%,根本是比車行跟車隊更狠的吸血鬼,司機辛苦賺的錢都給Uber吸走
作者: LT134P (Azan)   2016-03-21 21:42:00
因為多數uber司機賺的不是錢 賺的只是一種體驗職業UBER淨賺跟有穩定case量的車隊小黃比起來 不會比較好所以uber多的是兼職司機就是這原因 但這些兼職者就造就了職業駕駛的市場壓縮
作者: Highwayrun (Jimmy)   2016-03-21 22:09:00
反正我沒差,我幾乎不接預約Case,不接超過6分鐘的Case,否則被放鴿子或是一路有路招的客人只會更悶XD
作者: nature5566 (奶球56)   2016-03-21 23:17:00
職業uber的收入已經不輸小黃了
作者: Highwayrun (Jimmy)   2016-03-21 23:38:00
如果一樣營收是10萬,uber就要抽25K,小黃在怎麼被車隊賺也不可能有25K這種天文數字XD
作者: eboss (Sam)   2016-03-21 23:45:00
違法就是違法 很好奇到底是要溝通什麼 = =
作者: domago ( )   2016-03-22 09:09:00
交通部真是笨 只會扣牌 不吊照
作者: axian729 (蝦勾)   2016-03-22 16:01:00
作者: mike198 (mike)   2016-03-23 09:30:00
再重一點,就是小黃不限黃,UBER就沒業餘司機要玩了,直接投降。只是計程車執照會愈來愈難考。這樣素質應可提升。
作者: priusalpha (Prius Alpha)   2016-03-23 22:00:00
其實小黃司機應該也要有退場機制,就是過濾掉不合適的司機,這樣才有幫助

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com