※ 引述《wdz1223 (新手)》之銘言：
: 沒想到我會遇上車禍…
: 在福和橋左轉車道等左轉燈被撞
: 原廠估九萬，維修時間估計兩周對方覺得貴想到他認識的車廠修。
: 外廠修理會不會比原廠差很多呢…？
: 我營收有點高怕對方不賠…比公會平均營收高了不少…
: 營業損失的部份該如何跟對方求償？
: http://i.imgur.com/GEMSMDA.jpg
: http://i.imgur.com/l6J97O9.jpg
提供自己經驗，自己也被撞過，對方全責，當時也是在送原廠跟外廠考慮，
送原廠，維修上一定花比較多天數（至少多2天），
因為第一天不會處理，最後一天是等著領車，不會處理，
所以需要取回的營業損失就多2天，
送外廠，時間比較快，品質當然見仁見智，不過因為只是外觀修復，所以其實也還好
我也是營業所得比工會公定價多不少，（但沒你那麼多，我一天只跑10~11小時）
而且自己是每天至少有超過3趟以上是客人固定包車，連表都沒跳，
這就佔了每月營業額25%～40%，加上跑機場，
大概計程錶列印出來的營業額只有實際一半左右
真要舉證自己每日營業額只有自己每天的記賬（每天幾點在哪載到客人，收多少）
判斷與其花更多大把時間跟精神爭取應有的營業損失還未必全拿到
最後選擇外廠用最快時間處理，然後拿一些營業損失回來
外廠部分，我是找自己合作社詢問，找合作社熟識，而且保險公司那邊也同意的外廠處理
因為熟識，所以做出來的效果也不錯，至少拿去打蠟時，別人還看不大出來有撞過
也因為那家外廠也跟保險公司有合作，所以處理跟賠錢時也很乾脆
最後實際修復天數比原廠報的少3天，拿到比工會行情高一些的營業損失
拿車當天就拿到錢，然後繼續回到原先跑車生活
當然你的營業資料相比我自己的載客記錄會有效一些，
但是保險公司絕對不會乾脆地吃下來，你勢必要花比較多時間跟精神處理
包括談賠償，談和解，出庭......
因此，建議你可以衡量該花較多時間爭取原廠修車兼這段時間你的實際損失？
還是吃虧一點，花較少天數送外廠，然後拿回工會行情營損，提早靠自己跑車賺回來
跑車是為了賺錢，發生事故本來就不開心了，
自己認為怎麼樣讓損失降到最少（每月賺的錢減少幅度最少）或許是優先目標
也就是少修幾天早點跑車自己賺回來，跟送原廠再爭取營業損失
哪種最後落入自己口袋的錢較多
這是自己的經驗跟心得，希望對你有幫助