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鬆綁費率助抗Uber？ 小黃運將不領情
2016/7/28 17:57
國內計程車未來即將走向多元經營，為了迎戰Uber，未來小黃，可以跟Uber一樣多種顏
色，而且全面採線上預約叫車、電子付費，甚至連費率也能自訂，但有駕駛認為，無法攬
客和排班，對於沒加入車隊的業者來說，反而是吃虧，加上費率自訂還是得經過政府核，
痛批政府，與其鬆綁小黃，不如先管好Uber！
顯眼的黃色車身，路上隨處可見，但為了迎戰Uber，未來小黃即將大變身，將會變得五顏
六色，政府將計程車全面大鬆綁，除了車身不再限定黃色，搭乘也全面採APP預約制，就
連付費，也將全面電子支付，甚至車資費率還能自訂，變身成台版Uber，要Uber本尊大對
抗，但是駕駛們，習慣嗎？
計程車司機：「不能在路邊攔車這要怎麼辦，話講回來我們要和（Uber）怎麼拚嘛。」
計程車司機：「這樣子好像整個會亂掉，最主要就是要怎麼來管控它（Uber），才是一個
好方法。」
小黃大改革，運將們似乎不樂觀，光是多元化經營後，禁止巡迴攬客和排班，很多駕駛就
不能接受，加上車身車款限制，不能使用箱型車和休旅車等等，完全不如Uber，更何況費
率自訂，還是得經過政府核可，一切依舊綁手綁腳。
計程車商業同業公會常務理事王明雄：「收費的標準它隨時可以上上下下，可以依它的標
準乘以0.2乘以0.3，甚至乘以2倍、3倍都可行，所以在這個基礎，假使都沒有很公平的時
候，武器不平衡的時候，我們經營業者也沒有辦法跟它相抗衡。」
就是因為Uber超低車資，吃掉小黃大約20%載客，讓小黃已經2度上街抗議，加上去3年，
Uber在台灣違法載客高達739件，累積近6500萬元罰款，甚至在台經營，還逃漏稅，交通
部忍無可忍，也找上投審會、公平會和財政部，決定要求撤銷Uber在台投資許可！
交通部簡任技正胡迪琦：「還是希望說（Uber）能夠，依照國內的法律來做處理，那只是
目前他們（Uber）都沒有，一個比較善意的回應，所以我們也已經函請投審會，希望就（
Uber）的違規行為，能夠懲處來撤銷這家外資的投資。」
交通部最快8月中就能對Uber做出處分，但Uber也回應，正在積極與國稅局商討法規，只
是Uber源頭，政府若不強制管理，恐怕再多再好的小黃多元政策，也無法抵抗。（民視新
聞阿布斯、郭南宏台北報導）