計程車年輕化 巡迴攬客明顯降低
交通部公布兩年一度計程車營運狀況調查分析，發現近兩年計程車平均月收達到4萬7628元、比2013年增加2333元，此外，過去持續上升的計程車駕駛平均年齡，也從54.3歲降低到52.7歲，空車率則下降3到4個百分點；不過從載客方式來看，計程車「巡迴載客」比率明顯下降，從73.1％降低到68.2％，無線電或衛星派車則從40.7％增加到47％，乘客搭車模式隨著已有明顯改變。
不過近來計程車受到Uber衝擊不小，交通部指出，這份報告統計到去年底，還未能看出今年開始愈來愈盛行的Uber究竟影響多少。
交通部統計，2015年11月起，陸續開放計程車新式計費表安裝，截至今年6月底止已有6成6專職計程車更換新式計費表，以北部地區82.8%更換率最高；在已更換者中有88.0%表示使用上穩定正常；有88.8%使用過新式計費表計算國道通行費功能，使用過該功能者僅16.7%不滿意其計算國道通行費功能，不滿意的原因以「功能操作複雜」為最多。
其次，去年專職計程車的時間空車率為33.0%，距離空車率為30.4%，相較2013年分別下降3.4個百分點及4.7個百分點，從去年營業載客方式的變動觀察，「巡迴攬客」的比例下降，「無線電或衛星派車」的比例則大幅上升，使得業者營業空繞里程情形降低。
交通部統計也發現，專職計程車平均每月營業收入及淨收入均增加，去年專職計程車駕駛人平均每月營業收入為4萬7628元，較2013年增加2333元，平均每月營業支出減少1977元，致平均每月淨收入增加4310元，主要為國內油價從2013年平均每公升34.9元下跌至2015年的25.3元，跌幅達27.5%，致支出減少。
報告中也指出，專職計程車駕駛人認為改善現行計程車管理制度應採取的措施，以「加強路邊臨檢、嚴格取締違規攬客白牌車」為第一優先，顯示白牌計程車對計程車營運已經造成影響。
交通部表示，去年有加入車隊的專職駕駛人，其營業收入為5萬2985元，較未加入者高出1萬668元 (或25.2%)，鼓勵計程車駕駛人加入無線電或衛星派遣車隊的政策應持續推行。
聯合報 記者侯俐安╱即時報導
http://udn.com/news/story/9/2060611