我開始跑車到今年六年了(兩個人開一台車)，看到最近台灣大星等問題慢慢為人詬病。
分享我跑過的車隊種類跟優缺好了。
新手期→台中傳統車隊宜美太原站，新手村站點型態就是排班接範圍內cs,傳統車隊買cs
在這個站點發揮到極致，幾乎所有cs都是買來的，大部分客人都是從年輕坐到老，相對知
道司機辛苦(短程還不太好意思叫車，對司機有禮貌)！ 傳統車隊缺點→每加一個站點排
班就要多一個站費，cs20到30都有，後期某些站點站長要求車型指定wish且無菸車！ 這
個時期對於跑車有美好夢想，每天全套訂做黑西裝，幫客人開門，雨天幫客人撐傘上下車
....服務到極致→沒賺比較多。
轉型期至穩定期→台中中南海車隊全日跳表八折(月租5000吃到飽無其他費用)。 舊台中
市約四個排班站，空派範圍大，這家跑車方式轉型為幾乎不排班搶空派為主。在打折車隊
新車服務好的優勢就出來了。綁客人簡單從旅遊，進香，問事，送便當只要錢敢給就接。
開一年後一個月大約2/3時間都在忙自己的客人，車隊的cs變成填時間縫，每日一個人里
程都在300公里以上。發覺只要保持有禮貌，搬搬行李，重點是要會攪豬屎就綁的住客人
，也發現客人才不會覺得司機穿西裝會比較高級放心專業之類(這時短褲，帆布鞋，polo
衫變成常態制服，坐車上很久舒服為主)
穩定期(有小孩)→台中台灣大(吃到飽月租費),剛開始生意真的不錯，空派區也有cs，現
在空派區域小難搶，排班又久。但是平日生意穩定為我換車隊主要理由(現在沒走的理由)
，但是車輛從500到現在一千多，生意一定有差。由於台灣大cs穩定加上之前有累積客人
還可以過，完全新手要來真的要有陣痛期的準備。 客人都是商務客學生，之前練就攪豬
屎的能力，服務部分該搬就搬，所以僥倖五星。 但是我有堅持算是教育客人，只要出未
現就算客人走出來我一樣開走，再排再派同一個cs一律按15分換他等我。 比我慢到定點
的上車要我趕一律慢慢開(看心情)。 沿路買東西太多點，視狀況丟包客人(沒收錢，且車
上無客人物品)。
你挑車隊-車隊挑你-能配合就配合，不行就拆沒什麼大不了。 好聚好散下次回籠也可以
。
試到你最喜歡的類型就適應他吧！
手機排版礙眼請見諒