阿達力旺旺 大家好
9/14 下午約一點
台中sogo突破50班
9/16還是17
台中sogo突破60班
現在台灣大台中八點後幾乎一小時一班賭運氣>>萬一85就gg
公司很像完全沒有解決方案，不知道其他縣市一樣是這個樣子嗎？
不知道是不是這行業落寞?
還是太多人沒有想過就投入?
旅遊我第一年就開始那時一個月有20天以上跑自己客人，一個月大約12000公里(矮某)

台北最近的排班數字也是越來越大

這兩個禮拜爛歸爛，還是能維持一個小時三百多， 感恩師父讚嘆師父。

我只有遇過急病趕急診室 見最後一面 趕飛機 沒了 還太菜新光上班日40+也已經是常態二樓都是靠國通的case還是有自己的客源 看了都想跳槽了XD公司解決方案: 自由市場 乾我屁事 不爽喔 退隊阿以前中午有空都會帶便當回分公司找隊管去聊天 自從隊管大換血 李副跳槽到大都仔後 整個風氣讓人連上刊都不想回去了

哈哈，我好幾年前以經沒在國通了，台中本地的車隊雖然case錢比較高，但是排班數不會那麼誇張。

對車隊來說人數爆表是他們樂見的。對司機則不是

台中一小時維持200而已，300要很勉強的很遠也硬按去接case...

雙北大約1小時300至400

雙北有3~4百??

雙北路招客多 加上很多巡迴站也可以去排定點 拿內湖瑞光來說就可以順便排精誠資訊，大直美麗華就可以順便排美麗華或美福飯店，常常沒排到派車大概路招就出車了基上半小時沒出車就可以換站排班，我常常內湖瑞光 內湖陽光一直巡迴排到內湖新湖，站點都很近車多就邊巡迴邊換站排

台中台灣大要維持200很難，以現在過10點後市區排班點幾乎都20起跳白天每小時要200台中難，硬扣可能只有當下那個小時有兩百，之後還是沒有

台中若照高速跑友台的跑法 不只會吃土還會跑路…巡迴點少就算了 更多的是特約車才能排雖然是公格 你可以排 但人家跑道派車 你永遠出不去https://i.imgur.com/fcXdK6M.jpg 小弟某日的報表 真的跑到我都不知道在幹嘛…

就地區不同跑法也不同，雙北真的很多站點範圍近到靠北，拿永和中山來說 過兩個紅綠燈就中和橋和，中和橋和再過去中和健一跟中和環球也是過一兩個紅綠燈

L大的報表看了都流淚了台北今早5:40出門 目前42xx 運氣算還不錯淡水現在總共有六個站 不過感覺一堆站都不太會出車

開大車的司機轉來的吧

台中大都會更......（泣）

L大的報表是自己手動紀錄的嗎？ 這麼詳細

平板架車架 每次承接下客後就記錄

L大22個小時才3000出頭？！？！好慘...

L大的表格都不會漏記也太強了 我只記金額偶爾都會忘記紀錄到這麼仔細需要不少時間 除非有一指自動輸入目前時間地址的功能另外什麼是跑道預約？美福飯店我排過三四次 都沒出過車 印象中就是出車極慢 每次都是空排先到

美福出車慢 ，美麗華出車比較快不過有時侯沒位置排

跑道預約 就有排那邊的特約車 飯店以無線電直接預約阿就時間多才能記這麼仔細啊 (╯‵□′)╯︵┴─┴