各位前輩大家好，
今天(7/31)去報名計程車駕駛考試，
想到幾個問題，
正搞不清楚狀況時，
發現有taxi可以向大家求救。
小弟目前還在念書，
為了想取得的專業學位還得留校察看好幾年，
一直為了能一邊抽出時間上課的工作煩惱了好久。
因為有開公車的經驗，
加上網站宣傳，
很快就登記了uber司機。
上個禮拜六日兩天開起來上線約20多小時，
營收快一萬。
(不超速、遇十字路口減速通過、十字路口左右轉遇斑馬線先停確認沒人再起步，
巷子時速不到20、一切規則比照公車標準行駛開計程車，晚上在國一、建國高架當路障，
但真的避掉很多危險，乘客在一旁咒罵路況我都還惦惦。)
但是車行抽走了絕大部分，
所以考慮牽一台自己的車開計程車看看。
不會太擔心計程車考試，
從小一路考試考上來的，
這一陣子也透過考試錄取了官股銀行職員、公務員，
但因為職員、公務員工作可能沒辦法兼顧自己想取得專業學位的夢想，
能辦保留的就盡量保留，不能辦的也只能放棄，反正再考就有了。
計程車的好處可以去上課不用拜託同事喬假、長官准假，欠一堆的人情，
考試期間可以少開幾個小時拿來K書。
(小弟甚至有若干語言證照是開公車等紅綠燈70幾秒的時候K來的。)
小弟想要詢問的是，
多元是透過手機接case，看似蠻像uber的，
車子又不用改，收山的時候也許賺了錢也賺一台車。
一般小黃可以接路邊招車，建立更多回頭客機會，也有資格參加機場、機場捷運排班抽籤。
小弟的人品、人脈和行銷能力也不會太差，
迅速建立起自己的回頭客源應該沒有太大的困難，
看起來好像參加多元會比較好？
但畢竟是計程車新人，
想就各位taxi前輩的經驗，
讓自己能夠思考更深入一點，
感謝各位前輩。