作者:
LetMeKnow (Let me know)
2018-11-17 04:39:56我本身不是車隊內的人
以前曾跟一位台灣大車隊的先生聊過
就像一般的排班一樣，車隊的app有排班系統
若app載到客人後，就得重新排班
所以在以前，我偶爾偶爾會遇到那種...
我已經叫到車也上車了，上車後司機也坦白說不想重排
可不可以把app改取消叫車
當時..想說大家都是辛苦出來混口飯吃
也沒多想什麼就會照做
但最近..我發現這種情形好像越來越多
也是一樣，上車後司機也坦白說不想重排，請我取消
我還遇過幾次..是司機連講都沒講
我下車準備按評價的時候，才發現被取消了...什麼時候取消的我也不知道
說實在的這種我就覺得不太開心
我可以給你方便，但好歹也尊重一下...
由於最近真的很常遇到這類的事
不知道是車隊內大家有互相教還是怎樣
讓我有種想要去檢舉的念頭
我不是什麼正義魔人，我也知道這行業真的很辛苦
以前覺得..偶爾幾個月遇到一次就算了
現在幾乎每過幾天就會遇到一次
如果最後一堆人這樣，那對那些乖乖守規矩的人來說
也太不公平了吧
大家覺得呢...
檢舉有用嗎?
就是因為碰到這種鳥事，現在都改搭TaxiGo要不是私自取消 要不就說刷卡無奈連線
作者:
LT134P (Azan)
2018-11-17 08:38:00唉 生意難做也要照遊戲規則來啊 連基本規則都不遵守只想著如何鑽漏洞 那還要要跟白牌車租賃車拚什麼不過刷卡進線 這就比較不是司機的問題了 常常車機訊號差就無法刷卡
作者:
dinotw (賴同ID)
2018-11-17 14:53:00載客中還可以排班?
作者:
junji 2018-11-17 15:44:00上下車地點都在空排區內 取消對乘客沒實質上的影響 對司機來說是花了半小時甚至一小時 賺不到100塊的差別
回樓上，的確按錶車機會顯示載客，所以這種狀況應該常見於短程司機連表都不按了，直接按未現基本起跳收
會不會是某幾個剛拿到高鐵排班的縣市？一下子多一兩百台友台，生意難做只好出下策。
作者:
LT134P (Azan)
2018-11-17 22:55:00高鐵不是規定2/3要聯合車隊組成？ 那全加臺灣大幹嘛...還是規定又改了...然後排班正承接後 又逕自取消回到排班頭班 那空排區都給你們出就好了啊
不懂怎麼這樣玩？不是跳表就承接了嗎？怎麼取消？電話取消任務嗎？這樣要短程在同一個空排區才有用吧？而且不按錶就算了，按了還取消這樣不是變相背娃娃了嗎？這樣對其他司機公平嗎？整天在抗議污步抗議多元化結果自己人在那邊使奧步難怪以前聽司機講過什麼取消大法。任務不好就取消原來是這樣玩。取消照跑錢照賺還不用扣10元又繼續排頭班。好處都給那些爛人賺盡了請檢舉他，取消任務是紀錄在客人身上的。將來如果有問題車隊會說您取消了任務處理起來會比較麻煩之類的
這是極短程才有辦法這樣搞吧，如果有一定距離，就算取消也來不及回來報班，這就算了吧，載到你已經算運氣不好了
作者:
TonyQ (自立而後立人。)
2018-11-24 14:09:00其實回報未現/取消也是有稽核機制的 =3=