跑車5小時「花300元加油只賺70元」　小黃運將崩潰：快餓死了！
記者李宜秦／台北報導
新冠肺炎肆虐全台，民眾不敢外出，也避免搭乘大眾運輸，台鐵旅客量大減65％，而計程
車派遣量衰退75％，計程車司機透露，載客量、叫車率都不到一成。有計程車司機出門跑
車5小時，卻只載到一趟70元的乘客，油錢還花了300元，可說是慘不忍睹。
汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉表示，計程車司機真的很慘，從15日疫情爆
發到三級警戒，載客率可說是直直落，現在載客率、車隊叫車率都剩不到一成，昨天有個
司機告訴他，出門跑車5小時，只載到一趟70元的乘客，油錢還加了300元，可說是慘不忍
睹。
鄭力嘉說，現在大多計程車司機都乾脆待在家休息，畢竟路上沒有人會搭車，出門還要花
錢加油，不如不出門省下油錢。他也建議交通部儘速啟動去年的補助方案，否則計程車司
機恐怕真的會活不下去。
不具名的計程車司機表示，自從疫情大爆發，有朋友載到確診的客人，因此被衛生單位通
知必須居家隔離14天，消息傳開後不少司機都嚇到不敢開車載客，之前車隊曾有計畫為司
機爭取接種疫苗，不過還沒排到疫苗，本土疫情就失控，現在只希望能儘速打疫苗，才有
辦法出門賺錢。
計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義表示，從派遣數據來看，計程車因疫情導致平均載
客率大減75％，且這次的疫情看起來不是短期可以解決的，因此除了既有的每月1萬元營
運補貼外，還應有一些創新作為，才有辦法打這場長期仗。
曾弘義指出，高雄有餐廳與計程車合作推出外送服務，這確實是一個好辦法，不只滿足消
費者外送需求，也可協助餐廳、計程車提高營運收入
而有部分企業近期也鼓勵員工搭乘計程車通勤，車資則由企業吸收，曾弘義表示，現有法
規中企業補貼員工計程車車資可抵稅，不過有上限，因此希望交通部在疫情期間，可以呼
籲企業鼓勵員工搭計程車通勤，企業吸收的車資則可無上限抵稅，以提供誘因。
曾弘義表示，這一波疫情影響時間很長，暫時看不到盡頭，因此只有營運補貼也無法救產
業，若沒有建設性的做法，疫情對產業的衝擊將是致命性的，即使有1萬元薪資補貼也撐
不了多久。
曾弘義透露，交通部已擬定紓困方案，目前似乎只有列入營運損失補貼，每人每月1萬元
，他建議不要定額補助，可從「營業額損失比例」不同，挹注不同的紓困金。不過確切紓
困案內容還須待交通部、行政院審核公布。
交通部去年5月曾針對計程車推出一系列補貼措施，包括薪資補貼，每人每月1萬元、連續
3個月，共3萬元，此外還有油料補貼每月2000元、連續6個月，共1.2萬元，若司機上滿培
訓課程150小時，還可領18960元的補貼，合計每人半年最多可拿到6萬元的補貼。
https://www.ettoday.net/news/20210527/1992314.htm

只補一萬連車租貸款都不夠

租車目前最便宜大概一天500 一個月補助一萬連租車錢都不夠 最後還是得借錢借紓困貸款講難聽點政府再不想辦法即使給你10萬也頂多多撐1~2個月

我已經放假2個禮拜了......這次不知道要多久才能恢復

有人強迫你們跑？沒錢就停開找超商或是其他工作啊我車隊一堆人都跟車隊請假找其他工作了？指望補助？ 難怪小黃會被民眾靠北的要死

休息這些日子不停的在破game 爽

除非有存款 還是先找工作應急

去年上課那個唬爛的，根本特定人士才去的了，拿的到

沒時間去上 原來有內定?

等著看垃圾計程車司機餓死xd計程車本身就是臺灣毒瘤

樓上出桶後果然沒忘記這裡 接下來是128週喔~

等計程車司機死光喔xd,加油計程車司機本身就垃圾等計程車死光在來慶祝

謠言止於智者，不要自己沒有得到，就說得到的人都是內定的，有些東西就是名額有限所以無法讓所有人都拿到，如此而已

有些版累犯就3650D了，這種的真的不用客氣啦！

因為沒辦法連續上160小時 我以為是有報就會上 原來有名額限制阿?

有人怨念好深

他不是一天兩天了 想說如果是支持鋼鐵爸之類的 那就算了之前神隱是因為水桶64週 也是因為地圖砲反正在其他版也都專門推計程車=垃圾推文 習慣就好沒辦法真的對計程車怎樣 總還是要給他們一點發洩的出口嘛回到主題 這次疫情太深 影響層次比去年廣多了還能保有三萬 我覺得已經算還可以了…畢竟去年影響到大概就旅行業 運輸業 今要紓困的行業大增

垃圾計程車低賤職業難怪常常被打或被搶xd疫情持續下去讓運輸業崩潰也是好事，垃圾就該被清除

這種無差別的病毒，先淘汰的當然是垃垃多一點。但政府的資源要用在值得保護的未來發展上。

怪我囉

但是基本營運需求的行業不少。可以發展特殊運送專案。也可以掌握足跡

計程車都掛了 也會有其他類似營運模式的行業產生畢竟在台灣 大眾運輸發展有許多不可及之處 或是許多一天只有來回兩班的公車 而且也是靠公路運輸補貼在撐雖然不確定政府補助計程車的真實理由 但也不難想像補助計程車外 也補助了客運業3萬/車 就是希望還能維持大眾運輸的能量 而不在疫情之後大家都死光光那隨之興起的就是白牌車/野雞車了 對政府來說更難控管而已不過還是有有人希望大家一起死光光啦 那也祝福你平安順心BTW 剛也接到監理站確認資料的電話了 有車行的友台記得請車行早點送名冊(去年有申請的話) 就能趕上第一波入帳https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105270407.asp預計6/4就會入帳 包括運輸業跟國小以下孩童的育兒紓困補助

今早開UBER軟體，雙北依舊紅通通

紅通通是生意很好的意思嗎？

UE是啦 還有額外佳成 Uber應該也是*加成