天氣小觀：未來一周，東北亞高空冷渦旋主導東亞
目前從中西伯利亞往北極區的暖脊，
切斷出的冷氣團在鄂霍次克海高空形成封閉的冷渦旋系統，
模式預報，這個冷渦旋系統中心區會往西南移動移向東北亞的日本海一帶，
稱為東北亞高空冷渦旋。
東北亞高空冷渦旋是深厚的冷系統，死對頭就是深厚的暖系統太平洋高壓。
就像太平洋高壓喜好西風脊一樣，東北亞冷渦旋互動的對象就是西風槽；
不過不同的是，太平洋高壓雖然會與西風脊互動，但並不是西風系統的產物，
因此，太平洋高壓不具備西風系統的斜壓性質，它是一個正壓系統。
而東北亞高空冷渦旋則是西風系統下的產物，
綜觀來看是極地渦旋與中緯度西風系統下的產物，為斜壓系統，
高空冷渦旋可以從西風槽中出現的封閉渦旋形成，
也可以從西風槽中割離出的割離低壓，或從極地渦旋分裂出的產物，
因此，高空冷渦旋與割離低壓兩種通稱經常混和著用。
不過，
當割離地壓往南脫離西風系統，落入南方系統，被暖系統包圍形成封閉的冷心低壓時，
就不再具備斜壓性質，而轉為相對正壓系統，並且誘生地面系統出現熱帶氣旋。
同樣地，
當割離低壓往北併入北極渦旋系統中，則會增強北極渦旋的強度，
也不再具備西風系統的斜壓性質。
在不同季節，東北亞高空冷渦旋出現的表現方式都有不同。
不過由於它是一個很深厚的冷系統，除了對東北亞地區直接影響外，
也往往對對東亞產生很大的影響。
在進入春季以後，高空暖脊往北極入侵的頻率增加，
尤其南亞/青藏高原地區炎熱的暖空氣，在中亞出現強烈的暖脊系統，往北極深入。
因此，割離出的低壓經常在東北亞高空形成冷渦旋，
因此，在暖季，東北亞高空冷渦旋出現的頻率比起冷季來的高。
但若是在冬季出現，即便是位於比較遠的鄂霍次克海，也可以讓東亞爆發寒潮。
像是今年的帝王級寒流，
在鄂霍次可海的高空冷渦旋往西南延伸出西風槽，
和原本橫在日本海的西風橫槽疊加，
使西風大槽轉直而下，
槽後的北向氣流讓北極冷氣團"兩口氣"(在東北亞轉彎)衝到東海。
台灣也受到影響。
而這次的模式預報，鄂霍次克海的高空冷渦旋會滑進日本海，
並且會延伸出西風槽做一次轉直的過程。
而槽後也是可怕的西風北向氣流，對於寒潮爆發的形勢做得很漂亮。
不過季節不同了，
首先北極冷氣團威力持續減弱，已大不如隆冬時節，
且冷氣團南下時，受到的阻力與變性的程度也比起1月時更大。
因此，模式預報，
一周後期，受到東北亞高空冷渦旋延伸的西風槽影響，
東亞會受到冷氣團衝擊，且槽後的北向氣流衝向黃海。
因此冷氣團主力沿著東亞沿海而下，
台灣北部又變成同緯度的苦主。
不過，是否會達到寒流等級還要再觀察。
至於模式預報來看，
在一周前中期，不穩定天氣居多，
像今明兩天，微弱冷高壓與東北季風南下，
副高連理都不理，趴在南方。
因此鋒面尾端與華南移入的水汽，讓雨水滴滴答答的下。
東北季風減弱後的空檔不常，
接著西風南支槽帶來的低空西風急流再來，
新的華南雲雨帶又往台灣而來。
又是迎接新的一波降雨。
到了一周後期，
東北亞高空冷渦旋令強冷氣團南下，
開始南下時，冷暖大戰出現強降水，
之後冷氣團南下，強勁的東北季風會將雲雨帶往南方。
但是，北部尤其東北部，就算冷氣團南下，
由於地面持續吹偏北向的東北季風，
因此只是從：
華南雲雨帶的水汽轉變成東北季風海汽耦合後的濕冷水汽，
因此，想要好天氣是蠻奢求的。
不過中南部情況也不會很好，
因為東北季風把華南雲雨帶推走，若是不夠力，中南部就囧了。
而且，更後期的東北季風威力減弱後，
新一波的華南雲雨帶，可能就從中南部先影響。
(北部還處於冷冷的高壓天氣，且因東北季風減弱，降雨可能先緩和)
簡單來看，以好天氣來看，
北部/東北部是苦主的奢求，但中部、南部似乎沒比較好。
比較好的可能是東部，尤其東南部天氣應該最好。
一切都是因為春天高空大氣系統變化快速。
高空系統幾乎都是大尺度，因此波及範圍大。
如果是秋天，地面系統變化快，但地面系統有很多是中小尺度，
所以若是沒被波及，則通常是秋高氣爽的天氣。
但是若被波及，災情沒有比春季來的輕微。(例如秋季類梅雨的豪雨，秋颱外圍共伴等)
(以上供參囉)