天氣速觀：梅雨滯留鋒面上的93W出現
不給大氣高空大氣秀的表演，大氣地面秀也出現了精彩，
這也是梅雨滯留鋒的後期階段型態：梅雨槽加入季風槽的特性，往往伴隨的旋生擾動出現
因此，比起前期階段以西風南支槽+梅雨滯留鋒有更強的降水。
前階段：西風南支槽+梅雨滯留鋒，高空大氣秀向地面動力抽水，重雨不限區，北部常中到
後階段：西南氣流+梅雨滯留鋒，重雨區以南部為苦主，東部其次。
而目前，
在巴士海峽一東一西都有旋生擾動出現，
其中巴士海峽西方的已經編號為熱帶擾動93W，位置約略在北緯19度東經119度左右。
這兩個台灣南方一東一西的旋生擾動出現後，影響的就是降雨區，
東南方的旋生擾動較弱，模式預報將從台灣東方海面北上，
從700帕東亞大氣中低層來看，
先前北方東亞高空通過的第一波西風槽後對應另一波西風脊東移，
目前這波700帕的西風脊東移後，脊後的第二波西風槽即將南下，
因此，台灣東南方的的微弱旋生擾動受到脊後槽前的牽引北上，
因此今天的雲雨帶開始接近台灣東部和東南部。
事實上，目前第二波西風槽的槽前已經出現低空急流，
在台灣北部外海可看見急流的輻合雲雨帶降雨。
不過這個不是鋒面，不會壓到台灣北部。
因此，台灣北部的降雨還是要等南方的整體滯留鋒北抬。
過了今天，東南方微弱旋生擾動北移後，
接著明天，要注意的就是93W，這也是要開始留意的豪大雨，
最新模式顯示，
明天第二波西風槽的南下，以及太平洋高壓從低緯度向西推擠，滯留鋒面再略北抬。
93W的移動經過的位置就是滯留鋒搖滾區了。
同時，也由於93W接近，南部地區明天就有明顯降雨。
模式顯示，93W進入南部後，南部要留意降強降雨了。
當然，若93W走巴士海峽，那麼南部降雨會和緩許多。
不過，即便93W走巴士海峽，後頭還有新的旋生擾動移入，
一個接著一個出現，這就是梅雨滯留鋒後期型態，梅雨槽加入季風槽的特性，
只要滯留鋒沒有北抬遠離，也就是梅雨槽擺脫季風槽後，才不會一直出現旋生擾動。
旋生擾動出現從海上移入，當然苦主南部是大宗，也是六月南部往往出現豪大雨。
而，
若是93W走巴士海峽，那就表示：太平洋高壓低緯度西伸不如預期，滯留鋒面沒有北抬。
那麼就要觀察梅雨季還要維持多久了。
因此，
即便93W走巴士海峽，南部降雨趨緩，也不可掉以輕心，
因為後頭還有擾動，而且還要觀察為何太平洋高壓西伸不如預期，梅雨季還要多久了。
再往後天，93W通過台灣後，
模式預期梅雨滯留鋒北抬，因此新的旋生擾動直接進入台灣本島，
全台降雨，屆時北部是否豪大雨就看這種大氣形勢旋生擾動的發展了。
也就是說從最新模式看來，雨區蔓延：東南部->東部->東北部->南部->中部->北部
雨區蔓延到北部後，滯留鋒在台灣，接下來就是觀察出梅了，
模式預報還是分歧，後續待觀察囉。
(以上供參囉)