本篇篇幅會有點大，發現板上蠻多誤解因此選在這時間發文來跟大家討論一下
首先我會提出的觀點然後盡可能回應大家與大家討論
BRT的概念顛覆了傳統以車為主的模式
因此有人接受、有人不接受都是對的，都尊重！我也沒有這能力說服你。
小弟在此先請各位台中人思考一個問題，中港路的塞車你覺得可以怎麼解決?
中港路車流量:2004年每小時通過3500台，今年5700台，明年6000台。
路就這麼大，車越來越多，要解決塞車不是路變大就是車變少
中港路其實沒有拓寬的空間了，要解決塞車只能減少私人運具上路
BRT我認為就是要把以車為主改變成以人為主的方式，當然很多人不接受，可想而知！
畢竟它企圖改變的是你我根深蒂固已久以車為主的道路使用方式
也就是今天我要出門，我使用我的私人運具上路是最方便的，順暢不塞車當然是更好
但當每個人都以這樣的思維在使用有限的道路，造成了今日的常見的塞車狀況
高速公路從兩線道漸漸拓寬三線道，到現在國三也蓋好，高鐵也加入疏運西部乘客
但終究高速公路還是會塞車，由此證明路越蓋越寬是趕不上小客車增加的速度
(年初Altis一個月可是賣5000台啊...)
塞車的時候，開車塞、公車塞、機車難鑽也塞
大家都塞，大家都很難穩定順利到達各自的目的地，對吧?
一輛雙節公車可以載100~120個，在馬路上占的體積大約三輛最多載15人的小客車
上面兩種交通工具一起塞在路上，這對於有限的馬路空間分配是不公平的
憑什麼一次可以送百人到目的地的要跟幾十個人一起塞
有限的道路下，能夠疏運最多人到目的地才能發揮道路最大功效，答案就是BRT
等BRT蓋成之後，的確剛開始中港路會更塞，你會塞在車陣中，幹聲連連跟現在一樣
這時候旁邊有個東西快速飆過你，它叫BRT，它可以載120人！
它讓120人無阻礙的到達他們的目的地，如果都自己開車，又占了多少道路容量，更塞!
所以基本上要感謝願意改搭大眾交通運輸工具的人，正因為他們不把自己的車開上來
馬路才沒有多這麼多車在上面，才不會再更塞。
所以話說回來要怎麼說服你改變你的習慣呢? 搭旁邊的BRT不會塞車，就這樣！
這就是基本的道路公平分配，把馬路空間做最有效率的使用！不會是私家車
另外很多人會以為這跟台北公車專用道一樣，其實專用道只是要素之一
台北公車專用道跑的公車沒有整合，一台停，每台公車都跟著停
BRT發車尖峰3mins、離峰6mins，行控中心會記錄司機的駕駛行為，給予時速建議
所以不用擔心有些司機開太慢或者開太快造成班距問題
不會有一台停，後面每一台都停的狀況，專用道就只能跑BRT雙節公車，班距受中心控制
基本功能跟捷運一樣只是用雙節公車在跑
站外收費，進車站前購票刷卡，車到了你只管上車，不用車上刷卡節省上下車時間
台中BRT將整合現在2/3中港路的公車，只留部分路線有重疊到中港路的
http://www.nownews.com/n/2014/01/29/1105974
所以未來中港路的公車會比現在少，不會BRT也跑，公車也跑，這樣對機車族是更安全
: ※ 引述《cygunsx536 (搖搖)》之銘言：
: : 我有幾個問題想問
: : 第一：車子是走快車道最外線？還是走機車道？或是有另外把原本的安全島挖掉變車道？
快車道最外線
: : 第二：如果走機車道，那原本機車是移到快車道嗎？
不是走機車道，慢車道仍是慢車道
: : 第三：所以以後如果開車，只要跟著BRT 車子走就永遠不會遇到紅燈了嗎？
不是，相對號誌優先
正常狀況正常發車準點，BRT沒有延誤就沒有優先號誌，仍需停紅燈
有延誤時，就有相對優先號誌
靠近路口時綠燈則延長3~5秒讓車通過
靠近路口時紅燈則橫向提前3~5秒紅燈
這兩種延長只會影響這一個紅燈循環，不會連續影響之後的循環
※ 引述《omygod10 ( )》之銘言：
: BRT專用車道，除專用車輛以外都不得駛入
:
作者: ferris110443 (ferris110443) 2014-06-26 19:36:00
如果沒有吸引培養到市民搭BRT的習慣，BRT會是個失敗
作者:
apson (apson)
2014-06-26 19:41:00有待時間考驗
作者:
heroe (店長)
2014-06-26 19:44:00感謝分享
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-06-26 19:45:00等到下任市長也繼續推BRT 很多人就不會反對了
看過韓國的公車專用道,是真的蠻不錯的設計只是在台灣,什麼都不好了
作者:
lzetn ( 舜)
2014-06-26 19:47:00所以給了一年免費 就是要養客
作者:
sifun (米虫)
2014-06-26 19:53:00要好起來需要人的配合 肯改變自己的生活習慣
作者:
ewings (火星人當研究生)
2014-06-26 19:54:00只要符合真正BRT規範的路線，世界各國很少看到失敗的，即使是混亂的南美洲
作者:
sifun (米虫)
2014-06-26 19:54:00後續的公車路線重新規劃出來 抱怨的一定更多
不論評價如何，我還是會搭，真是受夠騎車上班(公車會花更多時間)。重點是，免費XD
作者:
aguey (aguey)
2014-06-26 20:08:00不是每個人都要往台灣大道方向走.......
作者:
UC93 (鋼彈王子)
2014-06-26 20:09:00繼續騎機車 無感
數字版看到BRT的文真的看到快吐血 這篇能轉去那嗎?
終於有人出來打臉了，我之前在下面推頗呵還被酸zzzzz
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-06-26 20:21:00感謝分享 對事不對人
作者: poeoe 2014-06-26 20:22:00
感謝分享 期待BRT阿
欸，這篇有抓到現在臺中BRT大部分的進度和實際狀況欸～是交通局的人嗎？還是顧問公司？
我不管會怎樣,只是當初說好的捷運呢???本來不是說要蓋捷運,大家期待的應該不是硬是蓋兩條公車專用道的方法
樓上，就交通部不補助，不然你要出錢蓋嗎？1千多億...
作者: poeoe 2014-06-26 20:38:00
中央沒同意的情況下 當然沒辦法蓋藍線阿
作者: keyboard22k (鍵盤22k) 2014-06-26 20:49:00
吱吱作響
作者:
ngi 2014-06-26 20:59:00小弟先請大眾運輸派思考一個問題 目的地不在BRT線上的人怎麼辦拿密度來壓咧 都給你說就好了 交通局最會的就是做半套 明明可以先完善工業區和中科內部尖峰時段的接駁車 提高BRT使用率不做 只會硬上 這樣利用中港路的龐大上班族誰要搭BRT?
樓上，你問的這種問題，就算改成蓋MRT還是一樣，今天目的
作者: jayway (阿給) 2014-06-26 21:01:00
不看好brt,但這篇有勾出願景
地不在MRT線上的人怎麼辦？能怎辦？橫向接駁公車多開點唄欸，jay大，至少這篇理性多了，上一篇根本是亂打一通zzzz
作者:
l19 (119)
2014-06-26 21:05:00MRT沒蓋個十條八條 不會有效果 一條BRT能解決交通問題 做夢吧!
作者:
ngi 2014-06-26 21:05:00其實啊 台中市政府單位都一個樣 建設局也是 硬把草悟道蓋在人
作者:
ngi 2014-06-26 21:06:00最多的綠園道 造成現在塞到爆炸 明明科博館以北那段也可以發展
作者: poeoe 2014-06-26 21:07:00
不知道什麼時候會正式營運? 目前只有看到試營運消息
作者:
ngi 2014-06-26 21:11:00是說 中港路要提高效率 禁止汽車行駛慢車道也是個方法但是政府這種打壓二輪的頭腦是不可能接受的
最蠢的是明明應該舉債蓋MRT 蓋山小BRT 剝兩層皮...幹
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-06-26 21:24:00明明就官商勾結下的產物，還有人當成解決交通問題的仙丹
欸，說官商勾結的要能拿得出證據阿～～不然小心訟棍一堆~"~
那個休旅車的數量 在五年內也是急遽增加的 車速很慢
作者:
s1023 (好想要揮霍)
2014-06-26 21:28:00台中人的習性.不看好BRT 覺得比較需要公車站綿密跟鋪平路
作者: poeoe 2014-06-26 21:29:00
看看高雄... 台中還是不要舉債太兇比較好
作者:
piolet (...)
2014-06-26 21:32:00中港路要蓋MRT要約1200億+ (文心路約500億+) 哪來的錢
作者:
seou (~課長~)
2014-06-26 21:35:00台灣人只會唱衰 不意外
作者: blackman5566 (嘿人5566) 2014-06-26 21:38:00
一個站800萬 ㄎ
作者:
licheer (Keep The Faith)
2014-06-26 21:39:00請問大大,您上面所說的都保證能如理想,如計畫達成?
作者:
romanmin (腦筋急轉彎版在那？)
2014-06-26 22:07:00我是比較好奇，如何讓BRT一路綠燈無阻礙通行??感覺很難耶
想去的地方BRT到不了，不自行開車？台北捷運如此密集卻還是很多人選擇開車、騎車，為何？
作者:
Die (中華電信)
2014-06-26 22:19:00支持BRT
作者:
Clarkliu (noname)
2014-06-26 22:29:00讓私家車太方便只會越來越塞
作者:
setaki (kis)
2014-06-26 23:08:00以後市長上班都搭BRT我就不反對
作者:
stacyee (完美結局)
2014-06-26 23:22:00理性實際
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-06-26 23:38:00完整交通網才有用，BRT就是個不上不下的東西，等塞車吧
作者: qulau (阿詮) 2014-06-26 23:42:00
理性討論 推下
作者:
Imhuang (我是黃)
2014-06-27 00:04:00推講解
作者:
ivy412 (aixi)
2014-06-27 00:22:00已經漸漸覺得公車方便的台中人推
作者:
Gscout (Workout)
2014-06-27 09:04:00應該是太專業以致於只能對人不對事
作者:
pinkkky (人妻媽咪-洪小兔)
2014-06-27 13:47:00推這篇阿。 可惜我使用不到要不然也想去試試看。