私人車輛5米長,很多人當代步通勤用
BRT車輛18米長,乘客最高可140多
簡單說就是排擠私人車權益,保障大眾車輛行駛速度
讓相同時間通過路口的"人數"增加
路就那樣沒法拓寬,之後又有中科二期+精密科學園區+水楠經貿園區
改MRT有比少一線車道好嗎,朝富路-忠明那段快車道要從3線改4線
像文心路要蓋很多年超塞,中港路不會嗎...
開車族塞怕就知道走中彰或是環中路了
理想情況是市區公車都不走中港路
然後國道客運都在朝馬跟烏日高鐵站1樓上下車
乘客轉搭紅綠藍線
現在台中站前超多要走國道的客運車輛
可是之前看新聞,市長說沒辦法強迫客運都不走中港路
只能期待中港路停車格改紅線,違停拖吊勤一點避免回堵了