BRT很多人不看好,說會造成交通阻塞,轉乘不便等等...
但我不知道當初北捷,高鐵或是目前很多人讚許的台中市公車8公里免費
當初是不是也很多人不看好?
魯蛇我只知道,台中BRT剛推出遇到的反對一定會很大,不過不用擔心
因為習慣是可以培養的,因為現在的小學生到國高中生會是未來BRT的最大客戶
那些有機車,汽車,平常都靠著汽機車上下班&上課的大學生,
已經很難一下子改變他們的習慣,
不過他們未來的小孩子從小就出生在一個有大眾捷運的都市,
假日去新光,一中街,逢甲逛街,找同學聚會,去補習...都有可能是搭BRT和公車
為什麼呢?
因為這些熱門地點人很多,路很塞,還很難找到路邊停車位,
因為路邊車位取消都改成紅線,就算找到車位,停車費又很貴,可能四五十元/HR
~溫水煮青蛙,習慣成自然~
台中未來就變成像天龍國一樣,像魯蛇我去台北能不開車就不開車,
因為開過一次就讓你感到心情很火,車位很難找,停在很遠的地方,還假日收費50/hr
搭捷運多方便啊,有冷氣吹,有高中妹,OL短裙妹看,何樂而不為?
我告訴你,去東區開車的人是瘋子,禮拜六晚上開車10分鐘只走兩公里,誰受的了?
我住台北的朋友很多都沒買車,因為他們從小就坐捷運,又一直住台北
已經喪失了買車的動力...
BRT周邊越塞車,BRT的存在就更有價值,當台中市民已經產生了某個想法:
1.那邊那麼塞,搭BRT好了.
2.媽~我跟同學約在XX站喔
3.今天社團在XX站練舞 (仿北捷XX站)
戰BRT的人就已經很少囉~因為你們都老了,孩子也大了!