作者:
Elonnng (Elong)
2014-07-27 15:05:22剛才經過了一下台灣大道 , 跟著一台BRT一路走到台中火車站
小弟我騎摩托車 , 速度不快的從忠明南路路口一路跟到車站
巴掉了3台BRT , BRT的加速度其實是真的滿快的
在有專用道的情況之下要跟上真的不容易(如果以後又加上紅綠燈管制的話)
但是兩個缺點非常明顯
1.一旦離開專用道後 (五權路→中正路) , 只有兩線道
加上主要幹道一堆公車會沿途停靠載客
我就看BRT好像一條貪食蛇一樣的左彎右彎...最後發現就一堆車停在路上不能動
(因為公車可能有連續兩台要停靠 , 但是公車站又沒有那麼大的空間一次兩台
最後就變成一台已經停進去 , 另外一台車頭在慢車道 , 車尾在快車道的窘境 )
2.從中正路要轉到火車站的進站區時 , 會像是這個方式
| ___________
| BRT專用 ←
___| ___________
點2
↑
___________ ___
左彎專用
→ → ↑
__ ____點1____________
|
| ↑ |
| |
| 中 |
| 正 |
| 路 |
(圖畫不好請見諒)
同時間點1 , 2 都有大量的公車在進出站
左彎專用的道路大約僅能同時停靠2台BRT
就我今天的觀察同時間準備進站(或是在中正路等待轉彎的BRT)
會有至少1台 , 造就了中正路直接回堵到繼光街(不誇張)
就因為BRT要進站要搶那短短的幾秒鐘左轉時間
(而且BRT的迴轉半徑要拉很大 ... 為那些不長眼看路的人感到憂心忡忡)
這部分我覺得會有很大的問題啦...看各位看官怎麼看
另外就是英才路民權路交叉口那條莫名其妙封住的慢車道就不說了
今天光看從民權路想要轉快車道的車子
差點要撞到中間分隔島的舊至少10台了..
希望之後會更好
※ 引述《lonelysin (孤高の刀匠・小林康宏 )》之銘言：
: 哥跟你分析一下，今天BRT弄爛中港路有三部曲。
: 1.正式上路，塞到你2+4輪全部痛不欲生。=>乾脆搭BRT
: 2.路面超爛，讓你2+4輪全部避震壞光光。=>乾脆搭BRT
: 3.未來禁摩，讓4輪自己在中港路自己塞。=>乾脆搭BRT
: 躺著幹都可以改善中港路交通阿! 因為全部把它弄爛就
: 對了嘛! 塞爛了大家都不開車不騎車搭BRT自然就暢通拉!
: 看看胡志強市長多厲害，當真如同馬煌說的。
: 『朕給你垃圾，你把垃圾變黃金』
: 好歹你有黨證也掛個副主席，中央卻賞你個垃圾。
: 然後告訴我們這是黃金叫台中市民吞下去。
: 超讚的拉!
: ※ 引述《look1225 (静か)》之銘言：
: : 胡志強根本有問題
: : 等過年 聖誕節看中港路有多塞 有多長
: : 本來巨業公車當台中交通流氓就算了
: : 人家都讚美說
: : 趕時間搭巨業 想安全就搭統聯
: : 本來慢車道已經很擠
: : 我去年兩月離開台中 上個月回去
: : 慢車道從市區到東海路上完全沒補修
: : 和三年前一樣 凹洞 水溝蓋更多ㄌㄜˊ
: : 機車很多要用生命和公車搶道
: : 朝馬以後還多出卡車
: : 只能說幹你胡志強 民生建設都做不好了 搞什麼BRT 現在路更小更擠
: : 要快也沒巨業快 犧牲人民安全
: : 垃圾