有鑒於網路上對BRT的評價，本魯汽、機、公車都有在使用，今日下午兩點實際體驗有了以下感想：
一、從火車站啟程，火車站有兩位服務人員一個汗如雨下的發放傳單一個負責廣播，傳單內容初步的讓第一次搭乘的民眾了解站別和轉程資訊。我發現火車站的BRT站體其實設計不是很好，看起來是很時尚但是透明設計根本曝晒無誤，人一多居然出現不通風悶呼吸不順的感覺。
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二、應該像捷運一樣既然有特別設立的站別那上下車應該像捷運高鐵一樣畫線排隊上下車，全部擠在門口等上車是怎麼回事，那個拿陽傘的大嬸你能不能先把你的傘收好！擠個屁 沒看到車上滿滿的人要先下車嗎 ？！
三、速度來說，假如以後優先號誌、不搶占快車道的話，那真的滿快的。“但不是現在。“ 想體驗的人要有這項覺悟。車體我是坐在後半段舒適度OK，雖然不懂為什麼要做成兩截車廂，如果單就低底盤公車來說我覺得也不錯上下車一樣方便阿？也許硬體資訊設備不同吧。
四、市政府過新光到秋紅谷那段BRT車道還沒啟用，所以有稍微搶道的情形發生，等紅燈時旁邊機車、車輛那怨念的目光，我選擇性的眼神飄開。。。。
五、我搭乘的這班人次有破百人，行經朝馬上橋過後左邊一大排車都是等著在安和路迴轉的車輛(可怕的設計)。 至於臺灣大道從安和路過後一直到澄清醫院這段 ，車車相連到天邊，很塞。。。很黑暗，下班那車潮我真不敢想了！
http://i.imgur.com/fLxOFXe.jpg
六、過了澄清就順多了，我在東海下車後逛了一下再搭BRT回程，回程的車流量比去程順很多。這是東海站，垃圾桶的惡臭讓我忍不住拍下臺灣人的公德心，才開放幾天而已就這樣！不要這麼搞好嗎？
http://i.imgur.com/hTdinOo.jpg
七、在秋紅谷的ibike目前要悠遊卡才可以租借，本魯使用臺灣通列屬於三等公民只能吃屎無緣體驗。(*要體驗的要先找圖中那台機器先註冊。)
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八、推薦轉乘的藍13。班次少，雖然主打到文心森林公園，但是其實它是一班要有緣份才搭得到的公車，不如搭BRT到市政府站再轉乘73路還比較快……
以上，既然都上路了就快點加快腳步讓一切都上軌道吧，又不可能拆掉那就只能縮短交通黑暗期儘量減少用路人的不便了！以上小小淺見。