BRT自7月27日開放以來，民眾搭乘非常踴躍，從臺中火車站至靜宜大學，每天從上午6點
到晚上11點，每6分鐘一班車，目前每天單向開出170班，雙向340班，幾乎班班客滿，日
載運量已達3萬人次；關係行車順暢的BRT行控中心已上線運作中，優先號誌在分段測試後
，正進行參數微調，9月底前會達到穩定運行狀態。
交通局表示，BRT優先號誌系統是透過路口號誌控制器內設備與BRT車上車載機設備做
溝通，判斷車輛何時可到達路口，讓BRT車輛在儘量不干擾支道車流下可以暢行無阻；而
行控中心則負責監控相關設備，確保系統正常運作，另必要時也可以透過行控中心直接控
制。目前優先號誌系統正配合著各階段通車時程上線調整中，未來全線車站開放使用後，
透過系統的運作及車流控制，BRT之便捷服務更具加乘效果。
有關BRT開放初期的缺失，交通局表示，均已彙整檢討，會加強改善。目前開放的A01
臺中火車站、A06中正國小（西行站）、A10市政府、A12秋紅谷、A17榮總/東海大學、A18
東海別墅、A19坪頂、A20正英路、A21弘光科技大學、A22晉江寮、A23靜宜大學等共 11
站共20個站位，在8月10日前均自由上下車、無需刷卡；8月10日起再加入A06中正國小（
東行站）、A07科博館、A08忠明國小、A09頂何厝、A11新光/遠百站；8月17日 起藍線臺
中火車站至靜宜大學，除A03仁愛醫院站外，其餘所有站位開放搭乘。
8月10日起搭乘BRT要刷卡進站，使用電子票證(現行臺中市公車使用的悠遊卡、一卡
通、臺灣通、ETC卡四卡皆可使用)一年內不限公里全程免費。
臺中快捷巴士公司提醒民眾，BRT是每站皆停，乘客搭車勿需招手，下車也不需按鈴
，車內設有警急下車鈴是供緊急狀況使用；搭乘BRT比照捷運規定，車內請勿飲食，BRT車
輛每車可供兩輛摺疊式自行車放置，攜帶動物進入BRT車站或車輛內，應裝於寵物箱内。
BRT專用道除了BRT雙節車及執勤中的消防車、救護車、以及警備車和工程救險車外，
一般車輛禁止通行，駕駛人請注意勿駛入BRT專用道，如闖入專用道，將取締開罰
600-1800元，因維修及保養人員要進行巡檢作業，晚上11點後仍不開放一般車輛行駛專用
道。
http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,2962
作者:
liao1030 (永遠迎向遠方...)
2014-08-02 23:44:00BRT 幾個最重要的A11 那幾站真要快開..
作者:
Orzzxc (哞哞羊)
2014-08-03 00:12:00真的假的...求附近的鄉民出來給真相
作者:
e25213 (紫鈴 Claire)
2014-08-03 00:17:00以為換個數字就會提高可信度了嗎
作者:
p7115 (*真*心*不*騙* 小菊花)
2014-08-03 00:31:00搭乘踴躍? 不搭BRT 公車都改道了阿 也只能搭阿原本公車族又沒別的選擇
胡老又來騙人民了，讓大家別無選擇再來說大家很捧場快滾好嗎？
哈哈 就跟樓上講的一樣 吸收原本公車的流量 不過如果真的能比較快 還是值得嘉許的
作者:
olang (黑輪)
2014-08-03 01:09:00一堆路線砍光光，被逼著搭啊~不然怎麼辦?最GY的是一堆站又不停靠，還得再轉乘一次公車!如果有公車可以搭，誰要搭那個很多站還不能停的BRT啊??
會不會被逼轉乘..然後政府自我感覺良好對外說"民眾已經建立轉乘習慣,大眾交通路網成型"
作者: ttungg (人可以風流但不要下流) 2014-08-03 01:32:00
..
作者:
seou (~課長~)
2014-08-03 02:01:00希望BRT能愈來愈完美 改善交通
作者:
pugy77 (路過的風)
2014-08-03 02:05:00是久維的捷運大將耶班班客滿？下班時剛好看到一台，明明沒幾隻貓，果然是阿飄節到了
作者:
wak (默艾)
2014-08-03 02:15:00班班客滿 XD 我下午四點下班回家 還有看到空位一半的現在是腦內ps連站位都可以補滿嗎?
作者:
pugy77 (路過的風)
2014-08-03 02:32:00如果 brt 通了，是不是該強制市府官員跟員工都要搭 brt上下班阿，這是老胡的德政嘛所謂自己拉的屎自己擦阿
作者:
flyayu (ㄚ~~~勒~~~悟)
2014-08-03 02:38:00班班客滿? 那我看到的應該不是BRT
作者: itskevins (Godspeed) 2014-08-03 02:48:00
雙向340班11站日載運量已達3萬多人次 每班車載1000人嗎?
作者:
lodi (他的風箏)
2014-08-03 03:55:00樓樓上算術是壞了嗎?
340*1000=340,000 樓樓樓上這...
作者: spzper 2014-08-03 07:01:00
花那麼多錢在精美公車侯車亭，還會拆嗎? MRT不用想了，除了文心MRT，其它線我想用BRT讓其他人 就很開心了
作者:
c0000per (Cooper大)
2014-08-03 09:09:00算數有問題
作者:
Adven (電風扇)
2014-08-03 09:23:00會坐的就會坐啦 能否讓交通改善就再說 不然原本的公車早就可以讓路不塞了
看好幾班都客滿，搭了一次~正式全面開放以後，很方便
作者:
liao1030 (永遠迎向遠方...)
2014-08-03 09:44:00不過就像上面說的..公車整合後..騎車好騎多了XD之前騎中港路要跟一堆公車搶慢車道..現在好很多了
作者:
imrt (0830)
2014-08-03 10:06:00公車砍光光？顯然是胡說。86，57，169明明還在，另外還有48等部分行經台灣大道的公車。
作者: sungkai (紀小庸) 2014-08-03 10:14:00
班班客滿？還真敢說。
作者:
Coton (聆聽幸福的聲音 )
2014-08-03 11:05:00慢車道是順暢多了 真的全線好之後新光前面 東海前面爭道的情情況會好很多 以前很多人喊東海前面慢車道很危險啊等等等這樣應該解決大半了 剩下就是自己騎車要小心不要騎太快..
作者:
pugy77 (路過的風)
2014-08-03 11:44:00新光前面好很多？昨天差點在那被欸到
作者:
nkfcc (球春..)
2014-08-03 11:50:00你過去有幾天沒有差點被A到？是用比較的。
公車站被取消，83.88.168等都改道，也只能搭阿，不然叫公車族何去何從，否則就只好買機車或汽車代步。
作者: WonderH2O 2014-08-03 13:39:00
中港剩下86 57 169還不叫砍光喔? 很多小站更不用講BRT不就是個只停大站的公車 還強迫停掉原本停小站的車小站從原本等10~15分 現在大概等40~60分吧 胡志強萬歲BRT官網自己都公布原有慢車道公車減少82% 笑死人82%還不叫做砍光 不愧是挺胡志強的
明明沒砍光阿....因為我沒做BRT 我家附近沒站砍了被說逼人家去搭BRT，不砍也被說殘害機車族 XD
作者: WonderH2O 2014-08-03 15:42:00
所以從頭到尾BRT就是個雞肋啊 胡志強腦真的是聽不懂還在那邊XD XD個頭咧 身為台中人我她媽XD不出來
朋友同事因為這個閃車出車禍，動兩次腦手術還沒完全好...
用塞到爆逼人去坐BRT，至少車站旁的停車系統要健全啊!!
現在這樣切真的蠻危險，但仍期待完工，可以想像會很快
我們期待的是BRT發揮功能 可是有人以為BRT要"萬能"台中市是全台擁車率最高的城市 以及近年發展"太快"湧入太多的就業人口 尤其是周邊縣市及南部的就業人口近年發展太快湧入人口太多這點 胡志強難辭其咎
爽到本來就搭公車的 本來就需要 汽 機車的該死老闆 用BRT送貨可否
作者:
datto (Regina)
2014-08-03 23:40:00假日等好幾班 都坐不上……