原PO昨天和朋友一起體驗BRT，
感受一下台中最潮的交通建設XDD
大概可以歸納出以下心得...
1.根本就是...公車啊？！
BRT給我的感覺和公車給我的感覺並沒有太大的差異...
我指的不是車廂很公車，因為BRT已經開宗明義的說是，
Bus Rapid Transit(巴士快捷交通系統，快捷公車)，
所以車廂很公車是沒有什麼好意外和抱怨的。
我比較不滿的是，它的路權的部分。
一樣要等紅綠燈，
而且中港路的前半段甚至沒有專用道，
然後BRT為了閃避中港路上尚未建好的某幾站不斷在切換車道...
個人覺得蠻危險的=_=
2.科博館以及新光/遠百站未開通！許多站仍加緊施工中...
科博館和新光/遠百，是中港路相當重要的大站，
原PO搭乘時，只要司機一說，下一站不停靠新光/遠百喔！
就會有婆婆媽媽驚呼，蛤~~~不停喔！！！
姑且不論是她們自己沒有調查清楚，還是相關單位宣導不力，
7/27~8/10這段時間的BRT試乘，根本是體驗BRT而非落實BRT運輸功能啊..
這麼急著通車，到底是在急什麼？
朋友A表示：先開試乘，讓你誤以為它很快，然後大站開通後就...
朋友B表示：還沒有區間車，就直接自強號？！(過站不停XDD)
而且許多站仍在施工，觀感很差...
包括台中車站也是維持工地狀態=_=
3.BRT的停靠，捷運或公車？
原PO本來要在中正國小下車，
以為BRT會像捷運一樣自動停靠，開門，放旅客上/下車，關門，開走。
(順帶一提，BRT只有緊急下車鈴，沒有下車鈴，不要亂按啊！)
結果，司機到了中正國小，
只有稍微停頓5秒，沒有開門，
就開走了！！！
原PO推測是因為當時站在門邊，沒有表現出行走或是想下車的樣子，
所以司機誤以為沒有乘客要下車。
但是，捷運應該是不管乘客的意願，每站必停必開門吧...？
因此我認為司機的職前訓練還是有待加強的。
以上是個人的一些淺見...
如有觀念錯誤之處還請鞭小力囉XDD
期待8/10和8/17的開通，
我應該還是會去支持一下@@
希望台中市可以更好！