作者:
sbas (金弟石申)
2014-08-19 11:10:27想先請問一下現在火車站到東海還有公車可以坐嗎？
以前其實只要挑對地點和客運，都可以有位子坐。現在都一定要到火車站搭brt。
但brt候車空間超小的，先到乖乖排隊，排兩三分鐘隊尾就頂到刷卡門口了，然後就開始混亂，看誰靠近閘門就先上車。排隊排假的！
真不懂全部統一用brt運好處在哪？ 我好想坐公車！
把各家客運分流的運量統一到brt，結果變成我每次坐都在擠沙丁魚。
作者:
qoh (ChuuNeir)
2014-08-19 11:24:00瞧瞧這精美的沙丁魚(運量) XDD
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-08-19 11:27:00各家客運...外地人問我如何到東海 不是比較難解釋嗎？
作者:
Adven (電風扇)
2014-08-19 11:31:00想盡辦法坐BRT
作者: blackman5566 (嘿人5566) 2014-08-19 11:35:00
過不久就可以慶祝BRT人數達到__萬人 真是成功的建設
以前在台中火車站就很少有位子了，如果你是搭火車北上，到新烏日轉169接駁吧我還有看到在跑欸@_@只是班次少很多很多我最愛的150也改線了，你可以下載公車app會比較方便brt如果號誌優先，會快很多，擠..尖峰時段公車哪有不擠的
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-08-19 11:57:00好處就是某些人的$$$$$$$很多
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2014-08-19 11:57:00是很方便啊 捷運跟公車難道就不擠嗎
作者: hiram0599 2014-08-19 12:21:00
擠不擠到是其次,尖峰時段到底多久可以消化完搭車人潮?火車站都客滿,其他站還上的了車??捷運至少這班上不了,至少下一班一定上的了...個人前兩天在統聯轉運站,一連三班車擠不上車...XD
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2014-08-19 12:32:00低底盤的特點就是座位少啊...XD
沒有低地盤，對某些人士不方便，雖然有時候=.=司機要自控車門對閘門，月台間隙不定57有
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-08-19 12:47:00結果蓋MRT或MRT規劃的新聞出來時,大家又會酸沒人搭...
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-08-19 13:00:00也好啦 到時推mrt數字會好看一點
作者:
suckKobe (專賣隊友的高比拜仁政)
2014-08-19 13:01:00改線的改線,砍掉的砍掉,不然就班次減少,不搭BRT不然要走路嗎? 某些人邏輯真神XD
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-08-19 13:04:00不過以前57 83 86 87 88 106 146 147 150 168 169 班次加起來有遠比現在brt多嗎 有的話擠也有得解釋
作者: hiram0599 2014-08-19 13:41:00
推suckKobe大 現在就是逼大眾不得不去搭BRT呀
作者:
seou (~課長~)
2014-08-19 14:19:00對啊，希望恢復以前公車，最好是一人一台 還可以在裡面打滾也不用擔心坐博愛座受異樣眼光，然後慢車道公車上百台 塞爆
作者:
senkei (粥)
2014-08-19 14:27:00某些人真的是神邏輯
作者:
sbas (金弟石申)
2014-08-19 14:59:00刷卡也是災難，公車感應好多了。 出站要特地從錢包拿出來刷還感應不到。也聽不到感應到的提醒聲。希望中捷以後不會比照
作者:
senkei (粥)
2014-08-19 15:05:00前天去搭的時候至少都要3秒以上才感應得到，有點久
靠，這樣的爛建設還有人挺白痴嗎？為什麼不直接蓋捷運!!白痴
...=.=等你完全只能依賴大眾運輸的時候，你就會知道了
幸好我不用搭那種半吊子的可笑BRT 根本全民公測 馬的
護航真是沒有極限，BRT等於沒有改善舊有交通，還在那牽拖以前就是怎樣怎樣沒有比較好那蓋他是浪費錢哦！
你可以不搭，反而因為這樣你一輩子等不到MRT,因為人家交通部就是要看到成績單，今天藍線橘線MRT在議會審查中，我不想讓她胎死腹中。
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2014-08-19 18:08:00疑?樓上的意思是,交通部有前提要BRT先拿出成績單,交通部才決定要不要給台中市MRT的經費補助嗎? = =