Fw: [新聞] 神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推
作者: johnfangio (今夕是何年,何似在人間) 2014-08-22 17:36:46
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JzjxfZa ]
作者: bryantkk (如果可以) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推
時間: Fri Aug 22 14:10:47 2014
台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳，評價也呈現兩極化，近日網友「愛愛愛不完」
特別錄製一段畫面，以機關槍風格並搭配幽默口吻分析，做出它其實只是為政客重金打造
、趕鴨子上架的「雙節公車系統」，讓不少人看了大推，直呼「又中肯又靠腰的影片」。
作者首先談到，BRT分為A型路權與B型路權，前者與其他交通系統完全隔離獨立，如高鐵
、台鐵、捷運；後者則是和地面交通部分隔離，但享有優先通行權，舉凡公車專用道、輕
軌系統皆是。
緊接著分析各國BRT系統，作者指出，人口密度與台灣相近的日本即採用B型路權，但他們
「B的很霸氣、B的很拿翹」，直接蓋一條「脫離地心引力」的高架專用道，已經跟捷運沒
兩樣了；至於歐美國家則多半蓋在路中間，並設有專用道；反觀台中竟是左右兩線先蓋一
道，且路線竟然規劃在塞到爆的台灣大道上。
作者感嘆，BRT本身是相當良好的運輸系統，卻因選舉緣故，在尚未規畫完成，就開放民
眾試乘，不只拿人民當白老鼠，還造成車道切換困難，甚至導致公車、汽車、機車全得擠
在迷你慢車道上。他抨擊，市長胡志強為了證明自己很強，竟鄙棄歐美、狠拋日本，硬是
要把一個正常到不行的BRT站排拆成兩邊來蓋，頂多只能稱它是「雙節公車系統」了。
影片講解連結
https://www.youtube.com/watch?v=Dytyz2hMbro
東森新聞
![]()
備註
原來只有台灣蓋兩邊．．．
一次可蓋完的工程蓋兩邊可以賺兩次？
作者: bryantkk (如果可以) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推
時間: Fri Aug 22 14:10:47 2014
台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳，評價也呈現兩極化，近日網友「愛愛愛不完」
特別錄製一段畫面，以機關槍風格並搭配幽默口吻分析，做出它其實只是為政客重金打造
、趕鴨子上架的「雙節公車系統」，讓不少人看了大推，直呼「又中肯又靠腰的影片」。
作者首先談到，BRT分為A型路權與B型路權，前者與其他交通系統完全隔離獨立，如高鐵
、台鐵、捷運；後者則是和地面交通部分隔離，但享有優先通行權，舉凡公車專用道、輕
軌系統皆是。
緊接著分析各國BRT系統，作者指出，人口密度與台灣相近的日本即採用B型路權，但他們
「B的很霸氣、B的很拿翹」，直接蓋一條「脫離地心引力」的高架專用道，已經跟捷運沒
兩樣了；至於歐美國家則多半蓋在路中間，並設有專用道；反觀台中竟是左右兩線先蓋一
道，且路線竟然規劃在塞到爆的台灣大道上。
作者感嘆，BRT本身是相當良好的運輸系統，卻因選舉緣故，在尚未規畫完成，就開放民
眾試乘，不只拿人民當白老鼠，還造成車道切換困難，甚至導致公車、汽車、機車全得擠
在迷你慢車道上。他抨擊，市長胡志強為了證明自己很強，竟鄙棄歐美、狠拋日本，硬是
要把一個正常到不行的BRT站排拆成兩邊來蓋，頂多只能稱它是「雙節公車系統」了。
影片講解連結
https://www.youtube.com/watch?v=Dytyz2hMbro
東森新聞
備註
原來只有台灣蓋兩邊．．．
一次可蓋完的工程蓋兩邊可以賺兩次？
作者: WTF55665566 (來亂的) 2014-08-22 14:11:00
9.2：不管啦！就算BRT會炸掉我還是要投震怒哥
作者: alprazolam (insane) 2014-08-22 14:12:00
因地制宜
作者: MiuLove (月兒彎彎Moon) 2014-08-22 14:12:00
台中人現在起床就想搭BRT 強哥德政能不投嗎?
作者: ebaby2002 (Denver waitress丹佛女侍) 2014-08-22 14:13:00
事實上就是公車 我胡自強市市民超愛搭公車 犯法逆?
作者: s860134 (s860134) 2014-08-22 14:13:00
台中不就缺乏公車系統嘛?
作者: chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅) 2014-08-22 14:13:00
其實蓋兩邊的不只台中啦，但那些蓋兩邊的都圍起來
作者: borriss (松) 2014-08-22 14:13:00
所以出國考察就是要作出國外沒有的東西...
作者: s860134 (s860134) 2014-08-22 14:14:00
不然你跟我說台中市民缺乏什麼交通工具?
作者: theseller (我不安定我流浪) 2014-08-22 14:14:00
怎麼酸也沒用,利益分好地方派系整合好在台灣才是硬道理
作者: elysion (樂園幻想組曲) 2014-08-22 14:14:00
嘉義BRT也是蓋中間。蓋兩邊真的是台中奇蹟
作者: aaaaaa111 (天氣轉涼啦) 2014-08-22 14:14:00
爽到住中港路沿線的人而已 其他人要轉車轉到死
作者: pinkcandy (紀律) 2014-08-22 14:14:00
從大學開始在台中住了十幾年，老胡爛成這樣還可以上，
作者: ogisun 2014-08-22 14:14:00
9.2:歐美國家是綠的
作者: s860134 (s860134) 2014-08-22 14:15:00
不管啦 蓋公車系統也可以被批成這樣 有道理嗎?
作者: maxlin9527 (鍵盤___觀察家) 2014-08-22 14:16:00
BRT啾4超潮der
作者: demonh311 (Dream) 2014-08-22 14:16:00
公車臭了嗎
作者: Hateson (曾經滄海難為水) 2014-08-22 14:17:00
蓋中間感覺比較不會跟其他車爭道
作者: Lumiar 2014-08-22 14:17:00
當記者真爽
作者: JerryGreen ((╯￣▽￣)╯╩═╩) 2014-08-22 14:17:00
當給鄉民講完了，記者真是爽
作者: AustinPowers (Yeah~baby Yeah~~) 2014-08-22 14:18:00
影片不錯...可惜老濕的味道太濃...
作者: LaHu (光與影的交錯) 2014-08-22 14:19:00
領先世界的規劃總是孤獨的
作者: MadMagician ( ) 2014-08-22 14:20:00
台中有台中的玩法
作者: abc811009 (Bosseye) 2014-08-22 14:21:00
火車站前大迴轉真是神規劃阿
作者: scarface (（<ゝω・）綺羅星☆) 2014-08-22 14:21:00
如果是陸面電車的話蓋兩邊還蠻多的~
作者: nakayamayyt (中山) 2014-08-22 14:22:00
作者一定是民進黨的
作者: alamabarry (.............) 2014-08-22 14:23:00
有 人說是因為公車不能左開的關係....ㄎ因為一個爛法規就要把BRT分兩邊...做事做半套
作者: kutkin ( ) 2014-08-22 14:24:00
公車不能左開也只是影響不能共用月台
作者: alamabarry (.............) 2014-08-22 14:24:00
也有人說路中間怕過馬路......這更奇怪
作者: nextpage (內濕配舉) 2014-08-22 14:24:00
BRT本來就是雙節大客車沒錯啊?
作者: ability (人) 2014-08-22 14:24:00
佳龍拜託爭氣點
作者: alamabarry (.............) 2014-08-22 14:25:00
中港路要開車右轉應該超難..
作者: ability (人) 2014-08-22 14:25:00
到底為什麼胡可以一直選上，問號
作者: AdPiG ( ) 2014-08-22 14:26:00
GARMIN要有新功能了: 避走台灣大道
作者: godbar (匈奴) 2014-08-22 14:30:00
一堆不是台中人的蛆蛆在那噴汁護航 根本欠砲
作者: Fermi2 (Fermi二) 2014-08-22 14:30:00
人家國外蓋兩邊，但未行駛時道路一般人能使用...台中能嗎?
作者: v0b5566 2014-08-22 14:43:00
明明就公車 取個英文名字就想變捷運
作者: lplp369369 (悲觀樂) 2014-08-22 14:47:00
滿中肯的 其實
作者: ErnestKou (心想事成) 2014-08-22 14:49:00
作者: yantingtw (彥) 2014-08-22 14:51:00
台中人就愛這味，你們不懂啦
作者: ErnestKou (心想事成) 2014-08-22 14:54:00
高架就是A型路權，還B的很霸氣勒，根本不懂裝懂
作者: wanghong (pp) 2014-08-22 15:04:00
畫面好亂...
作者: adon0313 2014-08-22 16:03:00
正常想也知道在中間阿
作者: drainn 2014-08-22 16:12:00
蓋兩邊還蠻兩光的還台中一條捷運吧
作者: fenix220 (菲) 2014-08-22 18:02:00
307表示：我的戰鬥力只有6000 換叫BRT起碼10000以上
作者: miayao417 (mia) 2014-08-22 18:08:00
以下開放護航！！！ 護航晚點名，報數！！！
作者: KILLERFROG (^__^) 2014-08-22 18:11:00
高雄交通最棒棒。商圈都沒人。還有路被炸掉。
作者: fenix220 (菲) 2014-08-22 18:14:00
樓上以為用災難來酸很好笑嗎...
作者: qoo0100123 (自閉兒) 2014-08-22 18:16:00
究竟是誰得利益呢相信胡市長不會沒預料到現在情況所以還是做下去之後BRT能做什麼最大利用改進
作者: ganninian (喔喔) 2014-08-22 18:45:00
八卦版的垃圾推文看了真礙眼
作者: fenix220 (菲) 2014-08-22 19:18:00
請問英明睿智的狐市長有預料到光之塔蓋下去有得啥利益
作者: DDJJ0033 (^_^) 2014-08-22 19:41:00
高雄交通最棒棒。商圈都沒人。還有路被炸掉。
作者: d2luca (☆ Breeze ☆) 2014-08-22 19:45:00
酸的有夠中肯！
作者: elewis (唔...) 2014-08-22 20:06:00
樓樓上扯高雄出來救援? 乾脆叫阿扁負責好了BRT就是半調子的玩意 要護航也來點會的
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 20:11:00
高雄以後中華路蓋BRT 沒有專用道的路段更多...
作者: vdkl (阿歡) 2014-08-22 20:21:00
高雄BRT有沒有專用道關我屁事 他要蓋在天上也不關我的事
作者: ronall (暱稱小公主的!扣十分先) 2014-08-22 20:28:00
BRT 前護航臉：舉一些莫名其妙不知來源為何的歪國數據？BRT 後護航臉：戰高雄！！！這沙小？都是那些 ID
作者: poorcharles (可憐查爾斯) 2014-08-22 20:59:00
轉八卦版的文章來這做啥?
作者: Rizzi (Cartography) 2014-08-22 21:03:00
現在台中板也一推八卦板吱吱和黨工入侵了,整天炒作唱衰BRT
作者: miayao417 (mia) 2014-08-22 21:20:00
轉八卦版文章不行喔...身心那樣脆弱連新聞都看不起戰高雄就代表沒啥優點可以說 只好拖高雄下來淌渾水
作者: letitit (GOGOGOGOGO) 2014-08-22 21:30:00
?????
作者: jamupme (james) 2014-08-22 21:41:00
某些人老愛說高雄進步多少 被比一比又說不要拖高雄下水?
作者: hellokito (我的夢總是香香的) 2014-08-22 21:53:00
推台中版的BRT,領先業界獨領風騷
作者: vdkl (阿歡) 2014-08-22 21:53:00
從沒在台中版看過有人推崇高雄 你在哪看到的?
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-08-22 21:56:00
在哪看到的 快說啊
作者: jamupme (james) 2014-08-22 22:05:00
樓上兩位以為自己是美國總統嗎...?
作者: vdkl (阿歡) 2014-08-22 22:08:00
我們在平行世界的台中板嗎? 高雄在這邊只有救援的份吧:)
作者: peelu (peelu) 2014-08-22 22:12:00
根本是吹噓政績的工具
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:10:00
只是倉促通車而已。160多個BRT城市，跟臺中類似的很多
作者: miayao417 (mia) 2014-08-22 23:23:00
請樓上現任BRT大將軍可以找些給我看看嗎? 我很有興趣我想看符合 "放射狀都市主幹道" 然後快慢車道中間設立專用道的都市。然後找一下他們的快慢車道轉移跟尖峰時段的影片來看看
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:31:00
主幹道的很多~~但國外分快慢車道 得找找我不覺得穿越快慢車道轉移經過BRT專用道有什麼問題，小不小心而已。以前在蓋捷運之前的台北信義路也是如此另外，說實話我是挺MRT的。但不蓋BRT也不會使MRT掉下來變換快慢車道時，我比較怕被後方的小轎車跟機車追撞因為轎車跟機車可不是只有3~6分鐘一班...
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-22 23:39:00
我這邊只有5X個城市的BRT資料 大部分是歐美國家
作者: rex4253 (瑞斯~) 2014-08-22 23:39:00
蓋在快慢車道是缺點就承認 根本毫無優點 雖說不要為了反對而反對 但也不能為了贊成而盲目的全部說好
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:41:00
但台北更常塞住的專用道也是在快慢車道中間啊我想只要是經驗豐富的汽車駕駛都可以輕易找到空檔切換
作者: rex4253 (瑞斯~) 2014-08-22 23:41:00
現在切換快慢車道還多了被BRT撞的可能性
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-22 23:42:00
現在講的是「BRT系統」 對吧？
作者: rex4253 (瑞斯~) 2014-08-22 23:42:00
所以為什麼塞住的原因清楚明瞭了不是嗎？
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:42:00
台北專用道因為公車過多塞住 台中BRT3~6分 空檔很多
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-22 23:43:00
純A型路權不提 B型或混合型 目前沒看到台中這種設計
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:46:00
台中是B型啊...連台北專用道都是B了
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-22 23:47:00
台北公車專用道是屬於「BRT系統」的一部分嗎？我不太清楚提公車專用道對比BRT專用道是要幹嘛
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:48:00
為什麼不行？BRT系統包含專用道，但有公車專用道沒有的車外收費 這在邏輯討論上並無問題
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-22 23:51:00
所以一般公車的速度.車次.站點規劃都跟BRT一樣囉？只要是專用道就能互比的話 來比一下機車和公車好了BRT就跟BRT比 公車就跟公車比 BRT跟公車是要比什麼
作者: haowei71 (JJLi叫我好威) 2014-08-22 23:53:00
BRT系統包含專用道，但有公車專用道沒有的
作者: chobittcu (好餓><) 2014-08-23 00:03:00
唱衰BRT?你好像搞錯什麼?做這麼爛還要抬轎才奇怪
作者: nkfcc (球春..) 2014-08-23 01:13:00
當然有人推崇高雄，還連推到被水桶呢。更好笑是他的連結是高雄市政府買的軟廣告。我指出這點，他還說是天下被駭 = ="#1JiFkAPo 說天下雜誌被駭.. #1JiKvAfZ 連推被水桶..這位仁兄一直在罵BRT和老胡，應當不是反串吧。( ′-`)y-～唔，說沒看到人推高雄的 KEY 某在水桶公告有推文呢 XD
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-08-23 09:32:00
拿一個人提 又怎樣 這篇跟高雄有關嗎 我是看不出來啦
作者: sunry0924 (stefanie) 2014-08-23 09:57:00
BRT就是爛 高雄是有BRT逆
作者: nkfcc (球春..) 2014-08-23 09:58:00
真是不能當好人。 XDDD 滿足您的需求，錯了嗎？不就是以我的記憶，証明「沒有」非真。難道還能一個一個挑出來啊？拿一個舉証，您是這態度。拿十個您也不會認吧？
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-08-23 10:04:00
拿連推被水桶來說XDD我也可以推論是反串啊回到正題 高雄有沒有蓋 關台中什麼事 這是台中版
作者: nkfcc (球春..) 2014-08-23 10:13:00
就知你會說反串。知道要回正題了？很好很好。
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-08-23 10:14:00
對了n大喜歡台中brt嗎 滿意嗎請回正題 對於BRT問題有何看法
作者: icechocolate (怕冷也怕熱) 2014-08-23 10:21:00
某h的邏輯...捷運 台鐵 高鐵都有鐵軌 又A型路權高鐵系統有鐵軌 也有台鐵沒有的東西所以高鐵好不好是跟台鐵來比 不是跟他國高鐵比這邏輯討論上沒有問題對吧？台中BRT目前已經很糟了 如果還得退到跟公車系統比那豈不是更凸顯它完全沒達到BRT應有的高度
作者: fomo77 (餓肚子還是換一條褲子) 2014-08-23 13:38:00
小龍只要閉嘴，免插旗都贏....
作者: iwcuforever (大路尋騎) 2014-08-23 16:05:00
BRT不爛，是台中這個東西沒資格叫BRT
作者: rex4253 (瑞斯~) 2014-08-23 16:49:00
BRT可以做 只是換人做 換個腦袋做 換個吃相不要這麼難看 吃的不要那麼理所當然的人來做
作者: lizlizliz 2014-08-23 21:42:00
是那個白癡選鬍自強當市長