作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:09:30>>對，有汽車最大 大眾運輸通勤族都不是人？ 08/22 13:12
看到這句推文我一定要跳出來澄清一下
文長不好意思喔!不想看的請跳過吧<(_ _)>
先說一下我算是哪一族群
我大約一星期會搭公車三四趟(來回)，機車每天，開車一星期兩三次
上下班通常騎機車 下雨或有特殊需求開車
休閒時間我喜歡搭公車
因為就住中港路附近，想去的地點只要離中港路別太遠我就會搭公車 再用走的
回海線的娘家 也選擇搭公車
BRT也搭過幾次
當我是機車族的時候：
e04，那個路是怎樣，坑坑洞洞這麼多，如果我有懷孕一定會流產!!
曾經騎到某個大洞震超大下，腰超痛。
慢車道就已經在窄了，那個BRT蓋這麼大蓋這麼過來幹什麼
只要騎到BRT站體旁邊，剩下的路寬幾乎只能讓一部車通過，
如果那時紅燈停的是公車....連機車都難插縫
公車想前進 機車想插縫但是進不去 與公車超貼 看了好多次驚險鏡頭
這樣叫做保障機車族讓我們減少與公車爭道? 再e04一次。
以前公車雖然比較多，但是路也比較大，
只要抓準公車節奏，其實不用冒生命危險搶道
(快到公車站別靠右騎，看到公車停在公車站準備啟動，就別靠左騎)
別說什麼取消停車格，你是沒看到路邊一堆違停喔?
他們還很有趣的停在塗銷(有痕跡)的停車格上耶
當我是汽車族的時候
去年以前上班地點在清水，住的地方靠近新光大遠百
雖然每次上班時間要過光明陸橋都會小塞一下，但大概就是等兩個紅綠燈就OK
過了光明陸橋世界就美好了，市區往海線時速是70，車輛多但是車流快，所以不會塞。
現在呢? 新光前面多可怕就不用說了 不是兩個紅綠燈可以解決問題的!!!!
終於過了光明陸橋 在工業一路左轉車太多卡住車道，只剩一個車道又要塞車
過了工業一路~世界還是不美好，因為現在都限速50!!!
車道少一個，限速還這麼低!!!一路塞到東海別墅啊
東海別墅也會左轉車過多又卡住一個車道，只剩一個車道!
但是當我轉頭看對向車道(往台中方向)，更塞也塞更長，覺得欣慰(?!)
有時開車去火車站，以前SOGO不會塞車的.....現在不輸新光大遠百啊!!!
而且以前頂多塞星期五六的尖峰時刻(上下班 出遊時間)
現在太可怕了 連平日也塞，重點是連中午12點也在塞!!!
今天下午從海線回台中，看到東海附近慢車道封路(在鋪柏油)
快車道又擺三角錐切一些路給機車騎，於是汽車只剩下一線道!!
當下真的無語問蒼天!!
把路都封了還不讓汽機車開放走BRT車道...這真的是大絕招。
快慢車道切換問題真的是考驗技術了
以後大家先練車一次穿越兩車道再上中港路啊!
當我是公車族
1.想必大家都有體會了，就是公車變少了
以前只要5分鐘，就有公車可搭
現在等15分鐘...還要碰運氣等來的那台是不是我要的><"
還有一些中港路沿線的小站卻沒有BRT
班次又被砍了 中正路某些站就面臨這問題(是不是有站幾乎沒公車了?)
真的很哀怨
之前BRT還沒全線開通的時候，中港新城BRT還沒開，公車又減班，我都要等超級久~~~~
2.公車站牌都被移位了
原本的公車站幾乎都有遮雨棚，現在都被移到50~100公尺處的臨時站牌
想當然爾 看著似乎整新沒多久的公車遮雨棚不能用(還有LED公車動態顯示)
要走到什麼都沒有，只有站牌的地方去等車曬太陽或被雨淋!!
說臨時站牌，但是看樣子不會移回去了，因為BRT站體太大了，
沒辦法在同一個地方又做為公車站(害我要走超遠)
這些公帑真是好用
3.減班次減到海線去，市區都不用減
因為常去清水沙鹿梧棲(非上班)
喜歡搭168 169 57 88 87 83
現在只剩下169跟57還留著(通往梧棲的車)
你知道169跟57的車有多少嗎?30~60分鐘一班車耶!我還等過一個半小時的!!
其他的168 88 83班次大幅裁減(沙鹿清水大甲的車)
多數轉為接駁車，只開到弘光，不到市區
甚至原本8月16日要終止~現在延到9月30日 (我想市府沒勇氣在開學時沒公車)
好的，你說有BRT啊，因為路線重疊啊
那為什麼重疊路線最高的86(東海別墅─新民)不用裁啊?
然後海線的鄉民要到市區還得要先搭接駁車，到靜宜或弘光去搭BRT
這幾天晴天應該還順利
但是你知道下雨天的時候是怎樣?
又要撐雨傘又要提行李又要從公車站走去BRT又要穿越慢車道
以前我明明有很多海線直達台中的車，我只要淋一次雨就ok
現在逼的我們幾乎一定要轉乘，不然就是要等很久很久才有公車
我還年輕就算了
你知道有多少老人家從海線搭公車去榮總去澄清看醫生嗎?
我有一次騎機車差點撞到從brt下車的老阿嬤，他完全不看紅綠燈啊!
最諷刺的是旁邊還有一個女警想牽她，
但是看到車子呼嘯而過女警退回brt道，阿嬤完全無視車子繼續走耶!
這次我有緊急停下來，下次別人呢?
對了，BRT號稱比較快
但是我如果加上等公車的時間，加上等紅綠燈，加上提重物走路的時間，加上等BRT的時間
算一算!!也沒多快啊!!!
差5分鐘差10分鐘有價值到我還要這麼麻煩的淋雨嗎?
萬一以後我懷孕大肚子呢?帶小孩呢?
海線要的是直達車直達車直達車!!!!!
不然你就直接把BRT開到海線來再砍公車啊!!!
當我搭brt的時候，(搭了6次↑應該可以說吧)
看到完全沒安檢沒驗收的brt站，工人還進進出出，站體裡面不少垃圾與灰塵
站體裡的椅子也太少了，擺放行李的架子上很多油漆
玻璃超級髒..以後誰會清?
專用道上都是車體漏油的痕跡，有的油還很大灘
刷卡機慢的要死，還時常感應有問題
(不能像台北捷運，至少也要跟台中市公車上的讀卡機一樣快吧)
最白癡的是，有一次在新光站下車
想要出站沒辦法，因為志工說同時有人進跟出機器會ooxxoxo
於是我要先等進站的人全部刷卡進站了，才換我們出站的人刷卡
what??
不是使用兩台閘門嗎?進跟出各一台，卻還有這種荒謬事情?
於是進站也排隊，出站的也要排隊，浪費的不只是時間還有納稅錢啊!!
除了台中火車站以外，其他的站體大部分都是一邊封住，一邊通行
但是台中火車站是一邊入口，一邊出口，標示也太小不明顯了吧!!
除了我以外我後面還有一堆人跟我一樣走到出口處被志工說請從另一側進來。
brt出包的新聞也一堆，就不用贅述了
分享一個今天沒報新聞我同學遇到的
brt車子有三個門，今天第三個門壞掉了打不開
司機開了第一次沒開，第二次開了一個很小的縫
最近brt幾乎班班爆滿，想要穿越人牆走到另一個門也是很吃力
幸好我同學夠瘦，從小縫鑽出....
補充一點
BRT車子裡面的「緊急下車鈴」做的太爛了
1.做了一大堆，也沒說明，還以為是下車要按的
2.按鈕是突出的，位置還在腰間附近，剛好站立手握的位置
3.常常太擠不小心就有人壓到緊急下車鈴，就會聽到司機抱怨不要再按了
(搭不到十次，聽到三次，司機聽起來很火大)
如果是緊急使用，那應該要像廁所的求救鈴一樣加個蓋子
位置可以放在牆上吧，高一點的地方，避免誤觸
嗯...最後我只想回歸主題
只要有人罵brt，就會有人轟：只有開車騎車的人最大，大眾運輸的不是人
根本就是錯的!
1.汽車族被犧牲無庸置疑
2.機車族被夾殺 (現在一堆汽車改走慢車道了，慢車道比較快)
3.腳踏車族還有人敢上路?佩服佩服!
4.公車族 我們才被犧牲!!!
5.BRT族，被拿生命來當作安檢測試，你以為你賺到嗎?
結論：
我們都不被當人看，我們都是一個草草上路，只為了想宣傳政績之下的──犧牲品
政府是不是更應該審慎的評估這一切?
當BRT被罵翻的時候，擁護BRT的人是不是也該想一下如果真的這麼好
怎麼會除了有抱怨以外還有這麼多意外事故?
我同學的姑姑，FB社團裡的人有遇到BRT相關的車禍(沒上新聞)
我的世界又不大，那更多沒說話的人呢?
為什麼要承認BRT不完善這麼難啊?
BRT系統應該是很好的，望向巴西，連北韓都比我們好
為什麼台中硬要搞成這樣?!!
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:12:00從頭設計就錯誤 到後面也不會因為路網建立完整就變好
作者:
curtcar (I WANT MONEY)
2014-08-24 01:13:00中肯好文連路都舖不平，當什麼市長，丟臉
作者:
AdPiG ( )
2014-08-24 01:18:00限速50是因為施工... 現在應該要調回來才是
作者:
fomo77 (餓肚子還是換一條褲子)
2014-08-24 01:18:00中肯!其實我們都不排斥BRT，但是有人年底要拼政績，沒辦法
作者:
AdPiG ( )
2014-08-24 01:19:00專用道上面應該是冷氣水吧= = 漏油?????
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:20:00LS你有空去仔細瞧瞧 濕的時候是黑的 乾了也是黑色的喔
作者:
AdPiG ( )
2014-08-24 01:20:00然後臨時公車站應該也要移回來，現在BRT施工早完了，不知道市政府在搞什麼鬼
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:21:00LS是"樓上"的意思(不好意思 平常用習慣了)
作者:
AdPiG ( )
2014-08-24 01:21:00我明天來仔細看看... 真的是油那也不意外(?)中國車嘛
作者:
AdPiG ( )
2014-08-24 01:22:00反正現在BRT一堆問題，車輛問題，車道問題，站體問題，收費問題 然後我一直到今天才知道快捷巴士公司只有5x位員工其中30位是司機 這公司是要怎麼搞阿XDDDD
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:22:00昨天才看到高雄也要啟用電動車 車站可以提供幾十秒的充電再看看台中BRT...為什麼會這樣...
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:27:00謝謝ianqoo2000 現在才知道不砍86的原因 但還是很氣啊QQ從海線到市區需要接駁 感覺是越來越原始啊!!!
給原PO，你直接投書交通局會比在這裡隨波逐流來的有
作者:
Adven (電風扇)
2014-08-24 01:28:00"BRT若是為了選舉考量，我簡直智商到零"
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:29:00現在BRT車站已蓋好 慢車道明明就比較好騎 怎麼還在講過去/
屆時海線一樣會有BRT延伸到臺中港旅客服務中心，只是就再等個半年吧～～
恩.. 你知道慢車道雖然重鋪好了但是有一堆坑洞連汽車開
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:31:00zorrle 我並沒有覺得比較好騎喔...我覺得路更窄更難騎
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:31:00投書給一個把台中交通搞成這樣的單位能期望他們可以帶來什麼改變嗎??????
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:32:00因為你在飆車 限速50本來就很正常 很少有地方給你70看錯看到汽車去了~
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:33:00原來蓋BRT以前中港路的汽車限速70是市府鼓勵大家飆車?
你連投書都不錯，那一樣改變不了啥，另外，我想就算換一個執政者，我看也根本是半斤八兩，老胡很爛，老
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:34:00投書跟1999是接下來動作
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:36:00每個人的感受不同 BRT越來越好越多人坐是真的
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:36:00謝謝樓上指點 但希望還是回歸"BRT跟當局市政府"的討論
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:37:00爛不爛不是重點 不會流動就是死水 死水帶不了新氣象
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:38:00zorrle越來越好跟越多人坐不一定正相關 公車被裁了不然呢
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:39:00就交通而言 施政績效十分滿分 我只給一分 八公里免費主要
婀...身為政治人物，揭人長短，這是很要不得的操守
以接駁來看,目前往海線的公車數量算是比以前多,跑的距
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:40:00公車被裁可以自己騎開車 台中以前也很少公車也能生活
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:40:00政治人物什麼問題是你自己的想法 跟我無關
原PO可以去看藍X往海線的接駁公車,目前看起來班次都比之前好
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:41:00ianqoo2000 我有搭乘藍線 就是在雨天!!所以我才如此悲憤
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:41:00pinkjia個人感受 不代表多數台中人搭BRT的感受
路線縮短 班次並不會提高 因為出車班次並沒增加 是減少
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:42:00這篇就是打他的感受不是...不代表多數人 但多人反應是??
168現在不裁，後面延伸到臺中港，一樣要面臨被裁的悲
路線縮短,相對的以前很多都是沙鹿一路拉長到火車站,甚
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:42:00zorrle 我當然不是多數人 不過我海線的朋友也很氣
劇，其實裁了也好拉，巨業客運的公車雖快，但是坐起來有時候會心驚膽跳的
我覺得 轉乘根本不是問題 大眾運輸本來就沒有直達的必要
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:43:00很多人搭BRT這就說明了好不好用 行動可以證明很多事
另外就是搭BRT時，碰到車子和月台門對不起來的，往往
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:44:00pinkjia 我很多朋友騎車都覺得好騎很多 可能我們不同群的
倒是之後 停止免費 轉乘收費的部分 才是需要討論的
作者:
UC93 (鋼彈王子)
2014-08-24 01:47:00如果我有懷孕一定會流產 XDDD
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:47:00為批而披真的很沒意義 事故明明不多 大多都是自己去撞
作者:
piolet (...)
2014-08-24 01:51:00意外事故要叫警察釐清責任 不是車禍就brt錯
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:51:00我同學也天天搭BRT 但那是因為公車裁班真的不得不搭
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:52:00你沒看懂 我是說如果BRT不好那別人自然會換交通工具
像前幾天有個快車道右轉撞BRT的,這在以前沒有BRT也是不允許的
作者:
seou (~課長~)
2014-08-24 01:53:00快車道直接右轉 根本腦殘
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:53:00他們就會自己騎或開車 唾棄BRT 但結果很多人搭證明是不錯
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:53:00你也沒看懂 BRT不好剩下什麼大眾運輸?你要不要住海線看看
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 01:53:00盲目的擁護者就是對這個城市和市民最大的傷害
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:54:00沒有搭的一直說好 卻說有搭的人有問題?
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:54:00很多人願意搭 就是身體支持 不要自己去推想別人的想法
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:55:00我理解你 但也請你理解很多人搭是因為沒有其他方法!
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:55:00我們都不是別人 但很多人搭是事實 高捷就沒啥人搭
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:55:00有人=成效好 這不是正確的想法好嗎?
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 01:56:00事實不代表真相啊 8/10新聞 BRT滿意度16.9%怎麼不看?
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:57:00高捷跟台中BRT並不等同 舉力很有問題
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 01:57:00我只知道高捷沒啥人搭 難道也是因為高雄公車少嗎?真象勒 那篇文章是林佳龍的單位發的文章 有參考價值嗎?
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 01:58:00很多公車路線都砍了,不坐BRT要用走的?這種人想法還真阿Q
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 01:58:00你不是原PO 不用再替他的想法做糾正 舉例以及說明都錯誤
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 02:00:00原來台中人以前都是走路上下班阿~ 有了公車私人車就都賣了
作者:
BDG (畢帝姬)
2014-08-24 02:00:00整條路沒整體規畫 死硬插個BRT
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:00:00天啊 好想請zorrle查一下「相關不蘊涵因果」
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:01:00邏輯明顯需要再加強 不需要理會了
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 02:02:00把16.9%的民調拿出來做依據才是完全沒邏輯
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:03:00中肯推!護航者又出現囉～～
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:03:00依據跟邏輯沒關係 民調有他的可信度 比你的"感覺"有用
作者:
Rizzi (Cartography)
2014-08-24 02:06:00為什麼選舉快到了就一堆抨擊老胡的文章? = =
作者:
hjchang (缺錢的薯叔)
2014-08-24 02:07:00BRT和台中的交通根本就是爛東西 老胡可以洗洗睡了
護航的只會跳針，BRT不就是要逼市民放棄騎開車，怎現在
作者:
hjchang (缺錢的薯叔)
2014-08-24 02:08:00偏偏BRT本來就沒規劃好就硬上 被批評活該
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:08:00z護航很難看,BRT就是要大家少開私家車,還叫大家開私家車老胡看了z的言論應該會想哭~
其他我不予置評(老胡真的沒有什麼太大的作為)但在大眾運輸這一項課題上,老胡這些年下來是一直都有
作者:
MATSUMIA (MATSUMIA)
2014-08-24 02:10:00現在中港路不是限制右轉嗎
作者:
proman614 (éµç›¤é”人)
2014-08-24 02:10:00把公車路線都砍掉逼人去搭BRT 就說BRT人好多好棒棒
進行,而非選舉前才有的作為中港路一直都是快車道禁止右轉
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:10:00有做為 但是一個錯誤可以被全盤推翻
只是這次老胡我搞不懂,明明晚個一兩個月通車也還是趕
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:11:00快車道要先切出去才能轉 但就是不好切
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:12:00切出去中間等待還要怕被BRT撞 這是什麼樣的情形...
作者:
Rizzi (Cartography)
2014-08-24 02:12:00綠營黨工真是無孔不入 = = 把台中板氣氛都搞差了
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:13:00大家在討論 又有人要扣帽子
一些人說BRT建在路中央,如果是路中央,車道也還是會佔據去,車站也會有空間,但是這樣中港就會全面禁左
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:14:00我一直在想前天在快車道右轉被BRT撞的車會不會是要切換?
建在路中間 禁左轉 快慢車道如同往常運作建在兩側 一樣會禁左轉 結果右轉切車道還會撞ＢＲＴ
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:15:00禁左轉已有成效 跟BRT沒衝突
現在是部分路口還是有開放左轉,但如果中央就會是全線禁左
依照臺中的開車習慣，禁左應該車禍會更多...看看現在文心路口進城禁左後...一堆私家車偷左轉導致的車禍..
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:16:00且站體位於路尾 跟當初路頭設計不同 照原設計左轉仍可實
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:17:00施沒問題 但偏偏設計就這樣被變動了
另外，BRT車站不設置在中央是因為現在中港路上，還有
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:18:00交通政策不是只有公車,十年來重大交通建設有嗎？
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:18:00切換到慢車道就是個跟BRT衝突的點了..
現在初期很多汽機車駕駛是因為不夠熟悉這一個新交通工
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:19:00中央分隔島是私家地!???!?!?!!?
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:20:00有遠見的交通政策，就不會像現在台中的交通無可救藥~
以前快車道要切進慢車道只要在最外線不用擔心後面的車，
不只是可能撞brt 因為跨越距離變大 視線死角也變多
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:21:00同意沒遠見 所以交通局長以及市長規劃能力有問題
最外道被BRT佔據，一不小心就被BRT撞倒，減速又會擋到後方來車
作者:
BDG (畢帝姬)
2014-08-24 02:22:00超好奇那個私家土地的說法來源
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:22:00老胡完全心思沒在台中，早就說要上中央當官，可是馬不愛他
我是海線人，原PO打的中肯，海線公車比市區公車本來就
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:22:00開過車就知道慢車道切進來也不容易 除了小心brt還有內側車速比較快的問題
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:25:00捷運大將軍何在，護駕~護駕~
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:28:00不要走中港路 走青海路(塞) 走市政路(到文心路就斷)現在我到市區如果要自己開車騎車都要絞盡腦汁.怎樣避免
我是覺得開車習慣是可以學習的,相對路上有BRT也是這樣的,習慣成自然,切換車道就不是問題
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:29:00明明不遠卻塞在路上很不爽 但走到沒路還是乖乖走中港路
作者:
kimisky (kimi~)
2014-08-24 02:30:00推這篇..唉..
作者:
BDG (畢帝姬)
2014-08-24 02:30:00慢車道原本路況就差了 又因為brt站體搞一下窄一下寬的
作者: k330700l 2014-08-24 02:30:00
推機車的悲哀，根本高級越野賽道。
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:30:00我還算清楚路的 我有路癡同學只認識兩條路"中港路&中清路
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:31:00我說 不要再質疑別人的搭車經驗了好嗎..................
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:31:00我從高中時代就從海線搭公車上下學喔 搭公車經驗豐富
作者:
RunDLL32 (å¤/éˆ/ç²¾/怪)
2014-08-24 02:32:00好奇問現在低底盤公車座位好少唷~
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:32:00不用說到東別，中港新城到火車站也能1小時(BRT施工時)
近年來塞車問題加劇,就算是公車來得再多,大家也是卡在
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:33:00公車多也卡 表示市民不願意搭公車 表示公車系統不夠健全
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:33:00認同塞車問題加劇 但是個人認為BRT之後塞車問題加倍劇烈
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:34:00表示相關配套不足 表示台中交通還有超級大的進步空間
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:34:00現在就是汽車塞機車塞公車塞 只有BRT暢通!!!YA!!!
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:35:00真的不知道要怎麼對這種艱難的切換習慣成自然
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:35:00真的 尤其上下課時間 海線公車怎樣都不夠啊 沙工人太多
常常站很久甚至在公車上睡一會起來過沒幾個路口這種問題以前很常見阿
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:37:00再重申一次 我喜歡大眾運輸 我喜歡BRT 但台中的BRT太爛
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:38:00多健全?中港路車多就該像台北307一樣多班次才能消化
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:38:00但如果只為了確保BRT而犧牲他人實在太不公平 我是特教圈認識好多身心障礙者 他們幾乎不搭大眾運輸 都是自己開車
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:39:00公車尖峰離峰等半小時、一小時以上還是不少,這叫健全？
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:39:00他們的選擇更艱難 無障礙環境太不友善 只能自己開車
不從這個方面去著手,中港的尖峰會是永遠大家卡在一起
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:40:00先天狹小 但路線可以做變化以及疏通 13年來卻沒看到相關
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:41:00為了BRT一路暢通但卻無視設計有問題且草草上路 真的很氣
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:41:00幹道 BRT即使不在中港路也會存活的很好
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:41:00ianqoo眼界太窄，台中的路就只有中港路？
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:42:00如果照以前的路線 單純增加班次 不能解決交通問題嗎？
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:42:00也曾經下午5點多在文心路上等到7點多才有73號公車
問題在於市區的轉移,使得中港的重要性越來越重,加上本
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:42:00ianqoo真的對台中熟嗎，很懷疑?
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:43:00中港路的重要性越來越重 疏運不是重點嗎??怎麼還往中港塞
@hihigh 說BRT才提到以中港路為主阿,而事實上這十幾年
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:44:00從文心繞道市政到黎明轉沙鹿 這些明明有很多路線可以如此
@pinkjia 因為尖峰時刻大家都被卡在慢車道了
我一天往返中港路大概10幾次，很常聽到為什麼這條不蓋捷運然後文心路要蓋捷運的XDDD
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:46:00文心路捷運是中央決定 這沒辦法改
@cosmosp 不能,因為就算再怎麼增加班次,也是卡在慢車道@rex4253 那叫繞遠路,根本無法解決問題,大家想去的點
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:46:00台中交通政策只看BRT，怪不得現在交通如此糟
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:47:00ianqoo2000真的很理性(讚)可是台中BRT真的設計太詭異了啦
真的蠻可悲的，中央決定蓋的捷運現在只剩85 53和73在跑
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:48:00繞遠路就是個想法 連個想法都否決只會往中港路塞 難怪
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:48:00整個台中交通政策沒有配套措施及建設
我當然知道現在台中MRT最主要是通到高鐵，但是看看85
這條從高鐵發往文心路，只有最後文心直通東山沒有轉到
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:50:00增加在一條每天幾萬台汽車通過的路叫進步?!
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:51:00看看市政路的規格 再看看經過的車輛 這條路不拿來作疏運
我指不單單中港;像是中清/北屯/甚至崇德等公車也是增加的
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:52:00放著幹嘛?? 既然要紓運 就要再配好轉乘的路線 就能改善
市政路的部分,以後打通過中山高,中山高新設匝道,會疏
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:53:00增加班次為什麼會卡在慢車道 又不是要連著發車
問題是現在國道轉運站已經蓋在水湳了，市政路疏運是之前的計畫了
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 02:53:00道路都是 全都可以接道環中路上國道或經過國道
以後等捷運搞好應該直接在高鐵旁邊蓋轉運站，從南部來的
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:54:00其實以前塞車很大的原因是國道回堵的關係
@cosmosp 尖峰時刻大家機車汽車公車全部擠在一起完全就是夢魘啊!!!
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:56:00如果增加公車班次路線對交通紓解有效，交通就不會這麼糟了
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 02:56:00可是 現在還是全部擠在一起耶!!以前只要擠星期五六 現在
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:57:00公車的意願就會上升 汽機車也不會這麼多了阿如果是全部班次都增加 也許人們搭公車意願就會上升
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 02:58:00交通問題還是在整體的交通建設及規劃,十幾年不做,現在太慢
作者:
cosmosp (cosmos)
2014-08-24 02:58:00有其他方式可以到達目的地且比原本有效率 車潮也會減少
作者: blackman5566 (嘿人5566) 2014-08-24 02:59:00
以前我總是可以跟不是台中人的朋友誇耀住台中的好處直到BRT開始蓋了以後 對方酸一句交通就讓我啞口無言
中港的班次在之前增加已經到極限了,我是覺得市府在平垂直道路的公車還是太少,希望能夠更注重這個方面會比現在還要好吧...
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:02:00其實在蓋BRT之前的公車流量我已經很滿意了(海線人已滿足速度其實也很快 時常梧棲到台中才1小時 還曾經不小心睡過頭又睡回梧棲 囧 車多又八公里免費 說塞也某些路段只是現在海線交通被閹割 真的不開心 有推文說直達不一定
作者:
emHong (emHong)
2014-08-24 03:04:00新手機車族不太敢騎中港路(抖)
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:04:00是交通政策最好的 但是對偏鄉來說這樣真的很方便!!!
我覺得最嚴重痛苦的,從東別(榮總)到文心路口這一段吧通常過了文心路口就會好一些
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:05:00東別到文心路真的很塞 但現在SOGO那邊也塞真的不可思議
國道朝馬中轉也就算了,新光和大遠百比鄰而居也是某種程度的元兇偏偏一下交流道大家都會遇到這兩間百貨= =
SOGO附近我是覺得之前還好啦,塞車問題通常那段就不會
想當初練騎檔車第一次就騎上中港路，超刺激的呢!!!!!!
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:09:00SOGO是最近才塞的啊 那邊路縮減的太小了
我之前是出城(往沙鹿)開中港路，進城(沙鹿往台中)走向上路... 寧願繞遠路也不要被塞到天荒地老..
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:12:00我以前星期五才開向上路 現在天天得開向上路Q.Q 繞好大圈
我開車也都是走向上路 超方便也沒繞很多吧 就多走一條遊園南路而已
我都直接走... 那條好像沒路名? 就是龍井交流道前右轉可以接到中棲路的 因為遊園南路的路真的太爛了
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:15:00工業區彎來彎去繞很大圈耶 中港路沒塞10分鐘 向上路15分
向上沒那麼誇張吧 我從環中的加油站到遊園南10分不到
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:16:00中友要走西屯(但是BRT施工後 西屯路 青海路 也塞爆了
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:17:00因為從靠近中港路要改走向上路得先通過中港路車潮考驗
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:19:00曾經在光明陸橋塞30分鐘生氣，改走黎明路轉青海路也塞30明明距離光明陸橋"走路"只要20分鐘就能到家 我就塞在路上
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 03:22:00工業區下來走虹陽橋到朝馬轉黎明接其他道路上比較好的選擇
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 03:24:00中友走學士接進化北轉向其他道路都比中港快
喔喔(筆記)...謝謝...下次載家人看病完要去中友就不會塞太久了^^
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-08-24 03:25:00因為我每次租屋都住在塞車點附近 怎樣都逃不了塞車感觸很深 所以對於塞車的時間長短也很有體會啊
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-08-24 03:30:00這篇沒看到某h來發表高見真是不習慣，今天排休嗎（？
作者:
hihigh (嗨~~)
2014-08-24 03:34:00叫人不滿意滾出台中的某c，也不見了，周休二日？
作者:
y72812 (嘟嘟黃嘟嘟)
2014-08-24 07:32:00淚推
作者:
l229 (iria)
2014-08-24 07:55:00噓Rizzi,批評錯誤政策就要扯藍綠,只會讓台中越來越退步
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 09:23:00BRT再爛也比高捷好
科科 還在扯高雄 看來 BRT(挪抬）氣數就這樣了
作者: tziwhite79 (子白) 2014-08-24 09:41:00
捷運輸公車？？？ㄏㄏ
作者:
oSCo (SC)
2014-08-24 09:52:00很多都是妳個人的抱怨，大眾的就輕描淡寫，而且一直扯懷孕，好像被害妄想症
作者: Levelmax99 2014-08-24 09:52:00
護航的整個超難看............
作者:
poet0205 (想我﹐響我。)
2014-08-24 09:59:00嗯嗯
作者: wowchiang (東川) 2014-08-24 10:08:00
超中肯 完全是為了年底選舉匆促上路的東西 犧牲所有用路人的權益
作者:
ray8082 (ray8082)
2014-08-24 10:11:00笑死，反正覺得不便的通通都是黨工就對了
作者:
moroc (oil)
2014-08-24 10:22:00佩服某些人，含屎含尿戳瞎眼都要投黃金老胡
作者: tziwhite79 (子白) 2014-08-24 10:23:00
為什麼有人抱怨就有人要說只是個人 難道護航的能一次代表所有人嗎 還是又要說自己是沉默多數了？？
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 10:26:00這裡快變一言堂只准罵BRT 支持的就變黨工 其實罵得比較像
作者: tziwhite79 (子白) 2014-08-24 10:26:00
叫人要講大眾不講個人 共產黨？
作者:
zorrle (福氣啦~號：)
2014-08-24 10:28:00公共建設不是以大眾福利為目的 難道是為個人喜好而建?自己看本文的結論 - 我們都不被當人看 請問原PO代表幾人
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2014-08-24 10:37:00所以現在這BRT到底是讓幾個大眾覺得有福利了?
作者:
iversonya (iversonya)
2014-08-24 10:37:00中肯
請問z大"你朋友"說機車道好騎 強者"你朋友"又代表幾人
說懷孕是被害妄想症....這...護航也不是這樣護吧
作者:
suckKobe (專賣隊友的高比拜仁政)
2014-08-24 11:16:00看到某些整天扯藍綠跟護航的就覺得好笑承認胡志強就是蓋了搞了一個廢物政策有這麼難嗎
作者: angel119 2014-08-24 11:33:00
推~~~台灣大道真的比較需要的是MRT，以高鐵最賺錢的是烏日站，中央憑什麼一定認為台中MRT一定會虧錢？
重軌捷運(中運量等級)要損益兩平的話，平均一天全日運量要至少15萬以上，單條15萬，但是看現在中港路沿線配套，例如停車格取消(要全線喔，不是只有市區段)、停車收費一小時要80元(計時)，機車要50元(計時)橫向捷運接駁公車要至少開到密度班距為5分/班，且需轉乘優惠折扣要達50％、捷運沿線車站範圍500公尺內區域必須全區路邊禁停(包含機車)等多種條件同時成立，才會有可能達到全日運量15萬以上，並且損益量平，請注意，是損益兩平，不代表有賺錢~~以現在這種交通政策的力度來看，根本是不可能的事情，更晃論未來老林若上台後，傾向於擴充停車席位數這種作法另外提送中央的重軌運輸，自償率一律必須要達35%，若
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 11:52:00大眾運輸賺錢論又來了…
無法到達，那一樣會被打回票，這根本不是喊喊口號就可以上的，自償率要過的了rex大，我想說的是重軌捷運要做，有其條件限制，不是喊喊就可以上，因為一堆東西都沒做的話，直接硬上重軌捷運只會造成更多的問題一個很現實的例子，臺中BRT趕半套硬上就已經亂成這樣更不用說未來止為了民粹考量就直接開大決上重軌捷運那只會更悲劇。問題是大家現在都只會看臺北捷運成功的一面，但從來都不去思考為什麼會成功
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 11:56:00別急 台北環狀捷運已經建設完成 接下來就會將幾年的建設
作者:
olang (黑輪)
2014-08-24 11:56:00只能推了~完全講出我的心聲!!公車路線被亂砍真的很讓人火大
重心轉往中南部喔？rex您太樂觀了，我可以跟你賭，接下來會做的是桃園捷運，中捷綠線蓋完以後，講難聽點
作者:
olang (黑輪)
2014-08-24 11:57:00週二晚上9點多在榮總等BRT，等了半小時沒車，一來就來三台
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 11:58:00賭身家我才有興趣 不然別跟我提"賭"字
桃捷做完，接下來就是高雄輕軌、淡海輕軌系統，中捷整個時程會被延宕到很後面
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 12:01:00你的想法如何我無所謂 反正接下來幾年會變天 怎麼發展都不是你我預料的來的 話就別說的太死 先討論現行的部分
慢慢等好了,就算是臺中變天,或者中央2016變天,都不可能貿然在中南部建MRT的好幾千億要政府掏錢出來可不是這樣容易的
樓上是對的。並不會因為變天臺中就會有捷運，重軌運輸取決的還是要有足夠的運量需求作為基礎，目前臺中雖號稱200多萬人口，可是實際上原臺中市才100萬上下還遠比不上原高雄市的150萬人口基數，要發展重軌捷運勢必要投路更多的資源才可行，但問題是資源有限而民粹慾望卻是無限的～～～
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 12:32:00那麼每年幾千億的預算就這樣進到官員口袋?
作者: kanec (VV) 2014-08-24 12:34:00
多向分析 推
作者:
brnissl (幸福是觸手可及的)
2014-08-24 13:00:00機車變好騎?平行空間嗎?公車，汽車都在擠壓機車，根本拿
@某z 台中BRT到底讓多少人感到便利了？汽車難開 機車難騎 等公車等不到 一堆路線.站點消失
重要的是 台中BRT根本達不到他國BRT的功用和效能啊
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-24 13:39:00總統你選的阿 怎麼轟的下來?
先不管MRT.BRT之爭 只看BRT 明明能好好規劃好好做結果弄出來的是個狗屁倒灶的「台中專屬版BRT」為什麼台中人不能火大？
作者:
zamp (測試帳號)
2014-08-24 13:51:00親身經歷啊 淚推
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2014-08-24 16:01:00親身經驗給推 噓的人不曉得都怎麼體驗BRT的,鍵盤體驗?
作者:
sai25 (hyde)
2014-08-24 16:27:00看的出來是真台中人 都是實際經驗 中肯反觀某些無腦戶航的 不知道來過台中沒 老胡告急
作者: leo1208 (活到老打到老) 2014-08-24 17:32:00
真的是草草了事上路 為了選舉不值得
作者: flourella (rainbow star) 2014-08-24 18:15:00
只能推了. 今天第一次搭就搭到火大
作者: roader28 (期待) 2014-08-24 21:10:00
中肯
作者:
circleli (circle號：)
2014-08-24 22:31:00中肯，86重複最多卻沒裁 真不知BRT跟統聯有沒有私下來而且中正路到台灣大道這一段 只有仁愛醫院站 偏偏又沒蓋好 每次從中華夜市到火車站，都認命用走的到第二市場在轉公車 真是E04
作者:
tiler (小強)
2014-08-24 23:20:00推一個!某Z的推文很好笑 別跟他一般見識吧XD
作者:
imrt (0830)
2014-08-24 23:21:00機車本來就該等前面的公車。不信你可以騎西屯路看看台中的人口愈來愈多，開車的人也會愈來愈多。你要開車就要有愈來愈塞的心理準備。唯一會愈來愈好的只有BRT+公車轉乘但要公車轉乘愈來愈好，班次愈來愈密，只有多用多建議才行尤其是你們選區的議員，找他們幫忙就對了。
沒人說大眾運輸不好 之前中港路的公車好等好搭啊大家罵的是現階段 那號稱是BRT的兩段式公車大家再不爽什麼請先弄清楚吧 誰會反優質大眾運輸?
作者: ez2dancer (有股濃濃的恨意………) 2014-08-25 01:23:00
如果林上台可以把站體拆遷到快車道中間嗎？做成A刑路權中港路搞成這樣真的是爛到有剩，到底是誰設計的？還一堆人一直護航整個就有鬼
作者:
AdPiG ( )
2014-08-25 02:48:00基本上不是誰設計的問題，是如果要把BRT移到快車道中間的話還有徵收等問題，這樣一來絕對來不及今年通車
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-08-25 09:52:00可以說明要徵收哪裡嗎？分隔島是私有土地嗎？煩請解惑
作者: loki1789 ( なにぬ) 2014-08-25 14:57:00
推