※ 引述《rubberking (謝絕半導體)》之銘言：
: 估，再報請中央核定，目前根本沒有提報中央，當然也沒有所謂遭到退回或擱置的問題
: 2013年3月7日:藍線雙節車輛財務採購案決標,參與評的選廠商均屬柴油引擎動力的車輛，
: 由「雲從龍實業有限公司」得標,捷運藍線主軸自此由軌道運輸修正為快捷公車運輸.
: 從此變成BRT了 問題是因為高雄的失格 拖累別縣市 不是市政府 不是台中人的錯啊
說實在的台中捷運關高雄啥事啊，高雄蓋捷運是當時經濟不差有錢可以蓋，現在
台中拖這麼久還不是因為中央政府沒錢嗎，你哪時候會有台灣政府因為評估效率
不好所以就不撒錢做工程的錯覺啊? 台灣各地一堆蚊子館難道是自己長出來的?
甚麼怕縣市政府亂開支票，效率問題根本只是藉口，掩蓋沒錢的事實罷了
你要怪就去怪中央政府施政問題導致稅收減少沒錢蓋吧
此外，台中BRT的問題不再於BRT不好，你有一堆城市可以做參考，但自己搞成這樣
還要把責任推給其他縣市會不會太誇張了。