台中BRT上路 大眾運輸增三成
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/9071037.shtml
【聯合報╱記者洪敬浤╱即時報導】
2014.11.17 10:45 am
台中BRT七月底上路後，曾引起各界批判，經過4個月磨合，已逐漸發揮效能。台中市交
通局長林良泰說，BRT上路前，大眾運輸日運量約5萬人，現在加上BRT提高到6.5萬人，
載運量提高30%，顯然原本不搭公車的民眾，因為BRT成為大眾運輸族。
林良泰說，BRT占用台灣大道一線車道，但行車速率反而提高，以台灣大道從忠明南路到
黎明路段，原本慢車道機車時速16.3公里、小汽車16.5公里，現在分別提升到機車20.3
公里 (成長24.5%)、小汽車18.3公里(10.9%)。
他強調，快車道部分成長較慢，原本時速20.6公里，微幅增加到20.7公里，成長0.5%。
市府強調，台中BRT占用一線車道，但慢車道行車速度顯著成長，載運量增加三成，主因
是整併公車路線，加上取消路邊停車格，使得行車速率提升；市府也在台灣大道周邊設
置停車場、停車位，避免增加停車困難。
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-11-17 20:07:00哦
作者:
pigss00 (長毛豬)
2014-11-17 20:21:00機車時速16公里是要怎麼騎?
作者: semihumanity (沙漠之狐) 2014-11-17 20:21:00
為批評而批評，真辛苦
作者:
Adven (電風扇)
2014-11-17 20:27:00刷卡機的問題還是要解決
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 20:39:00台鐵的刷卡機的誤判率跟BRT的你要比?差多少你知不知道= =
作者:
windy02 (水)
2014-11-17 20:40:00我愛BRT~
作者:
sweeet (sweeet)
2014-11-17 20:41:00BRT方便
作者: kashioshiakb 2014-11-17 20:45:00
這是在測試台中人的底線嗎?!
作者:
hgame 2014-11-17 20:47:00台鐵的相對比起來應該好很多
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 20:48:00台鐵的刷卡機是NEC的刷卡成功率99.5%BRT的是寶X 準確率只有92%
作者:
hgame 2014-11-17 20:49:00BRT是神通
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 20:53:00神通只有做軟體喔~硬體是寶Xy
期待選後56哥還能繼續為市府發聲brt好到改天 外星人可能都會來取經!!
成功率有資料來源嗎? 92%是超低的ㄟ一篇新聞噓五次 希望你也能這樣嚴格檢視台灣其他縣市同樣都是台灣人 登革熱盛行也希望你能幫忙監督改善
你也是台灣人可以選總統 不然你又不搭BRT幹嘛管那麼多
16公里那是委託顧問公司直接去做路段旅行速率調查後
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:19:00成功率有資料來源也不會給你看到阿= =
作者:
Danto18 (blue)
2014-11-17 21:19:00高雄好可憐一直在台中板救援除了扯高雄以外完全沒別招
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:21:00art大 6.5萬是全台中市的公共運輸使用人次
以北捷為例，新路線首月免費措施結束後人次大約變成3/4
alexj 你錯了喔 台中市月運量現在已經突破千萬
同樣都是地球人 伊波拉盛行也希望你能幫忙監督改善XD
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:23:00那是日運量= =不是月運量....因為我手上有廠商資料，這樣子你滿意了嗎?
回到剛剛3/4的話題，以現在新聞說的BRT日運量五萬來看這樣子收費之後運量等於多五千人次 還可以再加油~alexj... 一千萬除以30等於多少...
原po這個新聞我抱持懷疑態度，因為前陣子才看過林良泰
作者:
hgame 2014-11-17 21:28:00日運量6.5萬應該是很久前的數據了
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:28:00未盡證實公開??
BRT的日運量都四萬多 加上公車變六萬多 蠻合理的
我是說alexj說的BRT刷卡正確率數據 沒有公開你也沒資料
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:33:00那你說跟台鐵的刷卡機有得拚是哪裡有的拚
那是個人感覺 我也沒誇大 那你講的是數據 這不能亂講
作者:
gogen (gogen)
2014-11-17 21:34:00雙截公車，沒需要在意
我常搭台鐵 經常刷卡過了卻BB叫 但你講的是客觀數據客觀數據可以亂講的嗎? 造謠也不是這樣吧
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:35:00我講的是客觀數據因為我手上就有數據~但是我為什麼要公開呢
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:36:00再說你以為資料你說公開就可以公開喔= =
另外還有平均車速的問題，我記得前陣子有新聞，提到北市
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:37:00要不要我給你寶x黃副總的電話你自己打去問?NDA是甚麼都不知道= =
連台中市公車日運量概念都差這麼多 你說的沒有說服力
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:40:00原po就不要外行裝內行了ok?感覺差不多，原來你是靠感覺
art大 我是說alex大 你說的沒錯 是他亂講刷卡正確率還鬼扯 講自己感覺是個人自由 但數據是客觀的不能亂講
作者:
twoKBOy (煩~)
2014-11-17 21:43:00跟我自己開車的感覺不一樣
作者:
hgame 2014-11-17 21:43:00我也想知道6.5萬是哪年哪月的數據
作者:
alexj (世界行走)
2014-11-17 21:43:00我就說你不懂甚麼是NDA，你懂的話就不會講這種傻話
一堆人講BRT爛 那也是感覺 難道你也要糾正他們嗎
作者:
Danto18 (blue)
2014-11-17 21:43:00我感覺brt刷卡系統爛的徹底連50%都沒有，by自己+3位朋友
現在是沒證據隨便亂講 還要別人拿證據來反駁???難怪會說出台中公車日運量才6.5萬這種離譜數據
原本時速20.6公里，微幅增加到20.7公里，成長0.5%。真會自high 成長在哪看不出 BRT蓋了只有更塞更亂
作者: Gallardo 2014-11-17 21:53:00
56又PO文讓一些人不開心了 何苦呢?
我朋友那邊收到的BRT數據，在臺灣大道上目前BRT全日是有已經爬上6萬了，跟當初鼎漢預測的差不多，但是有
那個講Brt刷卡成功率不到50%的判斷力可能有問題
不像有些菜逼八明顯帳號就洗來帶風向的如有違規盡量桶沒關係
作者: Gallardo 2014-11-17 22:06:00
人家老鳥可是用噓在守護台中板 被桶當然也是求仁得仁 XD
老胡這四年哪次被採訪是正面回應的?全都是我不知道吧
亂講亂批評? 每天走中港路的都知道快車道只有更塞啦
一篇市政新聞噓了五次 讓這篇被噓爆 這不是帶風向範本~
蓋BRT佔一線只有更塞 沒專用號誌跟高架 BRT就是一般公車加長版 還沒完工就急著啟用 這些不是事實?
洪仲秋台中人 老胡當時可是承諾一堆沒有人能一人帶風向的 人是獨立思考的個體
作者:
ronall (暱稱小公主的!扣十分先)
2014-11-17 22:12:00業配文
作者: Gallardo 2014-11-17 22:12:00
xu4大說的真是 老胡居然沒去指揮法院判范左憲等人死刑真的是失職跟無能
誰說? 張冠李戴56 10/2第一篇文 此後所有文章都是偷渡選舉相關政治文明顯到一個不行了
閒聊文還刻意拿置產作文章? 固定發文誇一下brt?
u4與加州人自己的言論大家也看得清楚 挺誰挺的明顯有違板規去撿舉砍掉阿 照規矩關心台中也能批評
作者:
shauhong (shauhong)
2014-11-17 22:19:00台中之恥
最近下水道清瘀 各地都很頭痛的流浪狗安置 ibike點不夠多 mrt公程進度太慢
人人都看在眼裡啦 也一定一堆人覺得我很機車的 那就是個人看法 又怎樣?發文被噓 就說在帶風向...
u4你每篇都噓一堆 有人能你怎樣了嗎 還不是照噓~
你發篇台中市流浪狗安置問題我保證推天這麼冷一堆很可憐的街友跟流浪狗比brt值得關心多了好嗎?那是"生命"
我覺得登革熱比較嚴重 控制不好傳到台中怎麼辦流浪狗我不熟 你懂你去發文討論阿
登革熱?發篇文來看啊 發了我就推 要專業點的 最好還有整理文件文那種的希望跟政見整理一樣專業 還能教學版眾如何防治的
不要只發個那種沒幾個字的 希望能跟56哥的brt文 或政見整理文一樣精彩推噓文按規矩啊 沒人身攻擊本來就是個人自由56大發文還很謹慎 還會順手檢舉~
作者: zhanren (Ethylene Propylene) 2014-11-17 23:16:00
逢BRT必噓，還連噓是吃飽太閒還是有強迫症？
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-11-17 23:23:00所以同理可證，逢BRT必推，還連推是吃飽太閒還是有強迫症?
我也不知道 這是什麼問題 過個幾天就要po一篇brt文
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:29:00其實BRT是方便不少，起碼交通時間好估算...而且開車貫穿中港路也還好，東西向之前就走西屯替代了而且總運量從50,00~65,000，不是增加了嗎??為什麼總是說取消其他線造成的運量提升呢??
Brt竟是要民眾改走西屯才能不塞 這不算規劃問題?
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:37:00我是說之前就走西屯，不是現在走西屯，希望別誤解我...在台中住久了，大概不會想要中港頭走到中港尾這就是當初要蓋BRT的原因
原本就會有人走西屯 而brt的存在迫使很多原本走中港的改走西屯 不只影響到中港 也連帶對西屯造成問題 懂?原本同一時段可能10台走西屯 現在變成12~13台 這樣就是受影響 西屯本來就很小條了 現在上下班整個讓人更受不了
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:43:00我覺得這次選舉讓鄉民喜歡在句尾加個 懂?可以不要讓台中市民的水準也墮落了嗎??
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:46:00這樣的語氣平常是不會出現的...
這世界是牽一髮動全身 不是自己沒感覺到 就表示大家都是這樣
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:47:00我其實是沒改變，過去不想走中港，現在沿中港可以搭BRT其實說反智、智商不足，都讓民主價值低落。當然老板否定民主言論等等，也是扼殺民主我們管不了候選人和大老板，可以管管自己的嘴...
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:53:00這其實無關台中板了，台中板不太會亂質疑人的吧~
民主不是完美 民主只是讓人能在不傷害到他人具體的利益下 行使自己最大權限的自由行為而已
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:54:00另外，xu4大，再和你討論只是增加你噓的次數。
民主 就是"質疑" 跟"檢視"同理是增加你推的次數你推文時間都選能推的 超準 科科
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:55:00大概我們學到的民主不太一樣，也不打緊~
作者:
organsm (寂寞的人坐著看花)
2014-11-17 23:56:00我其實沒用過2，不太喜歡紅色~xu4大慢聊，小市民是要上班的，晚安了~
作者:
A102 (＃５)
2014-11-18 00:34:00胡企鵝做了什麼改善台中市的民生？很抱歉我感受不到
作者:
kennnny (NO履歷寄至fashionmodel.)
2014-11-18 01:46:00這隻怎還沒進桶
作者: obitop2012 (NeoCheng) 2014-11-18 02:42:00
我開車真的完全不想開中港，Brt道讓人換快慢車道很危險，又塞，走青海算最好跑的吧，另外74號算還不錯（勉強算上是政績吧）
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-18 06:59:00挺胡沒關係，可是挺到連BRT都能挺就很有關係
作者:
czchen (我心因何惱春風)
2014-11-18 07:24:00運輸量增加，交通越來越好是好事台中人應該沒人不希望台中更好吧
作者:
datto (Regina)
2014-11-18 07:43:00不錯沒brt 開車族會更塞
作者:
bsook (沒有好好休過假日)
2014-11-18 09:20:00為何只看忠明南路到黎明路這段的台灣大道，那五權路到忠明南路這一段他不敢拿出來比嗎?慢車道超小，過民權路之後路邊又有違停車輛卻不見取締。
樓上 五權一直到逢甲路都很爛 忠明南附近算非常好了雖然才剛修過
作者: dabaca (瘟神) 2014-11-18 10:02:00
是因為ＴＭＤ沒得選擇,其他走中港路的公車都被迫停掉了
作者:
czchen (我心因何惱春風)
2014-11-18 11:40:00走台灣大道的公車少一半而已吧，哪有全取消？
xu4一個人在此篇就噓了超過20次，自己應該節制一下吧你可以反胡，反BRT，可是你不能漠視BRT讓大眾運輸量增加的事實。
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-18 12:23:009月運量有出來了嗎？
作者:
czchen (我心因何惱春風)
2014-11-18 12:39:00新聞裡面解釋的算中肯吧，慢車道多一條、公車減少，機車行駛的順暢度當然會進步很多。
作者:
drea (星空下的背影)
2014-11-18 12:40:00最近老胡的新聞好多
作者:
czchen (我心因何惱春風)
2014-11-18 12:40:00之前最痛苦的就是只有一條路，還要躲公車、汽車靠邊停
中港路很塞 塞到抓狂而且快慢車道切換危險 加長公車煞停距離長
作者:
suckKobe (專賣隊友的高比拜仁政)
2014-11-18 19:32:00brt加油
作者: talesl67431 (GN0523045) 2014-11-18 19:49:00
Brt~滿好的不搭車的人不會了解更何況不是真正台中人的一堆毽
作者: obitop2012 (NeoCheng) 2014-11-18 20:06:00
樓上真的有在搭車的，會選巨業吧，中港路傳說耶，BRT超慢沒效率
BRT班次遠多於巨業，會一直鼓吹人家去搭巨業的才是不常搭公車的人吧一下說慢車道塞車，一下又說巨業可以開得比有專用道的BRT快，如果巨業任何時段都能開這麼快，不就反證了慢車道是順暢的嗎？
作者: obitop2012 (NeoCheng) 2014-11-18 21:00:00
就是因為路線交給brt不得不搭brt