小弟去過紐西蘭的奧克蘭城工作一些時間，在那邊
常常搭公車對那邊道路的印象就是路很寬很大，沒辦法
他們土地大，而且行駛速度也蠻快的。
從以下三張圖片就可以看出
http://ppt.cc/Ywon
http://ppt.cc/rNFz
"路真的很平"
這張是紐西蘭公車內景
http://ppt.cc/7aKc
[奧克蘭城的公車路線分為]
inner LINK (綠色) / city LINK (紅色) / outer LINK (橘色)
AIRBUS EXPRESS 還有一種是市區景點旅遊巴士 LINK
每條路線的公車都是不同的顏色 好讓一些旅行能夠分辨
奧克蘭城公車路線圖
http://ppt.cc/~QoI
http://ppt.cc/jTZI
AIRBUS EXPRESS
http://ppt.cc/DM1e
總結是奧克蘭城公車的路線就是有點類似圓形路線
[台中市BRT也許可以照著...]
中心路線 - BRT現在的路線
小圓形 - 台中都心 LINK
中圓形 - 台中市邊界 LINK
大圓形 - 台中(縣)
特大圓形 - 台中市邊界路線或(海線)
都市景點LINK - 給外來旅遊客搭的路線
AIRBUS EXPRESS - 市內幾個站點直達烏日高鐵
[另外一些廢言喔:]
BRT之所以建造其主要目的是為了讓台中市民
減少開車，盡量搭乘大眾工具吧?
現在也許可能只有一條BRT路線 所以大家會覺得"台灣大道"很塞
不過個人認為是對台中市整個交通影響不大，但也沒實際提升
如果之後BRT路線增多，也路線規劃的很好，也開始使用電動公車
或許大家也不會那麼抱怨
不然我覺得BRT算是台中市的能提升都市形象的正面景觀。
但我覺得高架化的捷運很沒未來都市的觀感...
有點像80~90年代的美國空中纜車和高架化鐵路
此外我希望新市長能先注重道路平整，以及多建設...
人行道，Ubike鄉鎮普及化，河川整治
個人認為BRT只是小事...
謝謝花時間看我的文章囉~