我常常在想:台北市全台灣人口密度最高,人行道幾乎行得通
為什麼?
我生在高雄,念書在台北,定居在台中
一生中只曾在台北被開過"機車違停人行道"的罰單
也只在台北被警察勸導過"機車不能騎上人行道"
有沒有效?非常有效!從此我在台北乖得不得了!永遠找合法的停車格,不然就搭公車
中南部執法度不及格,一嚴格執法又有議員跳出來批"與民搶錢"
(當我們這些守法的人白癡嗎?)
導致大家都亂停車,反正警察又不抓
身為小民,真的很難過,因為除非當市長,否則無力改變大局
所以能做的就只有:拍照檢舉!
(記得照片上一定要有時間日期,汽車一定要拍駕駛座,直接寄市長信箱即可)
除了消極的拍照檢舉,
我們也可以體貼別人,己所不欲勿施於人,多走幾步路把車子停在合法車格上
想想看自己的一己之便是否對別人造成不便?
我相信台中還是有很多很貼心的駕駛人的

人行道會變成停車道還有招牌地攤聚集地

別傻了，台北有捷運可以搭，台中你是要走去哪XD說穿了還不是資源分配不均外加以前台中沒有被好好經營

台中人自己守法性不足 台中公車免費 台北可是要收錢

我也覺得是台中人自己的問題.......台北就不會這樣但要讓市民守法，只有一個辦法就是強力開單，以前台北也是開出來的

免費公車是拿更多不搭公車的人繳的稅去補貼給客運業者的

那就請那些人去搭公車 就算沒有免費公車 你的稅金也是花掉

台北不會這樣？你可能只去信義區吧= =

使用者付費的前提之下免費終究不是長久之計，我知道許多大眾運輸一開始為了培養民眾使用習慣會有免費之類的優惠，但以市公車目前的情況以及去年底市長選舉的政見來看，只怕這個八公里免費短時間內不會消失

台北市我覺得機車違停其實沒很嚴重，是汽車違停比較嚴重，但新北就是機車比較嚴重只有信義區這樣= =中正中山大安大同松山表示:至於萬華就.........

所以你知道了，大眾交通運輸比較差的，機車違停就會多台中要搞人行道要等至少三條線都很好用之後才有可能前期只能區塊區塊的做，還有很大機會被市民罵