作者:
lchiaes (恰恰)
2015-02-10 19:29:00消息連結：http://ppt.cc/oz6h
這政策到底是誰想出來的，簡直傻眼！！
今天下班時走過，
匝道與慢車道的號誌同時綠燈，
一大堆下交流道(快車道)的車想靠右切去慢車道，
而慢車道的車則是拼命往左靠，想上交流道，
然後全擠在一起。
難道這樣交通事故真的會變少嗎？(翻白眼不以為然)
然後所有想要右轉的車都塞在環中公益路口，
到底是為什麼要改成這樣，蠢到無以復加！！
作者:
zxcvbxxx (Chris)
2015-02-10 19:35:00交通事故不一定會減少，但是重大事故絕對會減少
太原路匝道下來之前就有禁止左轉的牌子，地上的標線也是只有直行的箭頭，但是根沒沒啥人鳥，後來好像牌子不見了箭頭也改成直行跟左轉
這應該是為了避免等紅綠燈的車流回堵到74號上但說真的對於下匝道跟上匝道那地方開起來真的很危險打1999也不會有用，他們以車流回堵為主
作者:
wish8042 (狂亂唯美月之海)
2015-02-10 20:35:00我倒覺得有其實驗性質,因為五權西路跟西屯路我個人常走實在堵到不行,還會把下閘道的出口也造成回堵我想這是分流的概念而已,嘗試看看!!或許車流量能得到紓解也說不定,因為相對走環中路的車,到公益路口,或青海路口那邊,車流量是會小一點,用時間證明看看有沒有成效吧
作者:
AdPiG ( )
2015-02-10 21:05:00慢車道禁止左轉，快車道禁止左右轉 所以應該怎麼轉..到漢翔路迴轉?
那太原路要怎麼左轉.....往前切進快車道也很危險啊
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2015-02-10 21:42:00理論上這就不是本版的業務範圍了 請洽王義川局長
作者:
JJLi 2015-02-10 21:52:00台中版還是可以討論這個的吧？或者到ROAD這邊討論？（爆
作者: wengo 2015-02-10 22:12:00
我也贊成可以試試看，說不定真的可以改善塞車的問題
太原路匝道我比較常走，往太平方向就是過了太原路的第一個路口迴轉，往潭子方向匝道下來因為快慢車道沒分流，所以應該是直接切到最內線等左轉
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2015-02-10 22:22:00要禁左就一定要派警察強力取締違規,不然還是一堆車硬是要轉,更影響交通禁左真的很正常,去台北開車看看吧,如果你有再看指標開車